Although it is accepted that consum

Although it is accepted that consumers will have purchased these vehicles for differing reasons, fuel efficiency is likely to have been an overriding factor for many. Any solution that results in reducing this aspect is unlikely to be popular and, unless mandatory, will not be taken up by many owners. While emissions reduction may not have been paramount in the minds of all consumers, it is not acceptable that other, potentially more vulnerable, members of the public should continue to be exposed to elevated NOx emissions if the vehicle recall turns out to be optional. EPUK therefore demands a mandatory recall of all vehicles installed with ‘defeat device’ software and that VW devise a solution that achieves the NOx standard correctly and minimises CO2 emissions.

Results (Thai) 1:

แต่ยอมรับว่า ผู้บริโภคจะซื้อยานพาหนะเหล่านี้ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะมีปัจจัยต้องเอาชนะในหลาย แก้ปัญหาใด ๆ ที่มีผลในการลดด้านนี้ไม่น่าจะเป็นที่นิยมและ ยก เว้นบังคับ จะไม่ได้รับค่า โดยมากเจ้าของ ในขณะที่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอาจไม่ได้รับพาราเมาท์ในจิตใจของผู้บริโภคทั้งหมด ไม่ยอมรับว่าสมาชิกอื่น ๆ อาจมีความ เสี่ยง สาธารณชนควรจะถูกยกระดับโรงแรมน็อกซ์ปล่อยถ้าจะเรียกคืนรถยนต์ให้เลือกทำ EPUK ดังนั้นต้องทำการเรียกคืนรถทั้งหมดที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ 'พ่ายแพ้อุปกรณ์' บังคับ และ VW ที่ประดิษฐ์โซลูชันที่ได้รับมาตรฐานโรงแรมน็อกซ์ถูก และปล่อย CO2 minimises

Results (Thai) 2:

แม้ว่ามันจะเป็นที่ยอมรับกันว่าผู้บริโภคจะได้ซื้อยานพาหนะเหล่านี้ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันอย่างมีประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแนวโน้มที่จะได้รับเป็นปัจจัยที่สำคัญสำหรับหลาย ๆ คน วิธีการแก้ปัญหาใด ๆ ที่จะส่งผลในการลดการด้านนี้ไม่น่าจะเป็นที่นิยมและเว้นแต่บังคับจะไม่ถูกนำขึ้นโดยเจ้าของจำนวนมาก ในขณะที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงอาจไม่ได้รับที่ยิ่งใหญ่ในใจของผู้บริโภคทุกคนก็เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่อื่น ๆ ที่อาจมีความเสี่ยงมากขึ้นสมาชิกของประชาชนควรจะยังคงได้สัมผัสกับการปล่อยก๊าซ NOx สูงถ้าการเรียกคืนรถจะออกมาเป็นตัวเลือก EPUK จึงต้องการเรียกคืนบังคับของรถทุกคันที่ติดตั้งซอฟต์แวร์อุปกรณ์ความพ่ายแพ้และ VW ประดิษฐ์ที่แก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จในมาตรฐาน NOx ได้อย่างถูกต้องและลดการปล่อย CO2

Results (Thai) 3:

แม้จะเป็นที่ยอมรับกันว่า ผู้บริโภคจะได้ซื้อยานพาหนะเหล่านี้สำหรับเหตุผลที่แตกต่าง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะได้รับนโยบายที่มีมากมาย แก้ปัญหาใด ๆ ที่มีผลในการลดลักษณะนี้ไม่น่าที่จะได้รับความนิยม และ ถ้าบังคับ จะถูกนำขึ้นโดยเจ้าของมากมาย ในขณะที่การลดการปล่อยก๊าซอาจไม่ได้ยิ่งใหญ่ในจิตใจของผู้บริโภคทั้งหมดมันไม่ได้เป็นที่ยอมรับว่าอื่น ๆ ความเสี่ยงอาจมากขึ้น ประชาชนควรได้รับการปล่อย NOx สูงขึ้นหากรถเรียกคืนกลับกลายเป็นตัวเลือก epuk จึงต้องเรียกบังคับของยานพาหนะทั้งหมดติดตั้งซอฟต์แวร์และอุปกรณ์ ' ต่อสู้ ' ที่ VW ประดิษฐ์เป็นโซลูชั่นที่ใช้มาตรฐานดังกล่าวได้อย่างถูกต้อง และช่วยลดการปล่อย CO2 .