For zero road traffic emissions thi

For zero road traffic emissions this would be off-set by 108 mW m2 due to increased ozone production in the other sectors. The overall total mitigation gain would only be 24 mW m2 - the same number as reported by the perturbation method, but roughly 5 times smaller than the 132 mW m2 attributed to road traffic by the tagging method

Results (Thai) 1:

สำหรับศูนย์ถนนจราจรปล่อย นี้จะถูกปิดชุด โดย 108 mW m 2 เนื่องจากการผลิตโอโซนเพิ่มขึ้นในภาคอื่น ๆ กำไรบรรเทาสาธารณภัยรวมทั้งหมดเท่านั้นจะเป็น 24 mW m 2 - หมายเลขเดียวกับรายงาน โดยวิธี perturbation แต่ประมาณ 5 ครั้งมีขนาดเล็กกว่า 132 mW m 2 เกิดจากการจราจรถนน โดยวิธีการระบุป้าย

Results (Thai) 2:

สำหรับศูนย์การปล่อยมลพิษการจราจรถนนสายนี้จะได้รับการออกจากที่ตั้งไว้ 108 mW ม. 2 เนื่องจากการผลิตโอโซนที่เพิ่มขึ้นในภาคอื่น ๆ ได้รับการบรรเทาผลกระทบโดยรวมทั้งหมดจะอยู่ที่ 24 mW ม. 2? - หมายเลขเดียวกันขณะที่รายงานจากวิธีการก่อกวน แต่ประมาณ 5 ครั้งมีขนาดเล็กกว่า 132 mW ม. 2 ประกอบกับการจราจรบนถนนโดยวิธีการติดแท็ก

Results (Thai) 3:

สำหรับการปล่อยก๊าซศูนย์จราจรนี้จะปิดการตั้งค่าโดย 108 MW M  2 เนื่องจากการผลิตโอโซนที่เพิ่มขึ้นในภาคอื่น ๆ โดยรวมจะได้รับการบรรเทา 24 เมกะวัตต์ M  2 - หมายเลขเดียวกันรายงานโดยวิธีสมการ มีขนาดเล็กกว่า 132 ล้าน M  2 ประกอบกับการจราจรบนถนน โดยการติดแท็กวิธีแต่ประมาณ 5 ครั้ง