Visual Inspection1.3.2 Emission Con

Visual Inspection
1.3.2 Emission Control System Labels
Underhood Emission Control Label: Each vehicle’s underhood emission control label serves as the primary source for emissions control requirements and to indicate the vehicle’s certification type (California, Federal). It is important to review emission control components on this label, since emission control system technology changes and varies between vehicle manufacturers. However, a missing or illegible emission control label does not constitute an inspection failure. In cases where the emission control label is missing or illegible, the inspector may proceed with the inspection provided that the required emission controls can be determined using other sources as described in section 1.3.1. Note: Some diesel-powered vehicles are equipped with a second or additional emission control label affixed to the engine.
BAR Referee Label: When inspecting a kit car (SPCNS), a grey market vehicle, a vehicle with an engine change, or a vehicle with a fuel conversion change look for a BAR Referee Label. The BAR Referee Label serves as the primary emission control information source for these vehicles. If a BAR Referee Label is not present, inform the customer to contact the BAR Referee for inspection information. When equipped with a BAR Referee Label, these vehicles may be inspected and certified by a licensed Smog Check station. Inspectors must inspect the vehicle using the emission control requirements listed on the BAR Referee label.
BAR Referee Labels are typically affixed to the driver’s side door post or, in some cases, located under the hood. In some cases, the BAR Referee Label may provide special or additional instructions. An SPCN, gray market, or vehicle with an engine change without a BAR Referee Label must be inspected at the Referee.
Aftermarket Parts Label: CARB approved or exempted parts are subject to CARB aftermarket parts labeling requirements. These requirements specify that Aftermarket Parts Labels (APL) must be affixed or stamped on approved/exempted parts or, if not practical, installed near the approved/exempted parts. The labels are required to contain an Executive Order (EO) number that can be used to verify CARB approval / exemption. Note: A missing or illegible APL does not constitute an inspection failure. In cases where the label is missing or illegible, the inspector may proceed with the inspection, provided the parts can be confirmed as CARB approved or exempted by comparing the part number marked on the part with the CARB EO parts listings or the parts manufacturer catalog.

Results (Vietnamese) 1:

Kiểm tra trực quan1.3.2 phát thải kiểm soát hệ thống nhãnUnderhood phát thải Control nhãn: Mỗi chiếc xe underhood phát thải kiểm soát nhãn phục vụ như là nguồn chủ yếu cho các yêu cầu kiểm soát khí thải và để cho biết loại cấp giấy chứng nhận của xe (California, liên bang). Nó là quan trọng để xem xét các thành phần kiểm soát khí thải trên nhãn này, kể từ khi thay đổi công nghệ hệ thống kiểm soát khí thải và thay đổi giữa các nhà sản xuất ô. Tuy nhiên, một thiếu hoặc không thể đọc phát thải nhãn kiểm soát không cấu thành một sự thất bại kiểm tra. Trong trường hợp nhãn kiểm soát khí thải là thiếu hoặc không thể đọc, các thanh tra có thể tiến hành với việc kiểm tra miễn là kiểm soát khí thải cần thiết có thể được xác định bằng cách sử dụng các nguồn khác như mô tả trong phần 1.3.1. Lưu ý: Một số động cơ diesel-powered xe được trang bị với một nhãn kiểm soát khí thải thứ hai hoặc thêm gắn liền với động cơ.BAR trọng tài nhãn: Khi kiểm tra một xe hơi kit (SPCNS), một chiếc xe thị trường màu xám, một chiếc xe với một sự thay đổi động cơ, hoặc một chiếc xe với một sự thay đổi chuyển đổi nhiên liệu tìm kiếm một nhãn trọng tài BAR. Nhãn trọng tài BAR phục vụ như là nguồn thông tin kiểm soát khí thải chính cho những chiếc xe. Nếu một BAR trọng tài nhãn không phải là hiện nay, thông báo cho khách hàng để liên hệ với trọng tài BAR để kiểm tra thông tin. Khi được trang bị với một BAR trọng tài nhãn, những chiếc xe có thể được kiểm tra và xác nhận của một trạm kiểm tra khói được cấp phép. Thanh tra phải kiểm tra xe bằng cách sử dụng các yêu cầu kiểm soát khí thải được liệt kê trên nhãn BAR trọng tài.BAR trọng tài nhãn thường được gắn liền với trình điều khiển bên cửa bài đăng, hoặc trong một số trường hợp, nằm dưới mui xe. Trong một số trường hợp, BAR trọng tài nhãn có thể cung cấp hướng dẫn đặc biệt hoặc bổ sung. Một SPCN, thị trường màu xám hoặc xe với một sự thay đổi động cơ mà không có một BAR trọng tài nhãn phải được kiểm tra tại trọng tài.Aftermarket phần nhãn: CARB chấp thuận hoặc miễn bộ phận có thể để CARB aftermarket phần ghi nhãn yêu cầu. Những yêu cầu chỉ định rằng Aftermarket phần nhãn (APL) phải được gắn hoặc đóng dấu chấp thuận/miễn phần hoặc, nếu không thực tế, được cài đặt gần các bộ phận đã phê duyệt/miễn. Các nhãn phải chứa một số lệnh (EO) có thể được sử dụng để xác minh CARB phê duyệt / miễn. Lưu ý: Một thiếu hoặc không thể đọc APL không cấu thành một sự thất bại kiểm tra. Trong trường hợp nhãn là thiếu hoặc không thể đọc, các thanh tra có thể tiến hành với việc kiểm tra, cung cấp các bộ phận có thể được xác nhận là CARB chấp thuận hoặc miễn bởi so sánh số phần đánh dấu trên phần với các bảng liệt kê phần CARB EO hoặc các cửa hàng nhà sản xuất phần.

Results (Vietnamese) 2:

Kiểm tra trực quan
1.3.2 Hệ thống kiểm soát khí thải Nhãn
Underhood kiểm soát phát thải Label: nhãn kiểm soát khí thải underhood Mỗi chiếc xe phục vụ như là nguồn chính cho các yêu cầu về kiểm soát khí thải và để xác định kiểu chứng nhận của xe (California, Liên bang). Điều quan trọng là phải xem xét các thành phần kiểm soát khí thải trên nhãn này, kể từ khi công nghệ thay đổi hệ thống kiểm soát khí thải và khác nhau giữa các nhà sản xuất xe. Tuy nhiên, một nhãn kiểm soát khí thải còn thiếu hoặc không đọc được không có nghĩa là thất bại kiểm tra. Trong trường hợp các nhãn kiểm soát khí thải là mất tích hoặc không đọc được, thanh tra viên có thể tiến hành kiểm tra điều kiện là các điều khiển khí thải cần thiết có thể được xác định bằng cách sử dụng các nguồn khác như mô tả trong phần 1.3.1. Lưu ý: Một số loại xe chạy bằng diesel được trang bị với một nhãn kiểm soát khí thải thứ hai hoặc thêm gắn liền với động cơ.
BAR Trọng tài Label: Khi kiểm tra một chiếc xe kit (SPCNS), một chiếc xe thị trường màu xám, một chiếc xe với một thay đổi động cơ, hoặc một chiếc xe với một nhiên liệu thay đổi chuyển đổi tìm kiếm một Label BAR Trọng tài. BAR Trọng tài Label phục vụ như là nguồn thông tin kiểm soát khí thải chính cho các loại xe. Nếu một Label BAR Trọng tài không có mặt, thông báo cho khách hàng liên hệ các BAR Trọng tài cho thông tin thanh tra. Khi được trang bị với một Label BAR trọng tài, những chiếc xe này có thể được kiểm tra và chứng nhận bởi một phép Smog Check ga. Thanh tra viên phải kiểm tra chiếc xe sử dụng các yêu cầu kiểm soát khí thải được liệt kê trên nhãn BAR Trọng tài.
BAR Trọng tài Nhãn thường được gắn liền với bài cửa phía tài xế, hoặc trong một số trường hợp, nằm ​​dưới mui xe. Trong một số trường hợp, các BAR Trọng tài Label có thể cung cấp các chỉ dẫn đặc biệt hoặc bổ sung. An SPCN, thị trường màu xám, hay một chiếc xe với một sự thay đổi cơ mà không có một BAR Trọng tài Nhãn phải được kiểm tra tại các trọng tài.
Các bộ phận Aftermarket Label: CARB phê duyệt hoặc các bộ phận được miễn là chịu CARB aftermarket yêu cầu các bộ phận ghi nhãn. Những yêu cầu này xác định rằng Labels Parts Aftermarket (APL) phải được đóng dấu hoặc dán tem trên / phụ miễn chấp thuận hoặc, nếu không thực tế, cài đặt gần / phụ miễn chấp thuận. Các nhãn được yêu cầu phải có một trật tự quản (EO) số có thể được sử dụng để xác minh chính CARB / miễn thuế. Lưu ý: Một APL còn thiếu hoặc không đọc được không có nghĩa là thất bại kiểm tra. Trong trường hợp nhãn là mất tích hoặc không đọc được, thanh tra viên có thể tiến hành kiểm tra, cung cấp các bộ phận có thể được xác nhận là CARB phê duyệt hoặc được miễn bằng cách so sánh số phần đánh dấu trên các phần với các bộ phận CARB EO danh sách hoặc danh mục các bộ phận sản xuất.