Let us try to explain why fuzzy log

Let us try to explain why fuzzy logic systems were developed for transportation engineering. Great many of the problems in the field of transportation planning and traffic control are often ill defined, ambiguous and vague. As already mentioned, many traffic and transportation problems, phenomena and parameters are characterized by subjectivity. It is hard to disregard the fact that subjective judgment is present in problems dealing with the choice of route, mode of transportation and carrier, a driver's perceptions and reactions, an established level of service, defining safety standards, defining criteria to rank alternative transportation plans and projects, etc. It should also be emphasized that both deterministic and stochastic models that have been developed to solve a variety of complex traffic and transportation problems are characterized by mathematics based on binary logic. Without denying the importance of binary logic as the basis for the development of many scientific disciplines and technology leading to the prosperity of man's society, we must note that it cannot deal effectively with passengers’, dispatchers’ or drivers’ feelings of uncertainty, vagueness and ambiguity. Since the fuzzy set theory recognizes the vague boundary that exists in some sets, different fuzzy set theory techniques need to be used
International Journal on Soft Computing (IJSC) Vol.3, No.2, May 2012
3
in order to properly model traffic and transportation problems characterized by ambiguity, subjectivity and uncertainty.Some applications of Fuzzy Logic in transport planning are discussed below.

Results (Thai) 1:

เราพยายามจะอธิบายเหตุผลตรรกศาสตร์ระบบถูกพัฒนาสำหรับวิศวกรรมขนส่ง ความดีของปัญหาในด้านการควบคุมการวางแผนและการจราจรขนส่งมักร้ายกำหนด ไม่ชัดเจน และคลุมเครือ ตามที่กล่าวไว้แล้ว ปัญหาการจราจรและขนส่ง ปรากฏการณ์ และพารามิเตอร์ต่าง ๆ มีลักษณะ โดย subjectivity จึงยากที่จะไม่สนใจความจริงที่ว่าคำพิพากษาตามอัตวิสัยอยู่ในปัญหาที่เผชิญกับทางเลือกของกระบวนการผลิต โหมดการขนส่ง และบริษัทขนส่ง ของรับรู้ และ ปฏิกิริยา ระดับการตั้งของบริการ การกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย กำหนดเงื่อนไขโครงการและแผนการขนส่งอื่นอันดับ ฯลฯ มันควรยังมีการเน้นย้ำว่า รูปแบบ deterministic และสโทแคสติกที่ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ปัญหาจราจรและขนส่งที่ซับซ้อนหลากหลาย มีลักษณะคณิตศาสตร์ตามตรรกะ binary โดยไม่มีการปฏิเสธความสำคัญของฐานตรรกะเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่นำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของสังคมมนุษย์ เราต้องทราบว่า มันไม่สามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้โดยสารของ dispatchers' หรือโปรแกรมควบคุมความรู้สึกของความไม่แน่นอน vagueness และย่อ ตั้งแต่ทฤษฎีเซตเอิบรู้จักขอบเขตคลุมเครือที่มีอยู่ในชุดบาง เทคนิคทฤษฎีเซตเอิบต่าง ๆ จำเป็นต้องใช้ สมุดรายวันระหว่างประเทศบนคอมพิวเตอร์ (IJSC) นุ่ม Vol.3, No.2 พฤษภาคม 2555 3 ในใบสั่งถูกจำลองการจราจรและการขนส่งปัญหาโดยย่อ subjectivity และความไม่แน่นอน โปรแกรมประยุกต์บางโปรแกรมของตรรกศาสตร์คลุมเครือในการวางแผนขนส่งมีอธิบายไว้ด้านล่าง

Results (Thai) 2:

ให้เราพยายามที่จะอธิบายว่าทำไมระบบตรรกศาสตร์ได้รับการพัฒนาสำหรับงานด้านวิศวกรรมการขนส่ง ที่ดีมากของปัญหาในด้านการวางแผนการขนส่งและการควบคุมการจราจรมักจะกำหนดป่วยที่ไม่ชัดเจนและคลุมเครือ ดังกล่าวแล้วการเข้าชมจำนวนมากและปัญหาการขนส่งปรากฏการณ์และพารามิเตอร์ที่มีลักษณะส่วนตัว มันเป็นเรื่องยากที่จะมองข้ามความจริงที่ว่าการตัดสินอัตนัยในปัจจุบันคือปัญหาที่เกี่ยวข้องกับทางเลือกของเส้นทางโหมดของการขนส่งและผู้ให้บริการการรับรู้ของผู้ขับขี่และปฏิกิริยาในระดับที่เป็นที่ยอมรับในการให้บริการ, การกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย, การกำหนดหลักเกณฑ์ในการจัดอันดับแผนการขนส่งทางเลือก และโครงการอื่น ๆ ก็ควรที่จะเน้นย้ำว่าทั้งสองรุ่นที่กำหนดและสุ่มที่ได้รับการพัฒนาเพื่อแก้ปัญหาความหลากหลายของการจราจรที่ซับซ้อนและปัญหาการขนส่งที่โดดเด่นด้วยคณิตศาสตร์อยู่บนพื้นฐานของตรรกะไบนารี โดยไม่ปฏิเสธความสำคัญของตรรกะไบนารีเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาของสาขาวิชาทางวิทยาศาสตร์มากและเทคโนโลยีที่นำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของสังคมมนุษย์ที่เราจะต้องทราบว่าไม่สามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้โดยสาร 'dispatchers' หรือความรู้สึกของคนขับของความไม่แน่นอนความไม่ชัดเจนและ ความคลุมเครือ ตั้งแต่การตั้งทฤษฎีเลือนตระหนักถึงเขตแดนที่คลุมเครือที่มีอยู่ในชุดบางเทคนิคที่แตกต่างการตั้งทฤษฎีเลือนจำเป็นต้องนำมาใช้ในวารสารนานาชาติในคอมพิวเตอร์ซอฟท์ (IJSC) Vol.3, ฉบับที่ 2, พฤษภาคม 2012 3 เพื่อที่จะเข้าชมรูปแบบถูกต้องและ ปัญหาการขนส่งที่โดดเด่นด้วยความคลุมเครือและการใช้งานส่วนตัว uncertainty.Some ของตรรกศาสตร์ในการวางแผนการขนส่งที่จะกล่าวถึงด้านล่าง

Results (Thai) 3:

ให้เราพยายามที่จะอธิบายว่าทำไมระบบตรรกศาสตร์ฟัซซีถูกพัฒนาสำหรับวิศวกรรมขนส่ง ที่ดีมากของปัญหาในด้านการวางแผนการขนส่งและจราจรมักป่วยกำหนดไม่ชัดเจนและคลุมเครือ ตามที่กล่าวแล้วว่า ปัญหาการจราจรและการขนส่ง ปรากฏการณ์และพารามิเตอร์มีลักษณะอัตวิสัย .มันเป็นเรื่องยากที่จะมองข้ามความจริงที่ว่าอัตนัยตัดสินปัญหาปัจจุบันในการจัดการกับทางเลือกของเส้นทาง , โหมดของการขนส่งและการขนส่ง , ปฏิกิริยาของโปรแกรมควบคุมการรับรู้และการสร้างระดับของการบริการ การกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย การกำหนดเกณฑ์การจัดอันดับการขนส่งทางเลือกแผนและโครงการ ฯลฯมันควรจะเน้นว่าแบบ deterministic Stochastic ทั้งสองและที่ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ปัญหาความหลากหลายของปัญหาการจราจรและการขนส่งมีลักษณะซับซ้อนคณิตศาสตร์ตามแบบตรรกะ โดยไม่ปฏิเสธความสำคัญของไบนารีในฐานะพื้นฐานสำหรับการพัฒนาของสาขาวิชาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่นำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของสังคมมนุษย์เราต้องทราบว่ามันไม่สามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้โดยสาร ' บรรดา ' หรือไดรเวอร์ ' ความรู้สึกของความไม่แน่นอน และความไม่คลุมเครือ เนื่องจากทฤษฎีฟัซซีเซตจำคลุมเครือขอบเขตที่มีอยู่ในชุดบางชุด เทคนิคทฤษฎีฟัซซีเซตที่แตกต่างกันต้องใช้
วารสารนานาชาติด้านคอมพิวเตอร์ซอฟท์ ( เล่ม 3 ijsc ) ,
3
2 พ.ค.เพื่อให้ถูกต้องตามลักษณะรูปแบบการจราจรและการขนส่งปัญหาความคลุมเครือ อัตวิสัยและความไม่แน่นอน บางการประยุกต์ตรรกศาสตร์คลุมเครือในการวางแผนการขนส่ง มีการกล่าวถึงด้านล่าง