Although Bangkok's canals historica

Although Bangkok's canals historically served as a major mode of transport, they have long since been surpassed in importance by land traffic. Charoen Krung Road, the first to be built by Western techniques, was completed in 1864. Since then, the road network has vastly expanded to accommodate the sprawling city. A complex elevated expressway network helps bring traffic into and out of the city centre, but Bangkok's rapid growth has put a large strain on infrastructure, and traffic jams have plagued the city since the 1990s. Although rail transport was introduced in 1893 and electric trams served the city from 1894 to 1968, it was only in 1999 that Bangkok's first rapid transit system began operation. Older public transport systems include an extensive bus network and boat services which still operate on the Chao Phraya and two canals. Taxis appear in the form of cars, motorcycles, and tuk-tuk.

Results (Thai) 1:

แม้ว่าคลองกรุงเทพฯ อดีตเสิร์ฟเป็นโหมดหลักของการขนส่ง พวกเขาได้นานถูกแล้วความสำคัญ โดยเข้าชมที่ดิน ถนนเจริญกรุง แรกที่ถูกสร้างขึ้น โดยเทคนิคตะวันตก เสร็จสมบูรณ์ในการ ตั้งแต่นั้น เครือข่ายถนนมีเสมือนขยายเพื่อรองรับเมืองก็ เครือข่ายทางด่วนยกระดับที่ซับซ้อนช่วยให้การรับส่งข้อมูลเข้า และออก จาก เมือง แต่เติบโตอย่างรวดเร็วของกรุงเทพมหานครได้ใส่ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และการจราจรติดขัดได้เลือกเมืองตั้งแต่ปี 1990 แม้ว่าการขนส่งทางรถไฟถูกนำใน 1893 และไฟฟ้านี่เสิร์ฟเมืองจาก 1894 เพื่อ 1968 ได้เท่านั้นในปี 1999 ว่า ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินครั้งแรกของกรุงเทพมหานครได้เริ่มดำเนินการ ระบบขนส่งสาธารณะเก่ารวมถึงการครอบคลุมเครือข่ายและเรือโดยสารที่ยัง มีแม่น้ำเจ้าพระยาและคลองสอง แท็กซี่ปรากฏในรูปแบบของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และตุ๊

Results (Thai) 2:

แม้ว่าคลองของกรุงเทพฯในอดีตที่ทำหน้าที่เป็นโหมดหลักของการขนส่งที่พวกเขาได้นานตั้งแต่ถูกค้นพบในความสำคัญจากการจราจรทางบก ถนนเจริญกรุงคนแรกที่ถูกสร้างขึ้นโดยเทคนิคของตะวันตกก็เสร็จสมบูรณ์ใน 1864 ตั้งแต่นั้นมาเครือข่ายถนนมีการขยายอย่างมากมายเพื่อรองรับเมืองเหยียดยาว ซับซ้อนเครือข่ายทางด่วนยกระดับช่วยนำการจราจรเข้าและออกจากใจกลางเมือง แต่การเติบโตอย่างรวดเร็วของกรุงเทพฯได้วางสายพันธุ์ที่มีขนาดใหญ่ในโครงสร้างพื้นฐานและการจราจรติดขัดมี plagued เมืองตั้งแต่ปี 1990 แม้ว่าการขนส่งทางรถไฟได้รับการแนะนำในปี 1893 และรถรางไฟฟ้​​าทำหน้าที่เมือง 1894-1968 มันก็เป็นเพียงในปี 1999 ว่าเป็นครั้งแรกของระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพเริ่มดำเนินการ ที่มีอายุมากกว่าระบบขนส่งสาธารณะที่มีเครือข่ายรถบัสและเรือบริการกว้างขวางซึ่งยังคงทำงานในแม่น้ำเจ้าพระยาและคลองสอง แท็กซี่ปรากฏในรูปแบบของรถยนต์, รถจักรยานยนต์และรถตุ๊กตุ๊ก

Results (Thai) 3:

ถึงแม้ว่าคลองกรุงเทพฯในอดีตใช้เป็นโหมดหลักของการขนส่ง พวกเขามีความยาวตั้งแต่เหนือกว่าในความสำคัญจากการจราจรทางบก ถนนเจริญกรุง , แรกที่ถูกสร้างขึ้นด้วยเทคนิคตะวันตกแล้วเสร็จในปี 1864 . หลังจากนั้น ถนนขยายเครือข่ายได้อย่างมากมาย เพื่อรองรับรอบเมืองเครือข่ายทางด่วนยกระดับ คอมเพล็กซ์ ช่วยให้รถที่เข้าและออกจากเมือง แต่การเติบโตอย่างรวดเร็วของ กรุงเทพ ได้นำสายพันธุ์ขนาดใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐาน และมีการจราจรติดขัด plagued เมืองตั้งแต่ปี 1990 แม้ว่ารถไฟขนส่งเป็นที่รู้จักในปี 1893 และไฟฟ้า รถรางบริการเมืองจาก 1894 1968 , มันเป็นเพียงในปี 1999 ที่ ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพฯ ก่อนเริ่มปฏิบัติการระบบการขนส่งสาธารณะเก่ารวมถึงรถบัสและเรือบริการเครือข่ายที่กว้างขวางซึ่งยังคงใช้ในเจ้าพระยาและคลอง รถแท็กซี่ที่ปรากฏในรูปแบบของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถตุ๊กตุ๊ก