Paris. While the City of Love didn’

Paris. While the City of Love didn’t score first on any of the Smart Cities Wheel components, it did make the top five in four of them (Smart Economy, Smart People, Smart Governance, and Smart Environment). On the Smart Economy front, Paris was rated the second-best city in Europe for startups. With respect to Smart People, Paris rated only barely behind Copenhagen in the Citigroup study (Copenhagen’s score was 80.2 while Paris’s was 80.1). And despite only being ranked seventh in the list for Smart Mobility, Paris has shown real innovation in the mobility space. Paris was one of the first major cities to launch a bike sharing program, which is now one of the largest and most successful bike sharing programs in the world. Recently, Paris became among the first cities to launch an electric-vehicle-only carsharing program

Results (Russian) 1:

Париж. В то время как город любви не забить первыми на любой из компонентов Smart городов колесо, он сделал Топ 5 в четырех из них (Smart экономики, умные люди, смарт управления и смарт-среды). На фронте смарт-Экономика Париж был оценен второй лучший город в Европе для стартапов. Что касается умных людей, Париж оценили только едва за Копенгаген в исследовании Citigroup (оценка Копенгагена был 80,2 а Парижа был 80.1). И несмотря на только что занимает седьмое место в списке Smart мобильности, Париж показал реальные инновации в пространстве мобильности. Париж был одним из первых крупных городов для запуска велосипед обмена программа, которая сейчас является одним из крупнейших и наиболее успешных велосипед обмена программ в мире. Недавно Париж стал среди первых городов запуска электро автомобиль только carsharing программы

Results (Russian) 2:

Париж. В то время как город любви не забил первым на любой из компонентов умных городов колесо, он действительно делал пятерку лучших в четырех из них (умной экономики, умные люди, умные управления, и смарт-среды и т.д.). На умной экономики фронте, Париж был оценен второй лучший город в Европе для стартапов. Что касается умных людей, Париж рейтингу едва за Копенгагене в исследовании Citigroup (оценка Копенгагена был 80,2, а Париж был 80,1). И несмотря на то, занял только седьмое место в списке для смарт-мобильности, Париж показал реальные инновации в мобильности пространства. Париж был одним из первых крупных городах по запуску программы обмена велосипед, который является в настоящее время одним из крупнейших и наиболее успешных программ обмена велосипед в мире. В последнее время Париж стал одним из первых городов для запуска электрического транспортного средства, который только Carsharing программы

Results (Russian) 3:

Париж. В то время как в городе любви не результат первой на любой смарт-городов компонентов колеса, она, не было пяти лучших в четырех из них (Smart, Smart, Smart благого управления, и Smart окружающей среды). На смарт-экономики передний, Париж был удостоен второй-лучший город в Европе для стартапов. Что касается Smart народа,Париж номинальная только едва за Копенгаген в Citigroup исследования (в Копенгагене балл был 80,2 в Париже, был 80,1 ). И заняла седьмое место в списке для Smart Mobility, Париж на инноваций в области мобильных ПК. Париж был одним из первых крупных городов для запуска на велосипеде программы обмена файлами,который в настоящее время является одним из крупнейших и наиболее успешных велосипед программ в мире. В последнее время в Париже стал одним из первых городов для запуска электрического автомобиля-только carsharing программы