Traffic is bound to increase. Curre

Traffic is bound to increase. Current volumes mirror the post-conflict environment, but as the economy recovers, imports and exports will rise. This is particularly the case for oil exports, as production will rise gradually by about 400-500 thousand barrels per day (bpd) per year, reaching 5.7 million bpd by 2018. The non-oil sector will also grow by about 5/6 percent and reach 51 percent of GDP in 2018. Overall, growth will remain above 8 percent over the medium term. This will affect the distribution between goods imported and will also impact informal trade as well as smuggling. Passenger traffic (20,000 per year at Umm Qasr ferry terminal) is also likely to increase with improvements in the security situation

Results (Vietnamese) 1:

Lưu lượng truy cập là ràng buộc để tăng. Hiện tại tập gương môi trường sau xung đột, nhưng khi nền kinh tế phục hồi, nhập khẩu và xuất khẩu sẽ tăng lên. Đây là đặc biệt là các trường hợp cho xuất khẩu dầu mỏ, như sản xuất sẽ tăng dần dần bởi khoảng 400-500 ngàn thùng mỗi ngày (bpd) mỗi năm, đạt 5.7 triệu thùng mỗi ngày bởi 2018. Các lĩnh vực dầu cũng sẽ phát triển bởi khoảng 5/6 phần trăm và tiếp cận 51 phần trăm của GDP vào năm 2018. Nhìn chung, tăng trưởng sẽ vẫn ở trên 8 phần trăm trong trung hạn. Điều này sẽ ảnh hưởng đến việc phân phối giữa các hàng hóa nhập khẩu và sẽ cũng tác động không chính thức thương mại cũng như buôn lậu. Hành khách lưu lượng truy cập (20,000 / năm tại um Qasr ferry terminal) là cũng có khả năng để tăng với những cải tiến trong tình hình an ninh

Results (Vietnamese) 2:

Giao thông có thể gia tăng. Khối lượng hiện tại phản ánh môi trường sau xung đột, nhưng khi nền kinh tế phục hồi, nhập khẩu và xuất khẩu sẽ tăng lên. Điều này đặc biệt đúng đối với xuất khẩu dầu, như sản xuất sẽ tăng dần khoảng 400-500.000 thùng mỗi ngày (bpd) mỗi năm, đạt 5,7 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2018. Các lĩnh vực phi dầu cũng sẽ tăng khoảng 5/6 phần trăm và đạt 51 phần trăm của GDP trong năm 2018. Nhìn chung, tốc độ tăng trưởng sẽ vẫn ở mức trên 8 phần trăm trong trung hạn. Điều này sẽ ảnh hưởng đến sự phân bố giữa hàng nhập khẩu và cũng sẽ tác động đến thương mại không chính thức cũng như buôn lậu. Vận chuyển hành khách (20,000 mỗi năm tại bến phà Umm Qasr) cũng có khả năng gia tăng cùng với sự cải thiện tình hình an ninh