In each simulation case, except for the concerned parameter, the remaining parameters are taken as constants, i.e. L=600 mm, b=200 mm, t=2 mm, (fyr)=26.8 MPa,
(fy)=345 MPa, (dr)=20 mm, (tr)=2 mm, (Sa)=100 mm, (Sb)=100 mm and (fyr)=345 MPa.
Fig. 20 shows the influence of parameters mentioned above on the axial load P versus axial shortening u curves of stiffened specimens and on the ultimate load P.
It can be seen that the decrease of depth-to-thickness ratio b/t brings significant increase in ultimate load and ductility (Fig. 20(a))
The increasing trend of ultimate load (Pu) is more obvious when the depth-to-thickness ratio b/t is smaller than 50, for tubes with thickness of more than 4 mm, local buckling can be avoided and they also provide more effective constraint effect for concrete
The increase in concrete strength (fck) brings linear growth of ultimate load, however, the brittle concrete of high strength makes ductility drop (Fig. 20(b)).
As expected, the increase of yielding strength of steel tubes (fck) brings linear growth of ultimate load and ductility (Fig. 20(c)).
Closer longitudinal and horizontal spacing of adjacent stiffener welds also promotes higher ultimate resistance, for the improved confinement for concrete core, thus providing more economical efficiency of materials.
However, when longitudinal and horizontal spacing of stiffener welds both decrease to 100 mm, the improvement
of confinement can be ignored (Fig. 20(d) and (e)).
In regard
to construction procedure, fabrication difficulties may arise when spacing of adjacent stiffener welds is too small.
Therefore the optimum spacing (Sa) and (Sb) are suggested to be 100 mm (that is the 1/2 of cross-sectional dimension b).
Thickness of tensile strips (tr) presents positive influence on ultimate load and ductility (Fig. 20(f)), for the lateral stress of concrete benefits from the axial force of tensile strips.
The tensile strip with large thickness brings high ultimate resistance and ductility.
Moreover, even very thin tensile strip can effectively improve mechanical behavior of specimens.
Therefore, the tensile strip is suggested to have the same thickness with the steel tube, as long as the welding requirements are satisfied.
In addition, the yielding strength of stiffeners (fyr) has little influence on ultimate load and ductility (Fig. 20(g)).
Results (
Thai) 1:
[Copy]Copied!
ในแต่ละกรณีจำลอง ยกเว้นสำหรับพารามิเตอร์เกี่ยวข้อง พารามิเตอร์ที่จะเป็นค่าคงที่ เช่น L = 600 mm, b = 200 mm, t = 2 มม., (fyr) = 26.8 MPa(ปี) = 345 MPa, (dr) = 20 มม., (tr) = 2 มม., (Sa) = 100 มม., (Sb) = 100 mm และ (fyr) = 345 MPaรูปที่ 20 แสดงโน้มน้าวใจกลุ่มของพารามิเตอร์ดังกล่าวข้าง บนโหลดแกน P เมื่อเทียบกับแกนโค้ง u สั้นอย่างที่แข็งทื่อ และ P. โหลดสุดยอด จะเห็นได้ว่า การลดลงของอัตราส่วนความลึกความหนาของเครื่องทีนำงมากและเพิ่มขึ้นโหลดสุดยอดความเหนียว (20(a)) รูปแนวโน้มการเพิ่มขึ้นของโหลดสูงสุด (Pu) เป็นที่ชัดเจนมากขึ้นเมื่ออัตราส่วนความลึกความหนาของเครื่องทีมีขนาดเล็กกว่า 50 สำหรับหลอดที่มีความหนามากกว่า 4 มิลลิเมตร buckling ท้องถิ่นสามารถหลีกเลี่ยง และทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นข้อจำกัดผลคอนกรีตเพิ่มความแรงของคอนกรีต (fck) นำเจริญเติบโตเชิงเส้นของโหลดที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม เปราะคอนกรีตความแข็งแรงสูงทำให้ความเหนียวลดลง (รูป 20(b))ตามที่คาดไว้ การเพิ่มขึ้นของผลผลิตที่ความแข็งแรงของท่อเหล็ก (fck) นำเจริญเติบโตเชิงเส้นของโหลดสูงสุดและความเหนียว (รูป 20(c))ใกล้ระยะห่างตามแนวยาว และแนวนอนของรอยเชื่อมติด stiffener ยังส่งเสริมสูงสุดทน สำหรับ confinement การปรับปรุงสำหรับคอนกรีตหลัก ให้ efficiency ประหยัดกว่าวัสดุอย่างไรก็ตาม เมื่อระยะห่างตามแนวยาว และแนวนอนของ stiffener รอยเชื่อม ทั้งสองลดลงถึง 100 มม. การปรับปรุงของ confinement ได้ถูกละเว้น (รูป 20(d) และ (e)) ในเรื่องเพื่อการก่อสร้าง ผลิต difficulties อาจเกิดขึ้นเมื่อระยะห่างของรอยเชื่อมติด stiffener เล็กเกินไป ดังนั้น ระยะห่างที่เหมาะสม (Sa) และ (Sb) จะแนะนำเป็น 100 mm (กล่าวคือ 1/2 ของขนาดหน้าตัด b) ความหนาของแถบแรงดึง (tr) นำเสนอโน้มบวกสุดยอดโหลดและความเหนียว (รูป 20(f)) สำหรับความเครียดด้านข้างของผลประโยชน์ของคอนกรีตจากแรงตามแนวแกนของแรงดึงแถบ แรงดึงแถบ มีความหนาขนาดใหญ่นำความเหนียวและทนทานที่สุด นอกจากนี้ เส้นแรงที่แม้จะบางมากสามารถปรับปรุงได้อย่างมีประสิทธิภาพพฤติกรรมเชิงกลของชิ้นงานดังนั้น แรงดึงแถบจะแนะนำให้มีความหนาเดียวกันกับท่อเหล็ก ตราบใดที่มีความต้องการเชื่อม satisfied นอกจากนี้ ความแข็งแรงให้ผลผลิตของ stiffeners (fyr) มีน้อยโน้มโหลดสูงสุดและความเหนียว (รูป 20(g))
Being translated, please wait..
