3. A Bombardier CL600 was on a sche

3. A Bombardier CL600 was on a scheduled flight from London Heathrow to
Dusseldorf. Shortly after take-off, the Engine Indicating and Crew Alerting
System (EICAS) gave a “SMOKE CARGO” warning. The crew carried out the
appropriate emergency procedure, declared an emergency and returned to
London Heathrow airport. Following a search of the cargo hold, no sign of fire
or smoke was found and the aircraft was towed to a parking stand where the
passengers were disembarked normally. The investigation concluded that the
warning was spurious; probably caused by the smoke detector reacting to
dust, condensation or electromagnetic interference. This aircraft had been
fitted with a new design of smoke detector, which was intended to reduce its
susceptibility to these factors.

Results (Vietnamese) 1:

3. một sĩ quan ném bom CL600 đã trên một chuyến bay theo lịch trình từ London Heathrow để Dusseldorf. Không lâu sau khi cất cánh, động cơ chỉ ra và phi hành đoàn cảnh báo Hệ thống (EICAS) đã đưa ra một cảnh báo "Hút hàng". Các phi hành đoàn thực hiện các thích hợp thủ tục khẩn cấp, khẩn cấp tuyên bố và quay trở lại Sân bay London Heathrow. Sau một tìm kiếm hàng hóa của tổ chức, không có dấu hiệu của lửa hoặc khói đã được tìm thấy và chiếc máy bay được kéo về bãi đậu xe đứng nơi các hành khách được đưa lên bờ thông thường. Điều tra kết luận rằng các cảnh báo là giả mạo; có lẽ gây ra bởi khói phản ứng với bụi, ngưng tụ hoặc nhiễu điện từ. Chiếc máy bay này đã được trang bị với một thiết kế mới của khói, mà nhằm mục đích giảm của nó tính nhạy cảm với các yếu tố này.

Results (Vietnamese) 2:

3. Một Bombardier CL600 là trên một chuyến bay theo lịch trình từ London Heathrow đến
Dusseldorf. Một thời gian ngắn sau khi cất cánh, Engine RƠ và Crew Alerting
System (chỉ EICAS) đã đưa ra một "KHÓI CARGO" cảnh báo. Các phi hành đoàn thực hiện các
thủ tục khẩn cấp thích hợp, đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp và quay trở lại
sân bay London Heathrow. Sau một tìm kiếm của hầm hàng, không có dấu hiệu của lửa
hay khói đã được tìm thấy và máy bay được kéo đến một đứng đậu xe nơi
hành khách đã được đưa lên bờ thường. Cuộc điều tra kết luận rằng các
cảnh báo là giả mạo; có thể gây ra bởi các máy dò khói phản ứng với
bụi, hơi nước ngưng tụ hoặc nhiễu điện từ. Chiếc máy bay này đã được
trang bị với một thiết kế mới của máy dò khói, được dùng để làm giảm nó
nhạy cảm với các yếu tố này.