the airline first started to explor

the airline first started to explore the use of robotics after recognising the shape of a milk tank closely resembles an aircraft fuselage.
“Currently to inspect the top of the fuselage, as we do following incidents such as lightning strikes, engineers need to work at heights of up to eight metres.
“Using technology that can identify defects not immediately visible to the human eye and do so from the ground has the potential to make aircraft maintenance safer and more reliable.

Results (Thai) 1:

สายการบินแรกเริ่มในการสำรวจการใช้หุ่นยนต์หลังจากที่ตระหนักถึงรูปร่างของรถถังนมอย่างใกล้ชิดมีลักษณะลำตัวเครื่องบิน"ขณะนี้การตรวจสอบด้านบนของลำตัว เป็นเรา ทำเหตุการณ์ต่อไปนี้เช่นฟ้าผ่า วิศวกรต้องทำงานที่สูงถึง 8 เมตร"การใช้เทคโนโลยีที่สามารถระบุข้อบกพร่องที่สายตามนุษย์ไม่เห็นทันที และดังนั้นจากพื้นดินมีศักยภาพที่จะทำการบำรุงรักษาเครื่องบินปลอดภัย และเชื่อถือได้

Results (Thai) 2:

สายการบินแรกที่เริ่มต้นในการสำรวจการใช้หุ่นยนต์โดยคำนึงถึงรูปร่างของถังนมอย่างใกล้ชิดมีลักษณะลำตัวเครื่องบิน.
"ปัจจุบันการตรวจสอบด้านบนของลำตัวที่เราทำต่อไปนี้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเช่นฟ้าผ่า, วิศวกรต้องทำงานที่สูง ถึงแปดเมตร.
"การใช้เทคโนโลยีที่สามารถระบุข้อบกพร่องไม่ได้ทันทีที่มองเห็นได้ด้วยตาของมนุษย์และการทำเช่นนั้นมาจากพื้นดินมีศักยภาพที่จะทำให้การบำรุงรักษาอากาศยานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น

Results (Thai) 3:

สายการบินเริ่มที่จะสำรวจการใช้หุ่นยนต์หลังจากตระหนักถึงรูปร่างของถังนม คล้ายกับเครื่องบินลำตัวเครื่องบิน" ปัจจุบันการตรวจสอบด้านบนของลำตัว เป็นเราทำต่อไปนี้เหตุการณ์ เช่น ฟ้าผ่า วิศวกรต้องทำงานที่ความสูงถึง 8 เมตร" การใช้เทคโนโลยีที่สามารถระบุข้อบกพร่องไม่ได้ทันทีให้ตามองเห็นมนุษย์และทำจากพื้นดินมีศักยภาพที่จะทำให้การซ่อมบำรุงอากาศยานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น