Factors that Determine Right of Way

Factors that Determine Right of Way
We have already established that the driver that gets to the intersection first should go first and if two cars get to the intersection at the same time the car to the right should go first. So, what other factors determine right of way? Size and speed are two other factors that determine right of way. In regards to size, the larger road, those with the most lanes, will have the right of way over the smaller road. And the faster road will have the right of way over the slower road. These two factors that determine right of way seem very separate but they generally are found together. This is because the more lanes a road has then generally the speed will be higher. Think about it. A two-lane residential street is only going to have a speed limit of 30 mph. Where as a major multiple lane city street will have a speed limit as high as 45 mph. Now, visualize the two streets meeting. The major city street will have the right of way over the smaller and slower residential street.

Another example of this size and speed concept is anytime we see a private drive or street intersect with a bigger street. This situation happens anytime a person's driveway joins a city street or where a shopping center exit meets a city street. Just remember the smaller one yields to the bigger one which just happens to also be the faster one. The following video demonstrates exactly what a driver should do when making a left onto a multiple lane street from a private driveway.

Results (Thai) 1:

ปัจจัยที่กำหนดทางเราได้เรียบว่า โปรแกรมควบคุมที่ได้รับการแยกแรกควรไปก่อน และถ้าได้รับรถสองคันในเวลาเดียวกันกับ รถทางด้านขวาควรไปก่อน ดังนั้น สิ่งอื่น ๆ ปัจจัยทาง ขนาดและความเร็วเป็นสองปัจจัยอื่น ๆ ที่กำหนดทาง ในขนาด ถนนใหญ่ ผู้ที่ มีเลนมากที่สุด จะมีการทางถนนขนาดเล็ก และถนนเร็วกว่าจะมีการทางถนนช้า ปัจจัยทั้งสองนี้ว่าทางดูเหมือนแยกมาก แต่โดยทั่วไปพบกัน ทั้งนี้เนื่องจากเลนเพิ่มเติมถนนมี แล้วโดยทั่วไปความเร็วจะสูงขึ้น คิดเกี่ยวกับมัน เป็นถนนสองเลนเท่านั้นจะมีข้อจำกัดความเร็ว 30 mph ซึ่งเป็นสำคัญ หลายเลนถนนในเมืองจะมีการจำกัดความเร็วสูงถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมง ตอนนี้ เห็นภาพถนนสองที่ประชุม ถนนหลักเมืองจะมีทางที่ผ่านถนนมีขนาดเล็ก และที่อยู่อาศัยช้าอีกตัวอย่างของแนวคิดนี้ขนาดและความเร็วเป็นเวลาเราเห็นรถยนต์ส่วนตัวหรือถนนที่ตัดกับถนนใหญ่ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นตลอดเวลาของคนถนนรวมถนนในเมืองหรือที่ออกจากศูนย์การค้าที่ตรงกับเมืองถนน เพียงจำไว้ว่า อัตราผลตอบแทนหนึ่งเล็กหนึ่งใหญ่ซึ่งเพิ่งเกิดขึ้นยัง เป็นหนึ่งได้เร็วขึ้น วิดีโอต่อไปนี้แสดงว่าโปรแกรมควบคุมควรทำเมื่อทำซ้ายบนเป็นหลายทางถนนจากถนนเป็นส่วนตัว

Results (Thai) 2:

ปัจจัยที่กำหนดด้านขวาของทาง
เราได้จัดตั้งขึ้นแล้วว่าคนขับรถที่ได้รับการแยกคนแรกที่ควรจะไปครั้งแรกและถ้าทั้งสองคันจะได้รับการแยกในเวลาเดียวกันรถไปทางขวาควรจะไปครั้งแรก ดังนั้นสิ่งที่ปัจจัยอื่น ๆ ตรวจสอบทางด้านขวาของ? ขนาดและความเร็วเป็นสองปัจจัยอื่น ๆ ที่กำหนดด้านขวาของทาง ในเรื่องที่เกี่ยวกับขนาดของถนนขนาดใหญ่ที่มีเลนมากที่สุดจะมีทางด้านขวาของถนนในช่วงที่มีขนาดเล็ก และถนนได้เร็วขึ้นจะมีด้านขวาของทางเหนือถนนช้า ทั้งสองปัจจัยที่กำหนดด้านขวาของทางแยกจากกันดูเหมือนมาก แต่พวกเขามักจะพบร่วมกัน เพราะนี่คือช่องทางมากขึ้นถนนได้โดยทั่วไปแล้วความเร็วจะสูงขึ้น คิดเกี่ยวกับมัน สองเลนถนนที่อยู่อาศัยเป็นเพียงจะมีการ จำกัด ความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่เป็นสถานที่สำคัญหลายช่องทางเมืองจะมีการ จำกัด ความเร็วสูงที่สุดเท่าที่ 45 ไมล์ต่อชั่วโมง ตอนนี้เห็นภาพการประชุมสองข้างถนน ถนนเมืองใหญ่จะมีด้านขวาของทางเหนือสถานที่อยู่อาศัยขนาดเล็กลงและช้าลง.

ตัวอย่างของขนาดและความเร็วแนวคิดนี้ก็คือตลอดเวลาที่เราจะเห็นไดรฟ์ส่วนตัวหรือถนนตัดกับถนนที่มีขนาดใหญ่ สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นได้ตลอดเวลาทางรถวิ่งของบุคคลร่วมถนนในเมืองหรือในกรณีที่ออกจากศูนย์ช้อปปิ้งเป็นไปตามถนนในเมือง เพียงจำที่มีขนาดเล็กหนึ่งอัตราผลตอบแทนในระดับหนึ่งที่ใหญ่กว่าซึ่งเพิ่งเกิดขึ้นนอกจากนี้ยังเป็นคนที่เร็วขึ้น วิดีโอต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่าสิ่งที่คนขับควรทำเมื่อมีการซ้ายบนถนนเลนหลายรายการจากที่จอดรถส่วนตัว

Results (Thai) 3:

ปัจจัยที่กำหนดสิทธิของทางเราได้ก่อตั้งขึ้นที่ไดรเวอร์ที่ได้รับการแยกแรกไปก่อน และถ้ารถสองคันไปสี่แยกในเวลาเดียวกันรถทางขวาไปก่อนเถอะ แล้ว ปัจจัยอื่น ๆ ตรวจสอบสิทธิของทาง ขนาดและความเร็วเป็นสองปัจจัยอื่น ๆ ที่กำหนดสิทธิของทาง ในส่วนของขนาด ใหญ่กว่าถนนที่มีเลนส่วนใหญ่ จะถูกทางกว่า มีถนน และเร็วกว่าถนนจะถูกทางกว่าช้ากว่าถนน ทั้งสองปัจจัยนั้นหาใช่วิธีดูต่างหาก แต่พวกเขามักจะพบร่วมกัน นี้เป็นเพราะอีกเลนถนนได้โดยทั่วไปความเร็วจะสูงกว่า คิดเกี่ยวกับมัน ถนนสองเลนที่อยู่อาศัยเท่านั้นที่จะมีการจำกัดความเร็ว 30 mph ที่เป็นหลักของเมือง ถนนหลายเลน จะมีความเร็วสูง 45 mph ตอนนี้ เห็นสองถนนประชุม ถนนเมืองใหญ่จะมีสิทธิของทางเล็กๆบนถนนที่อยู่อาศัยอีกหนึ่งตัวอย่างของขนาดนี้และแนวคิดความเร็วเวลาเราเห็นขับรถส่วนตัว หรือถนนที่ตัดกับถนนสายใหญ่ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นตลอดเวลา ถนนของคนร่วมถนนเมือง หรือที่ศูนย์ช้อปปิ้งออกตามถนนในเมือง จำไว้ว่ามีขนาดเล็ก ผลผลิตจะใหญ่กว่า ซึ่งก็เป็นที่หนึ่งได้เร็วขึ้น วิดีโอต่อไปนี้แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่คนขับควรทำเมื่อตัดสินใจทิ้งลงบนถนนหลายเลน เป็นถนนส่วนบุคคล