According to the IMSBC Code, Group

According to the IMSBC Code, Group A cargoes are those which may liquefy if shipped at moisture content in excess of their TML. It means that vessels, unless specifically designed or modified, may load these ores if the TML is not exceeded.Establishing this parameter is difficult and the moisture content is easily affected by recent rain and other factors. It is much safer to design or convert the ship to withstand liquefaction of the cargo.

Results (Greek) 1:

Σύμφωνα με τον Κώδικα IMSBC, τα φορτία ομάδα Α είναι εκείνες που μπορούν να υγροποιηθούν και αν αποστέλλονται σε περιεκτικότητα σε υγρασία άνω του TML τους. Αυτό σημαίνει ότι τα σκάφη, εκτός και αν είναι ειδικά σχεδιασμένα ή τροποποιημένα, μπορεί να φορτώσει αυτά τα μεταλλεύματα, αν δεν υπάρχει υπέρβαση του TML.
Καθιέρωση αυτής της παραμέτρου είναι δύσκολη και η περιεκτικότητα σε υγρασία επηρεάζεται εύκολα από τις πρόσφατες βροχή και άλλους παράγοντες. Είναι πολύ ασφαλέστερο να σχεδιάσουν ή να μετατρέψετε το πλοίο για να αντέχει την υγροποίηση του φορτίου.

Results (Greek) 2:

Σύμφωνα με τον κώδικα IMB, τα φορτία της ομάδας α είναι εκείνα που μπορούν να υγροποιείτε εάν αποστέλλονται με περιεκτικότητα σε υγρασία που υπερβαίνει το TMI τους. Αυτό σημαίνει ότι τα σκάφη, εκτός εάν σχεδιάζονται ή τροποποιούνται ειδικά, μπορούν να φορτώνουν αυτά τα μεταλλεύματα εάν δεν σημειωθεί υπέρβαση του TMI.
Η δημιουργία αυτής της παραμέτρου είναι δύσκολη και η περιεκτικότητα σε υγρασία επηρεάζεται εύκολα από την πρόσφατη βροχή και άλλους παράγοντες. Είναι πολύ ασφαλέστερο να σχεδιάσετε ή να μετατρέψετε το πλοίο σε αντοχή στην υγροποίηση του φορτίου.

Results (Greek) 3:

Σύμφωνα με τον κώδικα IMSBC, τα φορτία της ομάδας Α μπορούν να υγροποιηθούν εάν αποσταλούν σε ποσότητα υγρασίας που υπερβαίνει το TML τους.Σημαίνει ότι τα σκάφη, εκτός εάν είναι ειδικά σχεδιασμένα ή τροποποιημένα, μπορούν να φορτώνουν τα εν λόγω μεταλλεύματα εάν δεν υπάρχει υπέρβαση του TML.
Ο καθορισμός αυτής της παραμέτρου είναι δύσκολος και η περιεκτικότητα σε υγρασία επηρεάζεται εύκολα από την πρόσφατη βροχή και άλλους παράγοντες.Είναι πολύ πιο ασφαλές να σχεδιάσουμε ή να μετατρέψουμε το σκάφος για να αντέξει τη υγροποίηση του φορτίου.