or more information on the NSR, rea

or more information on the NSR, read this exclusive PTI insight.The hope is to build a port that will be an ideal location to move cargo from large, ice-strengthened ships to smaller vessels for the rest of the journey.However, the report states that “Iceland is never the most economic option” and that for some routes it is more economical not to transship at all.The melting of Arctic sea ice has raised the possibility of using the NSR to connect Europe and the Eastern seaboard of the US with Asia.If it comes to fruition then it could see a host of new countries becoming maritime hubs, such as Iceland and Russia.On January 3, 2020 Port Technology International reported on plans from Russia overhaul its logistics infrastructure in the Arctic.It is one of the most contentious issues in the maritime industry and many of the world’s largest carriers have ruled out using it due to the environmental concerns.

Results (Thai) 1:

หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ NSR อ่านนี้ความเข้าใจ PTI พิเศษ

ความหวังคือการสร้างพอร์ตที่จะเป็นสถานที่ที่เหมาะที่จะย้ายการขนส่งสินค้าจากขนาดใหญ่เรือน้ำแข็งความเข้มแข็งกับเรือขนาดเล็กสำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทางที่

อย่างไรก็ตามรายงานระบุว่า“ไอซ์แลนด์ไม่เคยมีตัวเลือกทางเศรษฐกิจมากที่สุด” และว่าสำหรับบางเส้นทางจะประหยัดมากขึ้นที่จะไม่ถ่าย จาก พาหนะ หนึ่งไปยังอีก พาหนะ หนึ่ง ที่ทุกคน

การละลายของน้ำแข็งทะเลอาร์กติกได้ยกความเป็นไปได้ของการใช้ NSR ในการเชื่อมต่อยุโรปและชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐกับเอเชีย

ถ้ามันมาถึงการบรรลุผลแล้วก็จะได้เห็นโฮสต์ของประเทศใหม่กลายเป็นฮับการเดินเรือเช่นไอซ์แลนด์และรัสเซีย

เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2020 พอร์ตเทคโนโลยีนานาชาติรายงานเกี่ยวกับแผนจากรัสเซียยกเครื่องโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกในอาร์กติก

มันเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในอุตสาหกรรมการเดินเรือและหลายสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ตัดออกไปใช้มันเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม

Results (Thai) 2:

หรือข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ NSR อ่านความเข้าใจนี้เฉพาะ PTI

ความหวังคือการสร้างท่าเรือที่จะเป็นสถานที่ที่เหมาะที่จะย้ายสินค้าจากเรือขนาดใหญ่ที่แข็งแรงขึ้นน้ำแข็งไปยังเรือขนาดเล็กสำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทาง

อย่างไรก็ตามรายงานระบุว่า "ไอซ์แลนด์ไม่เคยมีตัวเลือกทางเศรษฐกิจมากที่สุด" และที่สำหรับบางขั้นตอนมันจะประหยัดมากขึ้นที่จะไม่ลงเรือเลย

การละลายของน้ำแข็งทะเลอาร์กติกได้เพิ่มความเป็นไปได้ของการใช้ NSR เพื่อเชื่อมต่อยุโรปและภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกากับเอเชีย

ถ้ามันมาถึงความเห็นแก่ตัวแล้วมันอาจจะพบโฮสต์ของประเทศใหม่กลายเป็นศูนย์กลางทางทะเล, เช่นไอซ์แลนด์และรัสเซีย.

เมื่อวันที่3มกราคม๒๐๒๐เทคโนโลยีพอร์ตนานาชาติรายงานเกี่ยวกับแผนการจากรัสเซียยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในขั้วโลกเหนือ

มันเป็นหนึ่งในประเด็นที่ขัดแย้งมากที่สุดในอุตสาหกรรมทางทะเลและหลายผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ปกครองออกโดยใช้มันเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม.

Results (Thai) 3:

หรือสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ NSR อ่านพิเศษนี้ PTI Insight
เราหวังว่าจะสร้างท่าเรือซึ่งจะเป็นสถานที่ที่เหมาะที่จะย้ายสินค้าจากเรือขนาดใหญ่แช่แข็งขนาดเล็กในการเดินทางต่อไป
อย่างไรก็ตามรายงานกล่าวว่าไอซ์แลนด์ไม่เคยเป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุดและมันเป็นทางเศรษฐกิจมากขึ้นสำหรับบางเส้นทาง
ละลายทะเลน้ำแข็งอาร์กติกเพิ่มความเป็นไปได้ของการใช้ NSR เพื่อเชื่อมต่อยุโรปสหรัฐอเมริกาและชายฝั่งตะวันออกของเอเชีย
ถ้าโครงการนี้สำเร็จก็จะเห็นหลายประเทศใหม่กลายเป็นศูนย์กลางของมหาสมุทรเช่นไอซ์แลนด์และรัสเซีย
พอร์ตเทคโนโลยีระหว่างประเทศรายงานรัสเซียวางแผนที่จะยกเครื่องโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ในอาร์กติกในวันที่ 2020 3 ของเดือน
มันเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโลกหลายแห่งได้ออกกฎการใช้เทคโนโลยีนี้เนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อม