According to NBTC deputy secretary-

According to NBTC deputy secretary-general Air Vice Marshal Thanapant Raichareon, Chula Unisearch has initially proposed three scenarios. The first is the allocation of the whole 10MHz to serve communications for the high-speed trains, the second is to allocate only 5MHz for that purpose, and the third is to allocate the whole band for telecom services. Last week Chula Unisearch presented its preliminary findings to the focus groups of relevant parties.

The study found that in the base case, if the NBTC assigns 5MHz of the 800MHz spectrum to the railway system, the state will lose the opportunity to gain Bt37.988 billion if this band were put to auction. The loss could reach Bt75.976 billion if the whole 10MHz were assigned to high-speed rail.

The loss figures were calculated from the average final price of two 900MHz licences at the auction last December, or Bt75.976 billion.

Results (Thai) 1:

ตามที่รองเลขาธิการกสทชอากาศรองพล Thanapant Raichareon จุฬา Unisearch ได้เริ่มเสนอ 3 สถานการณ์ แรกคือ การจัดสรรทั้งหมด 10MHz เพื่อให้บริการสื่อสารสำหรับรถไฟความเร็วสูง ที่สองคือการ จัดสรรเพียง 5MHz สำหรับวัตถุประสงค์ และที่สามคือการ จัดสรรทั้งวงสำหรับบริการโทรคมนาคม สัปดาห์สุดท้าย Unisearch จุฬาฯ นำเสนอสิ่งที่ค้นพบเบื้องต้นกลุ่มโฟกัสของบุคคลที่เกี่ยวข้อง ผลการศึกษาพบว่า ในกรณีฐาน ถ้ากสทชกำหนด 5MHz ของสเปกตรัม 800 เมกะเฮิรตซ์ไปยังระบบรถไฟ รัฐจะสูญเสียโอกาสที่จะหา Bt37.988 พันล้านถ้าวงนี้ถูกนำไปประมูล การสูญเสียสามารถเข้าถึง Bt75.976 พันล้านถ้า 10MHz ทั้งหมดถูกกำหนดให้กับรถไฟความเร็วสูง ตัวเลขขาดทุนคำนวณจากราคาเฉลี่ยสุดท้ายของสองใบอนุญาต 900MHz ที่ประมูลธันวาคมครั้งสุดท้าย หรือ Bt75.976 พันล้าน

Results (Thai) 2:

ตามที่กสทชรองเลขาธิการพลอากาศตรี ที่แรกก็คือการจัดสรร สัปดาห์ที่ผ่านมาจุฬา ผลการศึกษาพบว่าในกรณีฐานหากกสทชกำหนด การสูญเสียที่สามารถเข้าถึง ตัวเลขการสูญเสียจะถูกคำนวณจากราคาเฉลี่ยสุดท้ายของสองใบอนุญาต

Results (Thai) 3:

ตามที่ กสทช. รองเลขาธิการพลอากาศตรี thanapant raichareon จุฬา ศูนย์บริการวิชาการได้เริ่มเสนอสามสถานการณ์ แรกคือการจัดสรรของ 10mhz ทั้งหมดที่จะให้บริการการสื่อสารสำหรับรถไฟความเร็วสูง อย่างที่สองคือการจัดสรรเพียง 5MHz สำหรับวัตถุประสงค์นั้น และสามคือการจัดสรรวงทั้งบริการโทรคมนาคม นำเสนอผลการวิจัยเบื้องต้นจุฬาหลายสัปดาห์สุดท้ายของการสนทนากลุ่มของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องผลการศึกษาพบว่า ในกรณีพื้นฐาน ถ้า กทช. กำหนดแบนด์ของ 800MHz สเปกตรัมกับระบบรถไฟ รัฐจะสูญเสียโอกาสที่จะได้รับ bt37.988 พันล้านถ้าวงนี้มีให้ประมูล สูญเสียได้ถึง bt75.976 พันล้านหาก 10mhz ทั้งหมดถูกมอบหมายให้รถไฟความเร็วสูงการสูญเสียตัวเลขที่คำนวณจากค่าเฉลี่ยราคาสุดท้ายของใบอนุญาตที่ 900MHz ประมูลในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว หรือ bt75.976 พันล้าน