EHS ALERTContainment / Corrective A

EHS ALERT
Containment / Corrective Actions
Possible Cause(s) / Contributing Factor(s)
What Happened?
Why Did It Happen?
Accidents / Incidents
Lessons Learned to Prevent this from Happening
Distribution
On Wednesday 28th September 2016 at 12:20, a serious incident occurred on the Liverpool site involving the implosion of an ISO tanker whilst unloading a consignment of resin.
No injuries sustained, no collateral damage to the site plant, only the ISO tanker is damaged.
Area secured and HSE informed
Valve left closed during operation, though back venting operation in general is being investigated as to an appropriate practice . Condition of ISO tanker is a focus for the HSE authorities in UK .
•
Back venting process suspect following fault tree analysis
•Risk assessments and MOC activities failed to recognise design change hazard potential
•Procedures and safe systems of work (SSOW) inadequate
•Training not sufficiently formalised
•Equipment selection
•Access security levels to PLC controls inadequate
•Condition and safety characteristics of the ISO tanker
All sites
Area secured, HSE informed, No injuries, no loss of containment, no residual damage to property
Permanent corrective actions are still being discussed as to best practice. However, the tank farm has been fully checked and is operational. Currently operating under strict permit to work conditions until a permanent solution to the fault analysis regarding the back venting has been agreed. Tanker has been moved to a secure area for removal of safety features for analysis prior to removal from site
Full lessons are ongoing and will be communicated in due course, but back venting process fault tree analysis identified a series of failure points possible after the safety features in the tank farm.
If back venting is a procedure employed on sites, then please review your procedures to ensure blockages of any type cannot override the safety systems or fail to be identified and addressed in your procedures

Results (Vietnamese) 1:

BÁO ĐỘNG EHSNgăn chặn / khắc phục hành độngCó thể Cause(s) / đóng góp Factor(s)Điều gì đã xảy ra?Tại sao nó lại xảy ra?Tai nạn / sự cốBài học kinh nghiệm để ngăn chặn điều này xảy raPhân phốiNgày thứ tư 28 tháng 9 năm 2016 tại 12:20, một sự cố nghiêm trọng xảy ra trên trang web Liverpool liên quan đến sự nổ của một tàu chở dầu ISO trong khi xếp dỡ lô hàng của nhựa.Không có thương tích duy trì lâu dài, không có thiệt hại tài sản thế chấp để thực vật trang web, chỉ là chiếc tàu chở dầu ISO đã bị hỏng.Khu vực bảo đảm và HSE thông báoVan lại đóng cửa trong thời gian hoạt động, mặc dù nói chung lại trút hoạt động đang được điều tra như một thực tế thích hợp. Các điều kiện của tàu chở dầu ISO là một trọng tâm cho các nhà chức trách HSE tại Vương Quốc Anh.•Quay lại trút trình nghi ngờ do lỗi cây phân tích sau đây•Risk đánh giá và các hoạt động của MỘC không nhận ra tiềm năng nguy hiểm thay đổi thiết kế•Procedures và các hệ thống an toàn của công việc (SSOW) không đầy đủ•Chương không đủ formalised•Equipment lựa chọnMức bảo mật •Access PLC điều khiển không đầy đủĐặc tính •condition và an toàn của chiếc tàu chở dầu ISOTất cả các trang webKhu vực bảo đảm, HSE thông báo, không có thương tích, không có tổn thất của hạn chế, không có thiệt hại dư để bất động sảnNhững hành động khắc phục lâu dài vẫn còn đang được thảo luận về thực hành tốt nhất. Tuy nhiên, các trang trại xe tăng đã được kiểm tra đầy đủ và hoạt động. Hiện đang hoạt động theo giấy phép nghiêm ngặt để điều kiện làm việc cho đến khi một giải pháp lâu dài để phân tích lỗi liên quan đến trở lại trút đã được đồng ý. Tàu chở dầu đã được chuyển tới một khu vực an toàn để loại bỏ các tính năng an toàn để phân tích trước khi loại bỏ từ trang webCác bài học đầy đủ được liên tục và sẽ được truyền đạt trong khóa học do, nhưng lại trút trình lỗi cây phân tích xác định một loạt các điểm thất bại có thể sau khi những tính năng an toàn của các trang trại xe tăng.Nếu lại trút là một thủ tục làm việc trên các trang web, sau đó xin vui lòng xem xét các thủ tục của bạn để đảm bảo các tắc nghẽn của bất kỳ loại không thể ghi đè lên hệ thống an toàn hoặc không được xác định và giải quyết các thủ tục của bạn

Results (Vietnamese) 2:

EHS ALERT
Containment / khắc phục nhanh
có thể Nguyên nhân (s) / Góp Factor (s)
Những gì đã xảy ra?
Tại Sao It Happen?
Tai nạn / sự cố
bài học kinh nghiệm để ngăn chặn điều này từ Happening
Distribution
Hôm thứ Tư 28 tháng 9 2016 lúc 12:20, một sự cố nghiêm trọng xảy ra trên trang web của Liverpool liên quan đến sự nổ của một tàu chở ISO trong khi dỡ một lô hàng nhựa.
không có thương tích, không có thiệt hại tài sản thế chấp cho các nhà máy tại chỗ, chỉ có tàu chở dầu ISO bị hư hỏng.
Diện tích bảo đảm và HSE thông
Van trái đóng cửa trong hoạt động, mặc dù trở lại trút hoạt động nói chung đang bị điều tra như một hành nghề phù hợp. Điều kiện ISO tàu chở dầu là một trọng tâm cho các nhà chức trách HSE trong Vương quốc Anh.
•
Trở lại trút quá trình nghi ngờ sau cây phân tích lỗi
• Đánh giá rủi ro và các hoạt động MOC không nhận ra tiềm năng nguy hiểm thay đổi thiết kế
• Quy trình và hệ thống làm việc an toàn (SSOW) trung bình
• Đào tạo không đầy đủ chính thức
• lựa chọn thiết bị
cấp độ an ninh • Tiếp cận PLC kiểm soát đầy đủ
• Điều và an toàn đặc điểm của tanker ISO
Tất cả các trang web
Diện tích bảo đảm, HSE thông, không có thương tích, không mất ngăn chặn, không có thiệt hại còn lại để sở hữu
hành động khắc phục thường trực vẫn đang được thảo luận để thực hành tốt nhất. Tuy nhiên, các bể chứa đã được kiểm tra đầy đủ và đang hoạt động. Hiện nay hoạt động theo giấy phép nghiêm ngặt để làm điều kiện cho đến khi một giải pháp lâu dài để phân tích lỗi liên quan đến việc thông gió lại đã được thỏa thuận. Tanker đã được chuyển đến một khu vực an toàn để loại bỏ các tính năng an toàn để phân tích trước khi loại bỏ khỏi trang web
bài học đầy đủ đang được tiến hành và sẽ được truyền đạt trong khóa học do, nhưng lại trút quá trình phân tích lỗi cây xác định được một loạt các điểm thất bại có thể sau khi các tính năng an toàn trong bể chứa.
Nếu thông gió lại là một thủ tục được sử dụng trên các trang web, sau đó xin vui lòng xem xét các thủ tục để đảm bảo tình trạng tắc bất kỳ loại không thể ghi đè lên các hệ thống an toàn hoặc không được xác định và giải quyết các thủ tục của bạn