Crossing the Congo The Congo River

Crossing the Congo


The Congo River Canyon Crossing pipeline project achieved a major milestone in June 2015 when it crossed under the submarine canyon carved into the Atlantic seabed by the Congo River. The canyon is one of the world's largest, at approximately 470 miles (760 km) long. To accomplish this feat, a team from the Southern Africa strategic business unit (SASBU) simultaneously drilled two approximately 12,000-foot (3,658-m) wells from offshore platforms 3.1 miles (5 km) apart. After reaching total vertical depth, the wellbores transitioned from vertical to horizontal, coming together mid-point beneath the canyon. Once the two wells were drilled, more than 23,000 feet of steel casing was pushed from the north platform while being simultaneously pulled from the south platform. "This was the largest and most unique well intersection project of its kind ever undertaken by Chevron – and the very first in the industry performed offshore," said Ben Leonard, project drilling manager for SASBU. "Other intersection projects have involved drilling under highways or riverbeds, but this one is more than 10 times the length of a routine crossing." Scheduled for startup in early 2016, the pipeline will run approximately 87 miles (140 km) and will initially transport up to 250 million cubic feet of natural gas per day from Angola's offshore Blocks 0 and 14 to the Angola Liquefied Natural Gas Plant located at the mouth of the Congo River.
Read about the crossing
________________________________________
Factory Approach Achieves Faster Drilling Results
We’re innovating with a process called well factory drilling that enables us to plan and drill a large number of wells at a given time – much like a factory’s assembly line – to increase profitability and maximize the recovery of oil and gas reserves. In the Gulf of Thailand, this drilling innovation has achieved time savings and improved efficiency in a highly complex geological area. Chevron North American Exploration and Production Company also decided to use the factory model, with a goal of drastically improving efficiencies and reducing costs in the Mid-Continent, Appalachia/Michigan and Canada business units. The new approach has been recognized by Chairman and CEO John Watson for the way it has contributed to increased operating efficiency.
Learn more

CHEVRON TV
Safety Share From Thailand
What Does Inclusion Mean to You?
SASBU Cuts Costs With Lean Sigma
________________________________________
2014 ANNUAL REPORT


View online



© 2015 Chevron Corporation | All rights reserved.
This email is company confidential and is intended for internal distribution only.

Results (Thai) 1:

ข้ามคองโก โครงการท่อข้ามแคนยอนแม่น้ำคองโกประสบความสำเร็จก้าวสำคัญใน 2015 มิถุนายนเมื่อมันข้ามภายใต้แคนยอนใต้น้ำที่แกะสลักเข้าไปในก้นทะเลแอตแลนติกแม่น้ำคองโก แคนยอนเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด ที่ประมาณ 470 ไมล์ (760 กิโลเมตร) ระยะยาวของโลก เพื่อให้บรรลุความสำเร็จครั้งนี้ ทีมจากหน่วยธุรกิจเชิงกลยุทธ์ภาคใต้ของแอฟริกา (SASBU) พร้อมเจาะบ่อ (3,658 m) ประมาณ 12000 ฟุตสองจากแพลตฟอร์มต่างประเทศ 3.1 ไมล์ (5 กม.) กัน หลังจากถึงลึกรวมแนวตั้ง wellbores ที่ transitioned จากแนวตั้งไปแนวนอน มากันกลางจุดใต้โกรกธาร เมื่อมีเจาะบ่อสอง มากกว่า 23,000 เท้าของปลอกเหล็กถูกผลักดันจากแพลตฟอร์มเหนือในขณะที่ถูกดึงมาจากแพลตฟอร์มใต้พร้อม "นี่คือใหญ่ที่สุด และโครงการตัดดีที่สุดเฉพาะชนิดเคยดำเนินการ โดยเชฟรอน – และที่แรกในอุตสาหกรรมทำ offshore กล่าวว่า เบนเลียวนาร์ด เจาะ SASBU ผู้จัดการโครงการ "โครงการอื่น ๆ แยกได้เกี่ยวข้องกับเจาะหลวงหรือ riverbeds แต่นี้เป็นมากกว่า 10 เท่าความยาวของข้ามตามปกติ" กำหนดการเริ่มต้นในช่วงต้นปี 2016 นี้จะทำงานประมาณ 87 ไมล์ (140 กิโลเมตร) และจะเริ่มส่งถึง 250 ล้านลูกบาศก์ฟุตก๊าซธรรมชาติต่อวันจากบล็อกต่างประเทศแองโกลาเป็น 0 และ 14 ประเทศแองโกลาหมุนก๊าซธรรมชาติโรงงานตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำคองโก อ่านเกี่ยวกับการข้าม________________________________________วิธีการที่โรงงานได้รับเร็วเจาะผลเรากำลัง innovating ด้วยกระบวนการที่เรียกว่าเจาะโรงงานดีที่ช่วยให้เราสามารถวางแผนและลงรายละเอียดของบ่อ ในเวลาที่กำหนด– เหมือนของโรงงานแอสเซมบลี บรรทัด – เพื่อเพิ่มผลกำไร และขยายการฟื้นตัวของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสำรอง ในอ่าวไทย นวัตกรรมนี้เจาะได้รับเวลาประหยัดและมีประสิทธิภาพดีขึ้นในพื้นที่ธรณีวิทยาซับซ้อนมาก สำรวจอเมริกาเหนือเชฟรอนและ บริษัทผู้ผลิตยังตัดสินใจใช้รูปแบบโรงงาน กับเป้าหมายของการปรับปรุงประสิทธิภาพ และลดต้นทุนในกลางทวีป Appalachia/มิชิแกน และหน่วยธุรกิจแคนาดาอย่างรวดเร็ว รู้จักวิธีใหม่ โดยประธานและซีอีโอจอห์นวัตสันก็มีส่วนในการเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานการ ศึกษาเพิ่มเติม เชฟรอนทีวี ความปลอดภัยที่ใช้ร่วมกันจากไทย รวมหมายถึงอะไรคุณ SASBU ตัดต้นทุนกับซิกแบบ Lean________________________________________รายงานประจำปี 2014 ดูออนไลน์© 2015 รอน | สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด อีเมล์นี้เป็นความลับของบริษัท และเหมาะสำหรับการกระจายภายในเท่านั้น

Results (Thai) 2:

ข้ามคองโกข้ามแม่น้ำคองโกแคนยอนโครงการท่อส่งก๊าซประสบความสำเร็จก้าวสำคัญในมิถุนายน 2015 เมื่อมันข้ามเรือดำน้ำภายใต้หุบเขาแกะสลักลงในก้นมหาสมุทรแอตแลนติกโดยแม่น้ำคองโก แคนยอนเป็นหนึ่งในโลกที่ใหญ่ที่สุดที่ประมาณ 470 ไมล์ (760 กิโลเมตร) เพื่อให้บรรลุความสำเร็จนี้ทีมจากภาคใต้ของแอฟริกาหน่วยธุรกิจเชิงกลยุทธ์ (SASBU) พร้อมกันเจาะสองประมาณ 12,000 ฟุต (3,658 เมตร) หลุมจากแพลตฟอร์มต่างประเทศ 3.1 ไมล์ (5 กิโลเมตร) ออกจากกัน หลังจากที่ไปถึงความลึกในแนวตั้งรวม wellbores เปลี่ยนจากแนวตั้งแนวนอนมาร่วมกันจุดกลางใต้หุบเขา เมื่อสองหลุมเจาะมากกว่า 23,000 ฟุตของท่อเหล็กถูกผลักจากแพลตฟอร์มทางทิศเหนือในขณะที่ถูกดึงออกมาพร้อมกันจากแพลตฟอร์มทางทิศใต้ "นี่เป็นโครงการแยกกันที่ใหญ่ที่สุดและไม่ซ้ำกันมากที่สุดของชนิดที่เคยดำเนินการโดย บริษัท เชฟรอน - และเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่ดำเนินการในต่างประเทศ" เบนเลียวนาร์ดผู้จัดการโครงการขุดเจาะ SASBU กล่าวว่า "โครงการจุดตัดอื่น ๆ มีการขุดเจาะที่เกี่ยวข้องภายใต้ทางหลวงหรือ riverbeds แต่คนนี้เป็นมากกว่า 10 ครั้งความยาวของข้ามประจำ." กำหนดตารางเวลาสำหรับการเริ่มต้นในช่วงต้นปี 2016 ท่อจะทำงานประมาณ 87 ไมล์ (140 กิโลเมตร) และต้นจะส่งได้ถึง 250 ล้านลูกบาศก์ฟุตของก๊าซธรรมชาติต่อวันจากแองโกลาบล็อกต่างประเทศ 0 และ 14 แองโกลาเหลวก๊าซธรรมชาติอยู่ที่ ปากแม่น้ำคองโก. อ่านข้าม________________________________________ โรงงานวิธีการประสบความสำเร็จได้เร็วขึ้นผลการเจาะเรากำลังสร้างสรรค์ด้วยกระบวนการที่เรียกว่าการขุดเจาะโรงงานเดียวที่ช่วยให้เราในการวางแผนและเจาะเป็นจำนวนมากของหลุมในเวลาที่กำหนด - เหมือนการชุมนุมของโรงงาน เส้น - เพื่อเพิ่มผลกำไรและเพิ่มการกู้คืนของน้ำมันและก๊าซสำรอง ในอ่าวไทยนวัตกรรมการขุดเจาะนี้ได้ประสบความสำเร็จประหยัดเวลาและมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในพื้นที่ทางธรณีวิทยาที่มีความซับซ้อนสูง เชฟรอนนอร์ทอเมริกันสำรวจและผลิตก็ตัดสินใจที่จะใช้รูปแบบโรงงานที่มีเป้าหมายในการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมากและลดค่าใช้จ่ายในกลางทวีปสหรัฐ / มิชิแกนและแคนาดาหน่วยธุรกิจ วิธีการใหม่ที่ได้รับการยอมรับจากประธานกรรมการและซีอีโอจอห์นวัตสันสำหรับวิธีการที่จะได้มีส่วนร่วมในการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น. เรียนรู้เพิ่มเติมCHEVRON ทีวีแบ่งปันความปลอดภัยจากประเทศไทยสิ่งที่ไม่รวมหมายถึงคุณ? SASBU ลดค่าใช้จ่ายด้วยการผลิตแบบลีนซิก________________________________________ รายงานประจำปี 2014 ดูออนไลน์© 2015 เชฟรอนคอร์ปอเรชั่น |. สงวนลิขสิทธิ์อีเมลนี้เป็น บริษัท ที่เป็นความลับและมีไว้สำหรับการจัดจำหน่ายภายในเท่านั้น

Results (Thai) 3:

ข้ามคองโกคองโกแม่น้ำหุบเขาลึกข้ามโครงการท่อความสําคัญขั้นในเดือนมิถุนายน 2015 เมื่อมันอยู่ภายใต้ เรือดำน้ำ แคนยอน แกะสลักเป็นแอตแลนติกทะเลโดยคองโกแม่น้ำ แคนยอนเป็นหนึ่งของโลกที่ใหญ่ที่สุดที่ประมาณ 470 ไมล์ ( 760 กิโลเมตร ) นาน เพื่อให้บรรลุความสามารถนี้ทีมจากแอฟริกาใต้ หน่วยธุรกิจเชิงกลยุทธ์ ( sasbu ) พร้อมกันเจาะสองประมาณ 12000 ฟุต ( 3658-m ) บ่อจากในต่างประเทศแพลตฟอร์ม 3.1 ไมล์ ( 5 กิโลเมตร ) ออกจากกัน หลังจากถึงความลึกแนวตั้งทั้งหมด , wellbores เปลี่ยนจากแนวตั้งมาแนวนอน มาร่วมกันจุดกลางใต้หุบเขา เมื่อสองบ่อถูกเจาะ มากกว่า 23000 ฟุตของท่อเหล็กถูกผลักจากแพลตฟอร์มเหนือในขณะที่พร้อมกันดึงมาจากแพลตฟอร์มใต้ " . นี่คือที่ใหญ่ที่สุดและไม่ซ้ำกันมากที่สุดคือ ทางแยก โครงการของชนิดที่เคยดำเนินการโดย บริษัท เชฟรอนฯ และครั้งแรกในอุตสาหกรรมดำเนินการในต่างประเทศกล่าวว่า " เบน ลีโอนาร์ด ผู้จัดการงานโครงการ sasbu ." โครงการอื่นๆที่เกี่ยวข้องเจาะใต้สี่แยกทางหลวง หรือ riverbeds แต่นี้เป็นมากกว่า 10 เท่าความยาวของข้ามขั้นตอน " กำหนดสำหรับการเริ่มต้นในช่วงต้นปี 2016ท่อจะวิ่งประมาณ 87 ไมล์ ( 140 กม. ) และจะเริ่มขนส่งได้ถึง 250 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ก๊าซธรรมชาติจากต่างประเทศของแองโกลาบล็อก 0 และ 14 ไปแองโกลา ก๊าซธรรมชาติเหลวโรงงานอยู่ที่ปากแม่น้ำคองโก .
อ่านข้าม

________________________________________ โรงงานวิธีการบรรลุเร็วเจาะผล
เรากำลังสร้างสรรค์ด้วยกระบวนการที่เรียกว่าโรงงานขุดเจาะที่ช่วยให้เราสามารถวางแผน และเจาะหลุมจำนวนมากในเวลาที่กำหนด ( เหมือนโรงงานประกอบและเพิ่มกำไรและเพิ่มการกู้คืนของน้ำมันและก๊าซสำรอง ในอ่าวไทย ซึ่งเจาะนวัตกรรมได้รับการประหยัดเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพในทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนสูงพื้นที่เชฟรอน อเมริกาเหนือ สำรวจและผลิต บริษัท ตัดสินใจที่จะใช้รูปแบบโรงงาน มีเป้าหมายในการปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนในทวีปกลาง , เพลงล้อเลียน / มิชิแกนและแคนาดาหน่วยธุรกิจ วิธีการใหม่ได้รับการยอมรับโดยประธานและซีอีโอจอห์นวัตสันสําหรับวิธีมันมีส่วนในการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน .



รอนทีวีเรียนรู้เพิ่มเติมความปลอดภัยแลกเปลี่ยนจากประเทศไทย
นั่นรวมหมายถึงคุณ ?
sasbu ตัดค่าใช้จ่ายกับ Lean Sigma

________________________________________ 2014 รายงานประจำปี






ดูออนไลน์สงวนลิขสิทธิ์ 2015 เชฟรอน | สิทธิสงวน
อีเมล์นี้เป็น บริษัท เป็นความลับ และมีไว้สำหรับการกระจาย
ภายในเท่านั้น