In ordinary steady flight, the airp

In ordinary steady flight, the airplane must develop enough upward force to support its weight, i.e. to counteract the downward force of gravity. It is a defining property of an aircraft (as opposed to a ballistic missile, spacecraft, or watercraft) that virtually all of this upward force comes from the air.

In any case, there is one thing we know for sure:

1.
Whenever the airplane applies a downward force to the air, the air applies an equal amount of upward force to the airplane.

Idea 1 is the cornerstone of any understanding of how the airplane is able to fly. It is 100% true. It is a direct consequence of a fundamental principle of physics, namely conservation of momentum; for details on this, see section 19.2. Everything else in this chapter is just a clarification or an elaboration of this simple idea. For example, we shall see in section 3.3 that it is better to think of the wing as pulling down on the air, rather than pushing.

As always, whenever you come across a new idea, you should mull it over, checking to see how it connects – or conflicts – with other things you know. See section 21.10 for more on this. In this case:

2.
Everybody knows that if you try to push on the air with your hand, the air moves out of the way before you can develop much force.

To reconcile idea 1 with idea 2, observe that the airplane is moving sideways, so that at each moment, it is pulling down on a new parcel of air. It transfers some momentum before the parcel has time to move out of the way. Combining these two ideas allows us to make a prediction:

3.
If you try to fly too slowly, you will have problems.

At this point we have three ideas, all of which are true, and all of which are connected in a logical way.

Results (Indonesian) 1:

Biasa mantap penerbangan, pesawat harus mengembangkan cukup ke atas kekuatan untuk mendukung berat, yaitu untuk melawan gaya gravitasi ke bawah. Itu adalah sebuah properti yang mendefinisikan pesawat (sebagai lawan dari rudal balistik, pesawat atau perahu) yang hampir semua kekuatan ke atas ini berasal dari udara.Dalam setiap kasus, ada satu hal yang kita tahu pasti: 1. Setiap kali pesawat berlaku gaya ke bawah ke udara, udara berlaku jumlah yang sama ke atas kekuatan untuk pesawat. Ide 1 adalah landasan dari setiap pemahaman tentang bagaimana pesawat dapat terbang. Ini adalah 100% benar. Itu merupakan konsekuensi langsung dari prinsip mendasar dari fisika, yaitu konservasi of momentum; untuk rincian tentang ini, lihat bagian 19,2. Segala sesuatu yang lain dalam bab ini adalah hanya klarifikasi atau elaborasi dari ide sederhana ini. Sebagai contoh, kita akan melihat di bagian 3.3 yang lebih baik untuk memikirkan sayap sebagai menarik ke bawah di udara, bukan mendorong.Seperti biasa, kapan pun Anda menjumpai ide baru, Anda harus memperkusut itu, memeriksa untuk melihat bagaimana menghubungkan- atau konflik-dengan hal-hal lain yang Anda tahu. Lihat bagian 21.10 untuk lebih lanjut tentang ini. Dalam hal ini: 2. Semua orang tahu bahwa jika Anda mencoba untuk mendorong di udara dengan tangan Anda, udara bergerak keluar dari jalan sebelum Anda dapat mengembangkan banyak gaya. Untuk mendamaikan ide 1 dengan ide 2, mengamati bahwa pesawat bergerak menyamping, sehingga setiap saat, itu menarik ke bawah pada sebidang baru udara. Transfer beberapa momentum sebelum paket memiliki waktu untuk bergerak keluar dari jalan. Menggabungkan dua gagasan ini memungkinkan kita untuk membuat prediksi: 3. Jika Anda mencoba untuk terbang terlalu lambat, Anda akan memiliki masalah. Saat ini kami memiliki tiga ide, semua yang benar, dan semua yang terhubung dengan cara yang logis.

Results (Indonesian) 2:

Dalam penerbangan stabil biasa, pesawat harus mengembangkan gaya ke atas yang cukup untuk mendukung berat, yaitu untuk melawan gaya gravitasi ke bawah. Ini adalah properti mendefinisikan sebuah pesawat (sebagai lawan dari rudal balistik, pesawat ruang angkasa, atau perahu) yang hampir semua gaya ke atas ini berasal dari udara. Dalam hal apapun, ada satu hal yang kita tahu pasti: 1. Setiap kali pesawat menerapkan gaya ke bawah ke udara, udara berlaku jumlah yang sama dari gaya ke atas ke pesawat. Ide 1 adalah landasan dari setiap pemahaman tentang bagaimana pesawat ini mampu terbang. Itu adalah 100% benar. Ini adalah konsekuensi langsung dari prinsip dasar fisika, yaitu kekekalan momentum; untuk rincian tentang ini, lihat bagian 19.2. Segala sesuatu yang lain dalam bab ini hanya klarifikasi atau elaborasi dari ide sederhana ini. Sebagai contoh, kita akan melihat pada bagian 3.3 bahwa lebih baik untuk memikirkan sayap sebagai menarik ke bawah di udara, bukan mendorong. Seperti biasa, setiap kali Anda menemukan ide baru, Anda harus memikirkan hal itu, memeriksa untuk melihat bagaimana menghubungkan - atau konflik - dengan hal-hal lain yang Anda tahu. Lihat bagian 21,10 untuk lebih lanjut tentang ini. Dalam hal ini: 2. Semua orang tahu bahwa jika Anda mencoba untuk mendorong di udara dengan tangan Anda, bergerak udara keluar dari jalan sebelum Anda dapat mengembangkan banyak kekuatan. Untuk mendamaikan ide 1 dengan ide 2, mengamati bahwa pesawat bergerak sideways , sehingga pada setiap saat, itu menarik ke bawah pada sebidang baru udara. Ini transfer momentum sebelum paket memiliki waktu untuk bergerak keluar dari jalan. Menggabungkan dua gagasan ini memungkinkan kita untuk membuat prediksi: 3.. Jika Anda mencoba untuk terbang terlalu lambat, Anda akan memiliki masalah Pada titik ini kami memiliki tiga gagasan, yang semuanya benar, dan semua yang terhubung dalam cara yang logis .