An efficient transportation infrast

An efficient transportation infrastructure is vital to the success of a city. Curitiba is widely recognized for its efficient and widely used bus system. When it came time to renovate the existing transportation system, the city planners decided to work from the bus system already in place, around which the city had been built. The buses are locally assembled by Volvo, reducing transportation costs for the city that would be inflated if buses were imported from abroad.

With IPPUC behind the entire process, Curitiba redesigned their transportation infrastructure. It was designed to function like a subway system in terms of the amount of people it could transport and the frequency between routes. It has proven a good decision because the economic and time costs would have been significantly greater if the city had opted to construct a subway system; excavation for a subway can take years if not decades. The money that Curitiba has saved has been allocated to other social causes. The city layout itself has encouraged the wide use of the bus system because it is reliable and easier to use than a private car. The IPPUC architects replaced the old, noisy, and polluting buses with those that were cleaner and more efficient.

Results (Thai) 1:

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญต่อความสำเร็จของเมือง กูรีตีบาได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางสำหรับระบบบัสที่มีประสิทธิภาพและใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อมันถึงเวลาที่จะปรับปรุงระบบการขนส่งที่มีอยู่วางแผนเมืองตัดสินใจที่จะทำงานออกจากระบบรถประจำทางที่มีอยู่แล้วในสถานที่รอบซึ่งเป็นเมืองที่ได้รับการสร้างขึ้น รถจะถูกประกอบโดยเฉพาะวอลโว่,การลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งของเมืองนั้นจะสูงเกินจริงถ้ารถนำเข้าจากต่างประเทศ.

ด้วย ippuc ที่อยู่เบื้องหลังกระบวนการทั้งหมดกูรีตีบาออกแบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของพวกเขา มันถูกออกแบบมาเพื่อทำงานเหมือนระบบรถไฟใต้ดินในแง่ของจำนวนคนที่จะสามารถขนส่งและความถี่ระหว่างเส้นทางมันได้พิสูจน์แล้วว่าการตัดสินใจที่ดีเพราะค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจและเวลาที่จะได้รับอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นถ้าเมืองได้เลือกที่จะสร้างระบบรถไฟใต้ดิน; เจาะสำหรับรถไฟใต้ดินสามารถใช้ปีหากไม่ได้ทศวรรษที่ผ่านมา เงินที่ได้บันทึกกูรีตีบาที่ได้รับการจัดสรรให้กับสาเหตุทางสังคมอื่น ๆรูปแบบเมืองที่ตัวเองได้รับการส่งเสริมการใช้งานที่กว้างของระบบบัสเพราะเป็นที่เชื่อถือได้และใช้งานง่ายกว่ารถส่วนตัว สถาปนิก ippuc แทนรถโดยสารเก่าที่มีเสียงดังและมลพิษกับผู้ที่มีความสะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Results (Thai) 2:

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญต่อความสำเร็จของเมือง Curitiba อย่างกว้างของระบบบัสที่มีประสิทธิภาพ และใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อมันมาเวลาจะระบบขนส่งที่มีอยู่ การวางแผนเมืองตัดสินใจในการทำงานจากระบบรถในสถานที่ สถานที่เมืองได้ถูกสร้างแล้ว รถกำลังประกอบเครื่อง โดยวอลโว่ ลดต้นทุนการขนส่งสำหรับเมืองที่จะสูงเกินจริงถ้ารถนำเข้าจากต่างประเทศ

การออกแบบ ด้วย IPPUC หลังทั้ง Curitiba ใหม่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง มันถูกออกแบบให้ทำงานเช่นระบบรถไฟใต้ดินในแง่ของจำนวนคนที่จะสามารถขนส่งและความถี่ระหว่างเส้นทาง มันได้พิสูจน์การตัดสินใจที่ดีเนื่องจากจะได้รับต้นทุนทางเศรษฐกิจ และเวลามากกว่าอย่างมีนัยสำคัญถ้าเมืองก็เลือกที่จะสร้างระบบรถไฟใต้ดิน ขุดสำหรับรถไฟใต้ดินสามารถใช้ปีถ้า ไม่ทศวรรษที่ผ่านมา มีการปันส่วนเงินที่บันทึก Curitiba เพื่อสังคมอื่น ๆ แบบเมืองเองได้สนับสนุนให้ใช้ความกว้างของระบบบัสเนื่องจากมีความเชื่อถือได้ และง่ายต่อการใช้งานมากกว่ารถส่วนตัว สถาปนิก IPPUC แทนรถโดยสารเก่า เสียงดัง และ polluting กับผู้ที่ทำความสะอาด และมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Results (Thai) 3:

โครงสร้างพื้นฐานด้านบริการรับส่งอย่างมี ประสิทธิภาพ ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของเมือง บาเป็นที่รู้จักสำหรับระบบรถโดยสารมี ประสิทธิภาพ และใช้กันอย่างแพร่หลายอย่างกว้างขวางของโรงแรม เมื่อมาถึงเวลาที่จะปรับปรุงใหม่เมื่อระบบขนส่งที่มีอยู่ที่นักวางแผนเมืองที่มีมติในการทำงานจากระบบรถโดยสารที่มีอยู่แล้วโดยรอบเมืองที่ได้รับการสร้างขึ้น รถโดยสารได้ประกอบด้วยรถในท้องถิ่นการลดต้นทุนการขนส่งของเมืองที่จะพองหากรถโดยสารได้รับการนำเข้ามาจากต่างประเทศ.

ด้วย ippuc อยู่เบื้องหลังกระบวนการทั้งหมดที่ได้รับการออกแบบใหม่บาโครงสร้างพื้นฐานบริการรับส่งของพวกเขา ได้รับการออกแบบเพื่อใช้งานกับระบบรถไฟใต้ดินที่อยู่ในเงื่อนไขของจำนวนประชาชนที่มันไม่สามารถขนส่งและความถี่ระหว่างเส้นทางโรงแรมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าการตัดสินใจที่ดีเนื่องจากต้นทุนทางเศรษฐกิจและเวลาที่จะได้รับอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าหากเมืองที่ได้รับโฆษณาสำหรับผู้ใช้ในการก่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินที่ขุดดินสำหรับรถไฟใต้ดินที่สามารถรับปีถ้าไม่ได้มาเป็นระยะเวลาหลายสิบปี เงินที่ได้บันทึกไว้บาได้รับการจัดสรรให้ทางสังคมอื่นๆการวางผังเมืองที่ตัวของมันเองมีการส่งเสริมให้ใช้ความหลากหลายของระบบบัสเพราะมันเป็นสิ่งที่เชื่อถือได้และใช้งานได้ง่ายกว่ารถส่วนตัว สถาปนิก ippuc เก่าที่ถูกแทนที่มีเสียงดังและการสร้างมลพิษรถโดยสารพร้อมด้วยผู้ที่ถูกทำความสะอาดและมี ประสิทธิภาพ มากขึ้น