Pricing is only one aspect of gover

Pricing is only one aspect of government intervention. Legislations controlling the movement of hazardous goods, reducing packaging waste, stipulating the recycled content of products, the mandatory collection and recycling of products are already evident in most jurisdictions. Indeed, it is such legislation that has given rise to the reverse logistics industry. Truck safety, driver education, limits on driver’s time at the wheel, are among many types of government action with a potential to impact the logistics industry.

Results (Thai) 1:

ราคาเป็นด้านเดียวของการแทรกแซงของรัฐบาล Legislations การควบคุมการเคลื่อนไหวของสินค้าอันตราย ลดขยะบรรจุภัณฑ์ stipulating เนื้อหาของผลิตภัณฑ์ รีไซเคิลชุดบังคับและรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ได้แล้วในเขตพื้นที่ส่วนใหญ่ แน่นอน ก็เช่นกฎหมายที่ได้กำหนดขึ้นเพื่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ย้อนกลับ รถตู้ โปรแกรมควบคุมศึกษา จำกัดเวลาขับที่ล้อ อยู่ระหว่างการดำเนินการของรัฐบาลมีศักยภาพที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์หลายชนิด

Results (Thai) 2:

การกำหนดราคาเป็นเพียงแง่มุมหนึ่งของการแทรกแซงของรัฐบาล กฎหมายควบคุมการเคลื่อนไหวของสินค้าอันตรายลดขยะบรรจุภัณฑ์กำหนดเนื้อหาที่นำกลับมาของผลิตภัณฑ์คอลเลกชันที่บังคับใช้และการรีไซเคิลของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่แล้วเห็นได้ชัดในศาล แท้จริงมันเป็นกฎหมายดังกล่าวที่ไ​​ด้ก่อให้เกิดอุตสาหกรรมโลจิสติกกลับ ความปลอดภัยของรถบรรทุกการศึกษาคนขับรถ, ข้อ จำกัด เกี่ยวกับเวลาของคนขับรถที่ล้ออยู่ในหมู่หลายประเภทของการกระทำของรัฐบาลที่มีศักยภาพที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติก

Results (Thai) 3:

ราคาเป็นเพียงแง่มุมหนึ่งของการแทรกแซงของรัฐบาล กฎหมายการควบคุมการเคลื่อนไหวของสินค้าอันตราย , ลดขยะบรรจุภัณฑ์ ได้กำหนดเนื้อหารีไซเคิลของผลิตภัณฑ์คอลเลกชันบังคับและการรีไซเคิลของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่แล้วชัดเจนในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่ จริงๆแล้ว มันคือ กฎหมายดังกล่าวได้ให้ลุกขึ้นเพื่อโลจิสติกส์ย้อนกลับของอุตสาหกรรม ความปลอดภัยคนขับรถ - รถบรรทุกจำกัดเวลาขับที่ล้อ อยู่ระหว่างหลายประเภทของรัฐบาล การกระทำที่มีศักยภาพที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์