The Pelton wheel is a water impulse

The Pelton wheel is a water impulse turbine. It was invented by Lester Allan Pelton in the 1870s. The Pelton wheel extracts energy from the impulse of moving water, as opposed to its weight like traditional overshot water wheel. Although many variations of impulse turbines existed prior to Pelton's design, they were less efficient than Pelton's design; the water leaving these wheels typically still had high speed, and carried away much of the energy. Pelton's paddle geometry was designed so that when the rim runs at ½ the speed of the water jet, the water leaves the wheel with very little speed, extracting almost all of its energy, and allowing for a very efficient turbine.

Results (Thai) 1:

ล้อ Pelton เป็นกังหันกระแสน้ำ ถูกคิดค้น โดยรอนโต้อลัน Pelton ใน 1870s ล้อ Pelton แยกพลังงานจากกระแสน้ำ ตรงข้ามกับน้ำหนักตัวเช่นแบบ overshot น้ำล้อย้าย แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบของกระแสน้ำก่อนการออกแบบของ Pelton พวกเขามีประสิทธิภาพน้อยกว่าการออกแบบของ Pelton น้ำที่ออกจากล้อเหล่านี้โดยทั่วไปยังคงมีความเร็วสูง และไปไกลมากของพลังงาน เรขาคณิตของ Pelton พายถูกออกแบบมาเพื่อให้เมื่อขอบที่½ความเร็วของเจ็ทน้ำ น้ำทิ้งล้อ ด้วยความเร็วน้อยมาก แยกเกือบทั้งหมดของพลังงาน และช่วยให้กังหันมาก

Results (Thai) 2:

ล้อ Pelton เป็นกังหันน้ำแรงกระตุ้น มันถูกคิดค้นโดยเลสเตอร์อัลลัน Pelton ในยุค 1870 ล้อ Pelton สารสกัดพลังงานจากแรงกระตุ้นของน้ำที่เคลื่อนที่เมื่อเทียบกับน้ำหนักของมันแบบดั้งเดิมเช่นกังหันน้ำเลย แม้ว่าจะมีหลายรูปแบบของกังหันแรงก​​ระตุ้นอยู่ก่อนที่จะออกแบบ Pelton ของพวกเขาที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าการออกแบบของ Pelton; น้ำออกจากล้อเหล่านี้มักจะยังคงมีความเร็วสูงและดำเนินการไปมากของพลังงาน Pelton ของเรขาคณิตพายเรือได้รับการออกแบบเพื่อที่ว่าเมื่อขอบ½ทำงานที่ความเร็วในการดำน้ำ, น้ำใบล้อด้วยความเร็วน้อยมากสกัดเกือบทั้งหมดของพลังงานของตนและเพื่อให้กังหันที่มีประสิทธิภาพมาก

Results (Thai) 3:

ส่วนล้อเพลตัน เป็นแรงกระตุ้นน้ำกังหัน มันถูกคิดค้นโดย เลสเตอร์ อัลลัน เพลตันในคริสต์ทศวรรษ 1850 . ล้อเพลตันสกัดพลังงานจากแรงดันของน้ำเคลื่อนที่ เป็นนอกคอกของหนักแบบดั้งเดิมยิงน้ำล้อ แม้ว่าหลายรูปแบบของกังหันอิมพัลส์ที่มีอยู่ก่อน เพลตันของการออกแบบ พวกเขามีประสิทธิภาพน้อยกว่าอุปกรณ์ ; การออกแบบ ;น้ำที่ออกจากล้อเหล่านี้มักจะยังคงมีความเร็วสูง และเพลินมากของพลังงาน เรขาคณิตของใบพัด เพลตันถูกออกแบบมาเพื่อที่ว่าเมื่อขอบวิ่งที่½ความเร็วของน้ำฉีด น้ำใบล้อกับความเร็วมาก น้อย แยกเกือบทั้งหมดของพลังงาน และช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมาก