The indicators in Section 4.1 show

The indicators in Section 4.1 show that there are significant gaps in how well key railway assets and staff are utilized by railway managers. Additionally, financial indicators show that there are significant gaps in normalized costs and revenues at passenger operators in Europe. Why do these gaps exist? For one, the outside factors discussed in Section 2.2 can play a significant role in railway efficiency. We can see from Figure 3 above that large countries have an inherent disadvantage when it comes to utilization of track. A large country with low population density such as Australia will have lower track utilization than a smaller, more densely populated country such as the Netherlands. A more mountainous landscape like in Switzerland will increase the cost of rail as well, as renewal and maintenance costs go up because of the addition of tunnels etc.

Results (Russian) 1:

Индикаторы в разделе 4.1 показывают, что существуют значительные пробелы в насколько ключевых железнодорожных активов и персонала используются руководителями железнодорожных. Кроме того финансовые показатели показывают, что существуют значительные пробелы в нормализованной расходов и доходов на пассажирских операторов в Европе. Почему эти пробелы существуют? Для одного внешних факторов, обсуждавшихся в разделе 2.2 могут играть существенную роль в эффективности железнодорожных. На рисунке 3 выше мы видим, что крупные страны имеют присущие недостатком, когда дело доходит до использования трека. Большая страна с низкой плотностью населения как Австралия будет иметь меньше трек использования чем меньшие, более густонаселенных страны, как Нидерланды. Более гористый пейзаж, как в Швейцарии увеличит стоимость железнодорожных также, как обновление и техническое обслуживание расходы подняться из-за добавления туннелей и др.

Results (Russian) 2:

Показатели в разделе 4.1 показывают, что существуют значительные пробелы в том, как хорошо ключевой железнодорожные активы и персонал используются железнодорожными менеджерами. Кроме того, финансовые показатели свидетельствуют о том, что существуют значительные пробелы в нормированных затрат и доходов на пассажирских операторов в Европе. Почему существуют эти пробелы? С одной стороны, внешние факторы, рассмотренные в разделе 2.2 могут играть существенную роль в эффективности железных дорог. Мы можем видеть из рисунка 3 выше, что крупные страны имеют присущую недостаток, когда дело доходит до использования трека. Большая страна с низкой плотностью населения, таких как Австралия будет иметь более низкую, чем использование дорожки меньшие, более густонаселенной стране, как Нидерланды. Более горный ландшафт, как в Швейцарии увеличит стоимость железнодорожных, а также, как обновление и эксплуатационные расходы растут из-за добавления туннелей и т.д.

Results (Russian) 3:

в разделе 4.1 показатели свидетельствуют о том, что существуют значительные пробелы в том, как и основные железнодорожные активы и сотрудники пользуются руководителям железных дорог.кроме того, финансовые показатели свидетельствуют о том, что существуют значительные пробелы в нормальной расходов и доходов на пассажирских компаний в европе.почему эти пробелы?с одной стороны, внешние факторы, которые обсуждаются в разделе 2.2, могут сыграть значительную роль в железнодорожном эффективности.мы можем увидеть на рисунке 3 выше, в крупных странах, имеют неотъемлемое невыгодном положении, когда речь идет об использовании трассы.большая страна с низкой плотностью населения, таких, как австралия, будут иметь более отслеживать использование не меньше, более густонаселенные страны, как, например, нидерланды.более горный пейзаж, как в швейцарии увеличится стоимость железнодорожных перевозок, как обновление и эксплуатационные расходы вырастут, потому что в туннелях и т.д.