Tonnage – Ships tend to be describe

Tonnage – Ships tend to be described and compared in terms of gross registered tonnage (GRT). According to Branch, GRT is calculated by dividing the volume in cubic feet of a vessel’s closed-in spaces by 100. A vessel ton is 100ft3. Tonnage is frequently made use of by port authorities when calculating charges when a ship requires a pilot and for harbour fees. The word ‘tonnage’ is derived from ‘tun’, a medieval term meaning barrel.

Results (Thai) 1:

Tonnage – เรือมีแนวโน้มที่จะอธิบาย และเปรียบเทียบในแง่ของการลงทะเบียนรวม tonnage (จีอาร์ที) ตามสาขา จีอาร์ทีจะคำนวณ โดยการหารปริมาตรลูกบาศก์ฟุตของเรือที่ปิดในช่องว่างด้วย 100 เรือต้นคือ 100 ฟุต 3 Tonnage มักถูกใช้ โดยหน่วยงานพอร์ตเมื่อคำนวณค่าธรรมเนียมเมื่อเรือต้องการนักบิน และค่าธรรมเนียมฮาร์เบอร์ คำว่า 'tonnage' มาจาก 'ทูน' กระบอกหมายระยะยุคกลาง

Results (Thai) 2:

น้ำหนัก - เรือมีแนวโน้มที่จะได้รับการอธิบายและเปรียบเทียบในแง่ของน้ำหนักที่ลงทะเบียน (GRT) ตามสาขาจีคำนวณโดยการหารปริมาณลูกบาศก์ฟุตเรือปิดในช่องว่างด้วย 100 ตันเรือเป็น 100ft3 น้ำหนักที่ทำบ่อยการใช้โดยเจ้าหน้าที่พอร์ตเมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายเมื่อเรือต้องมีนักบินและค่าธรรมเนียมท่าเรือ คำว่า 'น้ำหนัก' มาจาก 'ถัง' เป็นคำที่มีความหมายต่อบาร์เรลในยุคกลาง

Results (Thai) 3:

ระวางเรือมีแนวโน้มที่จะอธิบายและเปรียบเทียบในแง่ของละลานตาละลานใจจดทะเบียน ( เกิด ) ตามสาขา , grt คำนวณโดยการหารปริมาตรลูกบาศก์ฟุตของเรือปิดเป็น 100 เรือต้น 100ft3 . ระวางมักถูกใช้โดยหน่วยงานพอร์ตเมื่อคำนวณค่าธรรมเนียมเมื่อเรือต้องมีนักบินและค่าธรรมเนียมท่าเรือคำว่า ระวาง ' มาจาก ' ทุน ' , ระยะเวลาในยุคกลาง : บาร์เรล