Hi Areerat Due to ongoing congestio

Hi Areerat

Due to ongoing congestion issues on the West Coast, particularly the LA-LB Ports, ocean carriers are now implementing a new Port Congestion Surcharge. At least a half dozen ocean carriers are planning on Monday, November 17, 2014 to implement a hefty port surcharge amounting to $1,000 per FEU on customers because of congestion at West Coast ports. Hanjin, CMA CGM, Hyundai Merchant Marine, Yang Ming, Evergreen, and NYK all sent notices to shippers yesterday saying they will implement on Nov. 17 a port-congestion surcharge they have had on file with the FMC.

Effective Monday, the Port Congestion Surcharge will be $1,000 per FEU, "effective for all cargo discharging at U.S. West Coast ports on or after Nov. 17," destined for the U.S. or Mexico.
$800 per 20'
$1,000 per 40'
$1,125 per 40'HC
$1,266 per 45'HC
All carriers including, but not limited to, Hanjin, CMA CGM, Hyundai Merchant Marine, Yang Ming, Evergreen and NYK are putting this surcharge in effect on Monday. Some of these surcharges were filed with the Federal Maritime Commission (FMC) as far back as two years ago in case of any severe service disruptions along the East, West Coast or Gulf Coast ports.

Here are links to a few official carrier announcements:
Evergreen
Hanjin
Yang Ming
This unprecedented decision by carriers stems from their argument that the recent work stopages and slowdowns by the Dockworkers are costing them too much money.

We understand how this major event affects your cost of doing business. We will notify you of any specific shipments affected by this action. We will continue to monitor this situation very closely. Any mitigation of this surcharge will be passed on to you.

With regards,
Grant Michaelson (COO)
In-House Logistics

Results (Thai) 1:

สวัสดี Areerat เนื่องจากปัญหาแออัดอย่างต่อเนื่องบนชายฝั่งตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งพอร์ LA-ปอนด์ สายการบินโอเชียมีขณะนี้ใช้งานคิดค่าบริการแออัดท่าเรือใหม่ สายการบินโอเชียครึ่งโหลน้อยกำลังวางแผนในวันจันทร์ 17 พฤศจิกายน 2014 สามารถคิดท่าหนักที่เกิน $1000 ต่อ FEU บนลูกค้า เพราะแออัดที่พอร์ตฝั่งตะวันตก Hanjin, CMA CGM ฮุนไดพ่อค้าทางทะเล หยางหมิง เอเวอร์กรีน และเอ็นวายเคทั้งหมดส่งประกาศไปเมื่อวานนี้ว่า พวกเขาจะใช้บน 17 พฤศจิกายนคิดท่าเรือแออัดที่พวกเขามีไว้กับ FMC ผู้ขนส่ง วันจันทร์มีประสิทธิภาพ การท่าเรือแออัดคิดจะ $1000 ต่อ FEU "มีผลบังคับใช้สำหรับสินค้าทั้งหมดที่ปล่อยที่พอร์ตสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตก หรือหลัง จากที่ 17 พฤศจิกายน กำหนดสำหรับสหรัฐอเมริกาหรือประเทศเม็กซิโก$800 ต่อ 20' $1000 ต่อ 40'$1,125 ต่อ 40' HC$1,266 ต่อ 45' HCสายทั้งหมดรวมถึง แต่ไม่จำกัดเฉพาะ Hanjin, CMA CGM ฮุนได Merchant Marine หยางหมิง เอเวอร์กรีนและเอ็นวายเคกำลังย้ายคิดนี้ผลจันทร์ บางเหล่านี้อาจถูกยื่นกับกลางทะเลเสริม (FMC) as far back as 2 ปีที่ผ่านมาในกรณีที่หยุดชะงักใด ๆ บริการรุนแรงตามพอร์ตตะวันออก ฝั่งตะวันตก หรือชาย ฝั่งอ่าว นี่คือลิงค์ไปที่ประกาศบริษัทขนส่งอย่างเป็นทางการไม่กี่:เอเวอร์กรีนHanjinยางหมิงตัดสินใจนี้เป็นประวัติการณ์ โดยสายการบินมาจากอาร์กิวเมนต์ของพวกเขาที่ล่าสุดทำงาน stopages และเทร์ โดย Dockworkers จะคิดต้นทุนได้เงินมากเกินไป เราเข้าใจว่าเหตุการณ์สำคัญนี้มีผลต่อต้นทุนของการทำธุรกิจ เราจะแจ้งให้คุณใด ๆ ส่งเฉพาะผลกระทบจากการกระทำนี้ เราจะยังคงติดตามสถานการณ์นี้อย่างใกล้ชิด จะผ่านในการลดค่านี้คุณ ด้วยความนับถือเงินช่วยเหลือ Michaelson (บิลล์)โลจิสติกส์ภายใน

Results (Thai) 2:

Hi อารีเนื่องจากปัญหาความแออัดอย่างต่อเนื่องบนชายฝั่งตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งพอร์ต LA-LB บริการมหาสมุทรกำลังดำเนินการแออัดคิดค่าบริการท่าเรือใหม่ อย่างน้อยผู้ให้บริการครึ่งโหลมหาสมุทรมีการวางแผนในจันทร์พฤศจิกายน 17, 2014 ที่จะดำเนินการคิดค่าบริการพอร์ตหนักจํานวนเงินถึง $ 1,000 ต่อ FEU กับลูกค้าเนื่องจากความแออัดที่ท่าเรือฝั่งตะวันตก Hanjin, CMA CGM, ฮุนไดค้าทางทะเล, หยางหมิง, เอเวอร์กรีนและ NYK ประกาศส่งทุกคนที่จะส่งสินค้าทางเรือเมื่อวานนี้กล่าวว่าพวกเขาจะดำเนินการในวันที่ 17 พฤศจิกายนที่คิดค่าบริการพอร์ตแออัดพวกเขามีในไฟล์ที่มีเอฟเอ็ม. มีผลบังคับใช้วันจันทร์ที่แออัดของท่าเรือ คิดค่าบริการจะได้รับ $ 1,000 ต่อ FEU "ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการปฏิบัติขนส่งสินค้าทั้งหมดที่ท่าเรือฝั่งตะวันตกของสหรัฐในหรือหลัง 17 พฤศจิกายน" destined สำหรับสหรัฐอเมริกาหรือเม็กซิโก. $ 800 ต่อ 20 ' $ 1000 ต่อ 40 ' $ 1,125 ต่อ 40'HC $ 1266 ต่อ 45 ' HC บริการทั้งหมดรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงการ Hanjin, CMA CGM, ฮุนไดค้าทางทะเล, หยางหมิง, เอเวอร์กรีนและ NYK จะวางคิดค่าบริการนี้มีผลบังคับใช้ในวันจันทร์ที่ บางเหล่านี้คิดค่าบริการถูกยื่นต่อรัฐบาลกลางทะเลคณะกรรมาธิการ (FMC) ไกลกลับเป็นสองปีที่ผ่านมาในกรณีของการหยุดชะงักบริการใด ๆ ที่รุนแรงตามแนวตะวันออกฝั่งตะวันตกหรือฝั่งอ่าวพอร์ต. นี่คือการเชื่อมโยงกับการประกาศอย่างเป็นทางการไม่กี่: เอเวอร์กรีนHanjin หยางหมิงนี้การตัดสินใจเป็นประวัติการณ์โดยผู้ให้บริการเกิดจากการโต้แย้งของพวกเขาที่ stopages การทำงานที่ผ่านมาและการชะลอตัวโดยมีต้นทุน Dockworkers พวกเขามีเงินมากเกินไป. เราเข้าใจวิธีการนี้เหตุการณ์สำคัญส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของการทำธุรกิจ เราจะแจ้งให้คุณทราบของการจัดส่งที่เฉพาะเจาะจงใด ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการกระทำนี้ เราจะยังคงติดตามสถานการณ์นี้อย่างใกล้ชิด บรรเทาผลกระทบของการคิดค่าใช้จ่ายใด ๆ นี้จะถูกส่งผ่านไปยังคุณ. ด้วยความนับถือ, แกรนท์ไมเคิลสัน (COO) โลจิสติกในบ้าน

Results (Thai) 3:

สวัสดีอารี

เนื่องจากติดขัดปัญหาอย่างต่อเนื่อง ทางฝั่งตะวันตก โดยเฉพาะ la-lb พอร์ตมหาสมุทรซึ่งตอนนี้ใช้ค่าธรรมเนียมความแออัดท่าเรือใหม่ อย่างน้อยครึ่งโหล โอเชี่ยน ผู้วางแผน ในวันจันทร์ที่ 17 พฤศจิกายน 2014 ที่จะใช้ท่าเรือคิดค่าบริการเป็นหนัก $ 1 , 000 ต่อสี่ต่อลูกค้าเพราะความแออัดในเวสต์พอร์ต Hanjin , CMA CGM ,ฮุนได พาณิชย์นาวี หยางหมิง ป่าดิบ และใช้ชีวิตทั้งหมดที่ส่งทางเรือประกาศเมื่อวานนี้ว่าพวกเขาจะใช้เมื่อวันที่ 17 พอร์ตความแออัดค่าธรรมเนียมที่พวกเขาได้มีในไฟล์ ด้วย FMC

ผลจันทร์ , พอร์ต congestion ค่าธรรมเนียมจะได้รับ $ 1 , 000 ต่อสี่ , " ที่มีประสิทธิภาพสำหรับขนส่งสินค้าทั้งหมดปล่อยที่อเมริกาฝั่งตะวันตก พอร์ต ในหรือหลัง 17 พ.ย. " destined สำหรับสหรัฐและเม็กซิโก .
$ 800 ต่อ 20 '
$ 1000 ต่อ 40 '
$ 1125 ต่อ 40'hc
$ 976 ต่อ 45'hc
ผู้ให้บริการทั้งหมดรวมถึง แต่ไม่ จำกัด กับ Hanjin , CMA CGM , Hyundai พาณิชย์นาวี หยางหมิง เขียวชอุ่ม และใช้ชีวิตให้คิดค่าบริการนี้มีผลวันจันทร์นี้ บางส่วนของค่าธรรมเนียมเหล่านี้ถูกยื่นให้กับคณะกรรมการแห่งชาติทางทะเล ( FMC ) เท่าที่สองปี ในกรณีที่เป็นรุนแรงบริการหยุดชะงักตามแนวตะวันออกชายฝั่งตะวันตกและชายฝั่งอ่าวพอร์ต

ที่นี่การเชื่อมโยงไปไม่กี่ผู้ให้บริการอย่างเป็นทางการประกาศ :



ป่าดิบ Hanjin หยางหมิงตัดสินใจประวัติการณ์นี้โดยผู้ให้บริการ stems จากอาร์กิวเมนต์ของพวกเขาที่งาน stopages ในปีล่าสุดโดย dockworkers ค่าใช้จ่ายพวกเขามีเงินเยอะ

เราเข้าใจ ว่าเหตุการณ์นี้สำคัญที่มีผลต่อต้นทุน ในการทำธุรกิจเราจะแจ้งให้คุณทราบโดยเฉพาะใด ๆที่ได้รับผลกระทบจากการกระทำนี้ เราจะยังคงติดตามสถานการณ์นี้อย่างใกล้ชิด มีการคิดค่าบริการนี้จะถูกส่งผ่านไปยังคุณ .

ด้วยความนับถือ แกรนท์ ไมเคิลสัน ( 1 )


บ้านในโลจิสติกส์