What happens to unclaimed luggage?A

What happens to unclaimed luggage?
At Canadian airports, each airline is responsible for its own unclaimed bags
Luggage claim can be a nerve-racking experience for travellers. Smiles of relief spread across the faces of those pushing loaded carts away from the carousel, while those left behind at the conveyor belt watch with envy and increasing anxiety.
Each year, millions of suitcases don't arrive where they should. And that count seems to be rising. According to the Air Transport Users Council, more than 40 million bags were misplaced by airlines in 2007, compared with 30 million bags just two years earlier.
Most lost suitcases find their way to their proper destination within 24 hours. But of the bags lost in 2007, more than one million — or one bag per 2,000 passengers — were never recovered, the council said.
Some of these lost bags sit at airports for months waiting to be claimed, before their contents are finally sold, donated or dumped. What happens to travellers' new cameras and dirty underwear depends on which airline carried the suitcase, and where in the world the plane landed.
The auction block
Bags abandoned at Heathrow Airport are auctioned off at Greasby's in southern London. In the United States, thousands of unclaimed suitcases are unpacked each year and their contents sold at the 40,000-square-foot Unclaimed Baggage Centre in Scottsboro, Ala.
At Canadian airports, each airline is responsible for its unclaimed baggage.
Air Canada and WestJet both have customer service agents at each airport who try to reunite baggage with its owner. After several days, unclaimed bags are sent to the airline's central baggage tracing office. Air Canada sends its bags to Montreal-Trudeau Airport after five days, and WestJet to its hangar in Calgary after three days.
Agents at the central offices then open and search through the luggage for tags, business cards, personal documents, drug prescriptions or anything else that can help identify the owner. If agents can't identify or contact the owner, descriptions of the bag and its contents are entered into a system called WorldTracer, which acts as a lost and found system for over 400 airlines and ground handling companies worldwide by matching bags with claims.

Hope fades after 3 months
Travellers who still haven't located their missing bags after a few months should probably give up hope.
WorldTracer files expire after 90 days, and Transport Canada only requires airlines to hold on to loss claims for three months. After that, Air Canada and WestJet agents unpack the bag and donate usable items such as clothing to local charities and shelters, and dispose of the rest.
Peter Fitzpatrick, spokesperson for Air Canada, says baggage teams rarely resort to throwing out lost luggage. "We do everything we can to find the owners," he says, "because obviously, people want their bags back."

Doris Carreiro-Fonseca, manager of WestJet's central baggage services team, also says most bags find their way home. Since January 2008, only one bag has sat unclaimed for more than 90 days, she says, "and we're still working to find its owner."
Cost of $3.8 billion
Flight connections pose the biggest problem — transfers from one aircraft to another accounted for almost half the bags that were missing on arrival in 2007.
Mishandled baggage cost airlines and airports $3.8 billion last year.
Years ago, the Unclaimed Luggage and Goods Boutique in downtown Ottawa helped find new owners for unclaimed bags. But the store has moved several times in the past decade, and if it still exists, its current location is a secret well kept by bargain hunters.

Results (Thai) 1:

เกิดอะไรขึ้นกับสัมภาระที่ไม่มีเหตุสมควรที่สนามบินในแคนาดา แต่ละสายการบินรับผิดชอบกระเป๋าของตัวเองไม่มีเหตุสมควร กระเป๋าร้องอาจจะเป็นประสบการณ์ nerve-racking การเดินทาง รอยยิ้มของบรรเทาทั่วใบหน้าของรถโหลดเหล่านั้นผลักดันออกไปจากรูปแบบหมุน ในขณะที่ทิ้งที่นาฬิกาสายพานลำเลียงด้วยความริษยาและความวิตกกังวลเพิ่มขึ้น แต่ละปี ล้านของกระเป๋าเดินทางไม่ถึงที่พวกเขาควร จำนวนที่ดูเหมือนว่าจะ เพิ่มขึ้นด้วย ตามที่สภาผู้ขนส่งอากาศ กระเป๋ามากกว่า 40 ล้านถูกผิด โดยสายการบินใน 2007 เมื่อเทียบกับกระเป๋า 30 ล้านเพียง 2 ปีก่อน กระเป๋าเดินทางสูญหายมากที่สุดหาทางไปยังปลายทางที่เหมาะสมภายใน 24 ชั่วโมง แต่ ของกระเป๋าที่สูญหายใน 2007 มากกว่าหนึ่งล้าน — หรือหนึ่งถุงต่อผู้โดยสาร 2000 — ถูกไม่เคยกู้คืน สภากล่าวว่า บางส่วนของกระเป๋าเหล่านี้หายไปนั่งที่สนามบินเดือนรอสามารถถูกอ้าง ก่อนเนื้อหาก็ขาย บริจาค หรือทิ้ง เกิดอะไรขึ้นกับเดินกล้องใหม่และชุดชั้นในที่สกปรกขึ้นอยู่กับสายการบินทำกระเป๋าเดินทาง และที่ในโลก เครื่องบินที่ดินบล็อกประมูล กระเป๋าทิ้งที่สนามบินฮีทโธรว์มีโชว์ที่ Greasby ในลอนดอนตอนใต้ ในสหรัฐอเมริกา พันใบไม่มีเหตุสมควรมีแตกแต่ละปี และเนื้อหาขายที่ 40,000 ตารางฟุตไม่มีเหตุสมควรสัมภาระใน Scottsboro ป้าทุ่มเทอลาที่สนามบินในแคนาดา แต่ละสายการบินรับผิดชอบสำหรับสัมภาระไม่มีเหตุสมควร แอร์แคนาดาและ WestJet ทั้งสองมีบริการลูกค้าที่สนามบินแต่ละที่พยายามรวมตัวกระเป๋าที่ มีเจ้าของ หลังหลายวัน กระเป๋าไม่มีเหตุสมควรถูกส่งไปยังสำนักงานการสืบค้นกลับเซ็นทรัลสัมภาระของสายการบิน แอร์แคนาดาส่งกระเป๋าสนามบินมอนทรีออล-ทรูโดหลังจากห้าวัน และ WestJet โรงเก็บของในคาลการีหลังจากสามวัน ตัวแทนที่สำนักงานเซ็นทรัลเปิด แล้วค้นกระเป๋าสำหรับแท็ก นามบัตร เอกสารส่วนตัว ใบสั่งยา หรืออะไรที่สามารถช่วยระบุเจ้าของ ถ้าตัวแทนไม่สามารถระบุตัว หรือติดต่อเจ้าของ มีป้อนคำอธิบายของถุงและเนื้อหาในระบบเรียกว่า WorldTracer ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบหายกว่า 400 สายการบินและบริษัทการจัดการภาคพื้นดินทั่วโลก โดยการจับคู่กระเป๋ากับการเรียกร้องความหวังที่จางหายไปหลังจาก 3 เดือน ผู้เดินทางที่ยัง ไม่ได้อยู่กระเป๋าของพวกเขาหายไปหลังจากนั้นไม่กี่เดือน ควรคงให้ขึ้นหวัง WorldTracer ไฟล์หมดอายุหลังจาก 90 วัน และขนส่งแคนาดาใช้เพียงสายการบินไปบนค้างไว้เพื่อเรียกร้องขาดทุนสามเดือน หลังจากนั้น ตัวแทนแอร์แคนาดาและ WestJet แกะถุง และบริจาคสินค้าใช้สอยเช่นเสื้อผ้า และพักอาศัย และทิ้งส่วนเหลือ ฟิทซ์ปีเตอร์ โฆษกสำหรับแอร์แคนาดา สัมภาระทีมไม่ค่อยมีรีสอร์ทในการขว้างปาออกหายกล่าว "เราทำทุกอย่างเพื่อค้นหาเจ้าของที่ เขากล่าวว่า "เนื่องจากเห็นได้ชัด ท่านต้องกระเป๋าของพวกเขากลับ" ดอริส Carreiro Fonseca ผู้จัดการฝ่ายบริการกลางสัมภาระของ WestJet ยังกล่าวว่า กระเป๋าส่วนใหญ่หาทางกลับบ้าน ตั้งแต่ 2551 มกราคม เพียงหนึ่งถุงมีเสาร์ไม่มีเหตุสมควรมากกว่า 90 วัน ว่า "และเรายังคงทำการค้นหาเจ้าของ"ต้นทุนของ $3.8 พันล้าน เชื่อมต่อเที่ยวบินก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ที่สุด — ส่งจากเครื่องหนึ่งไปยังอีกบัญชีกระเป๋าเกือบครึ่งที่หายไปมาใน 2007สัมภาระรอต้นทุนสายการบินและสนามบิน $3.8 พันล้านปี ปีที่แล้ว ไม่มีเหตุสมควรกระเป๋าและสินค้าบูติกในเมืองออตตาวาช่วยหาเจ้าของใหม่สำหรับกระเป๋าไม่มีเหตุสมควร แต่มีย้ายเก็บหลายครั้งในทศวรรษ และยังคงมีอยู่ ตำแหน่งปัจจุบันที่เป็นความลับที่ถูกเก็บไว้อย่างดี โดยนัก

Results (Thai) 2:

เกิดอะไรขึ้นกับกระเป๋าไม่มีเหตุสมควร?
แต่ละสายการบินที่สนามบินแคนาดาผู้รับผิดชอบสำหรับถุงไม่มีเหตุสมควรของตัวเอง
เรียกร้องกระเป๋าสามารถเป็นประสบการณ์ที่ทำให้โกรธสำหรับนักเดินทาง รอยยิ้มของการบรรเทาการแพร่กระจายทั่วใบหน้าของผู้ผลักดันรถโหลดห่างจากม้าหมุนในขณะที่ผู้ที่ทิ้งไว้ข้างหลังที่สายพานลำเลียงดูด้วยความอิจฉาและความวิตกกังวลที่เพิ่มขึ้น.
ในแต่ละปีนับล้านของกระเป๋าเดินทางไม่ถึงที่พวกเขาควร และนับที่ดูเหมือนว่าจะเพิ่มขึ้น ตามที่ผู้ใช้การขนส่งทางอากาศสภามากกว่า 40 ล้านถุงถูกใส่ผิดโดยสายการบินในปี 2007 เมื่อเทียบกับ 30 ล้านถุงเพียงสองปีก่อนหน้านี้.
กระเป๋าเดินทางหายไปส่วนใหญ่พบทางของพวกเขาไปยังปลายทางที่เหมาะสมของพวกเขาภายใน 24 ชั่วโมง แต่กระเป๋าที่หายไปในปี 2007 มากกว่าหนึ่งล้านบาท - หรือหนึ่งถุงละ 2,000 ผู้โดยสาร -. ก็ไม่เคยหายสภากล่าวว่า
บางส่วนของถุงเหล่านี้หายไปนั่งอยู่ที่สนามบินเป็นเวลาหลายเดือนรอที่จะอ้างว่าก่อนที่เนื้อหาของพวกเขาจะขายในที่สุด บริจาคหรือทิ้ง เกิดอะไรขึ้นกับกล้องใหม่เดินทางและชุดชั้นในสกปรกขึ้นอยู่กับสายการบินดำเนินการกระเป๋าเดินทางและที่ไหนในโลกที่เครื่องบินลงจอด.
การประมูลกระชาก
กระเป๋าทิ้งไว้ที่สนามบินฮีทโทรว์จะปิดการประมูลที่ Greasby ในทางตอนใต้ของกรุงลอนดอน ในสหรัฐอเมริกาหลายพันคนของกระเป๋าไม่มีเหตุสมควรที่จะแตกในแต่ละปีและเนื้อหาของพวกเขาขายที่ 40,000 ตารางฟุตศูนย์ไม่มีการเลือกสัมภาระใน Scottsboro, Ala.
ที่สนามบินแคนาดาแต่ละสายการบินเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับสัมภาระไม่มีเหตุสมควรของ.
แอร์แคนาดาและ WestJet ทั้ง มีตัวแทนบริการลูกค้าที่สนามบินแต่ละที่พยายามที่จะรวมตัวสัมภาระกับเจ้าของของมัน หลังจากที่หลายวัน, กระเป๋าไม่มีเหตุสมควรที่จะถูกส่งไปสำนักงานกลางสัมภาระติดตามของสายการบิน แอร์แคนาดาส่งถุงให้กับมอนทรีออ Trudeau สนามบินหลังจากห้าวันและ WestJet ไปที่โรงเก็บเครื่องบินในคาลการีในวันที่สาม.
ตัวแทนที่สำนักงานกลางแล้วเปิดและค้นหาผ่านกระเป๋าสำหรับแท็ก, นามบัตร, เอกสารส่วนบุคคล, การจ่ายยาหรืออะไร อื่นที่สามารถช่วยในการระบุเจ้าของ หากตัวแทนไม่สามารถระบุหรือติดต่อเจ้าของรายละเอียดของกระเป๋าและเนื้อหาของมันจะถูกป้อนเข้าสู่ระบบที่เรียกว่า WorldTracer ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบที่หายไปและพบมานานกว่า 400 สายการบินและ บริษัท จัดการพื้นดินทั่วโลกโดยการจับคู่ถุงกับการเรียกร้อง.

หวัง จางหายไปหลังจาก 3 เดือน
นักท่องเที่ยวที่ยังไม่ได้ตั้งอยู่ในถุงที่ขาดหายไปของพวกเขาหลังจากไม่กี่เดือนอาจจะให้ความหวัง.
ไฟล์ WorldTracer หมดอายุหลังจาก 90 วันและขนส่งแคนาดาเพียง แต่ต้องใช้สายการบินที่จะยึดมั่นในการเรียกร้องการสูญเสียเป็นเวลาสามเดือน หลังจากนั้นแอร์แคนาดาและ WestJet ตัวแทนแกะถุงและบริจาครายการที่ใช้งานได้เช่นเสื้อผ้าเพื่อการกุศลและที่พักอาศัยและทิ้งส่วนที่เหลือ.
ปีเตอร์ฟิทซ์โฆษกของแอร์แคนาดากล่าวว่าทีมสัมภาระไม่ค่อยรีสอร์ทเพื่อการขว้างปาออกกระเป๋าเดินทางสูญหาย "เราทำทุกอย่างที่เราสามารถที่จะหาเจ้าของ" เขากล่าวว่า "เพราะเห็นได้ชัดว่าคนที่ต้องการกระเป๋าของพวกเขากลับ."

ดอริส Carreiro-Fonseca ผู้จัดการทีมกลางบริการสัมภาระ WestJet ของถุงยังกล่าวส่วนใหญ่หาทางกลับบ้านของพวกเขา ตั้งแต่เดือนมกราคม 2008 เพียงหนึ่งถุงได้นั่งไม่มีเหตุสมควรมานานกว่า 90 วันที่เธอบอกว่า "และเราก็ยังคงทำงานเพื่อหาเจ้าของของมัน."
ค่าใช้จ่ายของ $ 3.8 พันล้าน
เชื่อมต่อเที่ยวบินที่ก่อให้เกิดปัญหาที่ใหญ่ที่สุด - ส่งจากเครื่องบินหนึ่งไปยังอีกคิด เกือบครึ่งหนึ่งของถุงที่ขาดหายไปเมื่อเดินทางมาถึงในปี 2007
เลวร้ายสายการบินต้นทุนสัมภาระและสนามบิน $ 3.8 พันล้านปีที่ผ่านมา.
ปีที่ผ่านมาไม่มีการเลือกกระเป๋าและสินค้าบูติกในเมืองออตตาวาช่วยหาเจ้าของใหม่สำหรับถุงไม่มีเหตุสมควร แต่ร้านค้าที่มีการย้ายหลายครั้งในทศวรรษที่ผ่านมาและถ้ามันยังคงมีอยู่ตำแหน่งปัจจุบันของมันคือความลับที่เก็บไว้อย่างดีจากนักช้อปทั้งหลาย

Results (Thai) 3:

เกิดอะไรขึ้นกับที่เก็บไม่มีเหตุสมควร ?ที่สนามบินที่แคนาดา แต่ละสายการบินจะรับผิดชอบในถุงศพไร้ญาติของตัวเองที่เก็บเรียกร้องสามารถกล้าดึงประสบการณ์สำหรับผู้เดินทาง รอยยิ้มของชื้นทั่วใบหน้าของผู้กดโหลดเกวียนห่างจากม้าหมุน ในขณะที่ ผู้อยู่เบื้องหลังที่สายพานดูด้วยความอิจฉา และเพิ่มความกังวลในแต่ละปี , ล้านของกระเป๋าไม่ได้มาถึงที่พวกเขาควร และนั่นนับดูเหมือนจะเพิ่มขึ้น ตามที่ผู้ใช้ขนส่งทางอากาศแห่ง กว่า 40 ล้านถุง ถูกใส่ผิดที่ โดยสายการบินใน 2007 , เมื่อเทียบกับ 30 ล้านถุงแค่สองปีก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่สูญเสียกระเป๋าเดินทางหาทางของพวกเขาไปยังปลายทางที่เหมาะสมของพวกเขาภายใน 24 ชั่วโมง แต่กระเป๋าหายใน 2007 , มากกว่าหนึ่งล้าน - หรือหนึ่งถุงต่อ 2000 ผู้โดยสาร - ไม่เคยหาย สภากล่าวว่าบางส่วนของเหล่านี้สูญเสียถุงนั่งที่สนามบินเดือนรอที่จะอ้างว่า ก่อนที่เนื้อหาของพวกเขา ในที่สุดขาย บริจาคหรือทิ้ง เกิดอะไรขึ้นกับการเดินทางกล้องใหม่และชุดชั้นในที่สกปรกขึ้นอยู่กับสายการบินที่บรรทุกกระเป๋าเดินทาง และในโลกที่เครื่องบินลงจอดการประมูลถุงทิ้งที่สนามบิน Heathrow จะประมูลที่ greasby ในภาคใต้ลอนดอน ในสหรัฐอเมริกาหลายพันศพไร้ญาติกระเป๋าแตกในแต่ละปีและเนื้อหา ขายที่ 40 , 000 ตารางฟุต unclaimed สัมภาระศูนย์ใน Scottsboro , เอ๋ที่สนามบินที่แคนาดา แต่ละสายการบินจะรับผิดชอบของศพไร้ญาติ ของกระเป๋าแอร์ แคนาดา และ westjet ทั้งสองมีตัวแทนบริการลูกค้าที่สนามบินแต่ละที่พยายามรวบรวมสัมภาระกับเจ้าของ หลังจากที่หลายวัน ไม่มีเหตุสมควรกระเป๋าจะถูกส่งไปติดตามสัมภาระสายการบินกลางสำนักงาน อากาศแคนาดาส่งถุงของทรูโดมอนทรีออลสนามบินหลังจาก 5 วัน และ westjet ของโรงเก็บเครื่องบินในคาลการีหลังจาก 3 วันสำนักงานตัวแทนที่เซ็นทรัลเปิดแล้วและค้นหาผ่านที่เก็บสำหรับแท็ก , นามบัตร , เอกสารส่วนบุคคล พร้อมยา หรืออะไรที่สามารถช่วยระบุตัวเจ้าของ ถ้าตัวแทนไม่สามารถระบุหรือติดต่อเจ้าของ รายละเอียดของกระเป๋าและเนื้อหาจะป้อนลงในระบบที่เรียกว่า worldtracer ซึ่งทำหน้าที่เป็นหายไปและพบว่าระบบมากกว่า 400 สายการบิน และการจัดการดิน บริษัท ทั่วโลก โดยการจับคู่ถุงกับการเรียกร้องลบหวังเลือนหลังจาก 3 เดือนนักเดินทางที่ยังไม่ได้อยู่ในจิกถุงหลังจากไม่กี่เดือนน่าจะหมดหวังไฟล์ worldtracer หมดอายุหลังจาก 90 วัน และการขนส่งแคนาดาต้องใช้สายการบินที่จะยึดมั่นในการสูญเสียการเรียกร้องให้ 3 เดือน หลังจากนั้น แอร์ แคนาดา และ westjet ตัวแทนแกะถุง และบริจาคสิ่งของที่ใช้ได้ เช่น เสื้อผ้าเพื่อการกุศลในท้องถิ่น และที่พักอาศัย และทิ้งส่วนที่เหลือปีเตอร์ ฟิตซ์แพตทริค โฆษกของ แอร์ แคนาดา กล่าวว่า ทีมไม่รีสอร์ทเพื่อเอาสัมภาระกระเป๋าหาย” เราทำทุกอย่างที่เราสามารถที่จะหาเจ้าของ , " เขากล่าวว่า " เพราะเห็นได้ชัดว่า คนที่ต้องการกระเป๋าของพวกเขากลับ . "ดอริส carreiro ฟอนเซก้า ผู้จัดการของ westjet กลางบริการสัมภาระทีม ยังกล่าวว่า ถุงส่วนใหญ่ค้นหาทางกลับบ้าน ตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2008 เพียงหนึ่งถุงมีส unclaimed มากกว่า 90 วัน เธอกล่าวว่า " เรากำลังทำงานเพื่อหาเจ้าของ " .ค่าใช้จ่ายของ $ 3.8 พันล้านการเชื่อมต่อเที่ยวบิน ก่อให้เกิดปัญหาที่ใหญ่ที่สุด - ถ่ายจากเครื่องบินอีกคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของถุงที่ขาดหายไปถึง 2007กระเป๋าเดินทาง mishandled ต้นทุนสายการบินและสนามบิน $ 3.8 พันล้านปีก่อนปีที่แล้ว ไม่มีเหตุสมควรที่เก็บสินค้าบูติกในเมืองออตตาวาช่วยหาเจ้าของใหม่ให้ไม่มีการเลือกกระเป๋า แต่ร้านได้ย้ายหลายครั้งในทศวรรษที่ผ่านมา , และถ้ามันยังคงมีอยู่ ตำแหน่งปัจจุบันของความลับเก็บไว้อย่างดีโดยนักล่าการต่อรองราคา