Checked EIR-out, say on DM was reco

Checked EIR-out, say on DM was record was released to shipper.



But we found the damage is only visual in the bottom, but the plywood floor looks normal on the surface.

It’s very likely terminal and shipper could not see the damage when release, as they could not inspect the container’s bottom when it’s on a truck.


Could you cancel the charge, as the damage looks more like old damage/wear&tore.

Results (Thai) 1:

ตรวจสอบ eir ออกพูดใน DM เป็นสถิติถูกปล่อยให้ผู้ส่ง.



แต่เราได้พบความเสียหายเป็นเพียงภาพในด้านล่าง แต่ชั้นไม้อัดที่มีลักษณะปกติบนพื้นผิว.

มันเป็นขั้วมีแนวโน้มมากและผู้ส่งสามารถ ไม่เห็นความเสียหายที่เมื่อปล่อยให้เป็นอิสระในขณะที่พวกเขาไม่สามารถตรวจสอบด้านล่างของ container เมื่อมันบนรถบรรทุก.


คุณสามารถยกเลิกการคิดค่าใช้จ่าย,เป็นความเสียหายที่มีลักษณะเหมือนความเสียหายเก่า / สึกหรอฉีก&.

Results (Thai) 2:

ตรวจ EIR ออก พูดใน DM เป็นคอร์ดถูกปล่อยออกมาให้ผู้จัดส่งสินค้าได้



แต่เราพบความเสียหายเฉพาะภาพด้านล่าง แต่ชั้นไม้อัดมีลักษณะปกติบนผิว

เป็นเทอร์มินัลน่า และผู้จัดส่งสินค้าสามารถดูความเสียหายเมื่อนำออกใช้ เป็นพวกเขาอาจไม่ตรวจสอบด้านล่างของภาชนะเมื่ออยู่บนรถบรรทุกได้


สามารถคุณยกเลิกค่าธรรมเนียม, เป็นความเสียหายดูเหมือน wear&tore เก่าหาย

Results (Thai) 3:

เลือกตัวเลือกนี้ Leifur Eir ksson มีห้องพักที่ออกมาพูดใน dm เป็นสถิติออกไปยังผู้จัดส่ง:.



แต่เราพบความเสียหายนั้นเป็น ภาพ เฉพาะในด้านล่างแต่พื้นไม้อัดที่มีลักษณะตามปกติบนพื้นผิวที่.

เป็นอย่างมากและมีแนวโน้มผู้จัดส่ง:อาคารโดยสารไม่สามารถดูความเสียหายได้เมื่อปล่อยเป็นพวกเขาไม่สามารถตรวจสอบด้านล่างของ ภาชนะ บรรจุที่อยู่ในรถกระบะคันหนึ่ง.


คุณจะยกเลิกการชาร์จเป็นความเสียหายที่มีมุมมองคล้ายกับความเสียหายแก่/ wear&tore .