There are all info which I could co

There are all info which I could collect, however I didn’t find any info acid treatment of wellhead which impacts to KPC Trains inlet parameters. There are also too difficult to monitor the well line-up changes (need long time to check all the wet wells). Please see below Cartridge filter Truck Register from the beginning of 2012 to up-to-date.

Results (Russian) 1:

Есть вся информация, которой я могла бы собирать, однако я не нашел каких-либо информация кислотная обработка скважины, которая влияет параметрам впуска КЗК поезда. Существует также слишком сложно контролировать изменения хорошо состав (нужно долгое время проверить все мокрые скважины). Пожалуйста, смотрите ниже картридж фильтра грузовик регистра с самого начала 2012 года для современных.

Results (Russian) 2:

Есть вся информация, которую я мог собрать, однако я не нашел никакого лечения Информация кислоты устье скважины, который влияет на КЗК Trains впускные параметры. Есть также слишком трудно контролировать изменения в составе так (нужно много времени, чтобы проверить все мокрые колодцы). Пожалуйста, смотрите ниже фильтра Картридж Truck регистра с начала 2012 до до-до-даты.

Results (Russian) 3:

Есть вся информация которую я мог бы собирать, однако я не нашел каких-либо info кислота лечение приустьевых, "КПК" поездов на входе параметров. Существуют также слишком сложно для контроля а также изменения (требуется длительное время, чтобы проверить все мокрые колодцы). См. ниже картридж фильтра погрузчик регистрация в начале 2012 года к последним.