The ASEAN Economic Community (AEC)

The ASEAN Economic Community (AEC) envisions ASEAN as a competitive economic region benefiting not only investors and businesses but also consumers. Towards this end, ASEAN leaders commit to pursue not only regional agreements, workplans, and programs but also relevant national laws and policies.

What are the significant developments so far?



A culture of fair competition

Five ASEAN countries-Indonesia, Malaysia, Singapore, Thailand, and Viet Nam-have enforced their respective Competition Policy and Law (CPL). The Philippines-while yet to introduce a competition law, has established the Office for Competition under the Department of Justice. A CPL is expected to create a level playing field and foster a culture of fair business competition.



Efficient and integrated transportation network

ASEAN member states have concluded three transport facilitation agreements namely, the ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Foods in Transit (AFAFGIT), ASEAN Framework Agreement on Multimodal Transport (AFAMT), and ASEAN Framework Agreement on Facilitation of Inter-State Transport (AFAFIST). Once these measures are fully in place, investors will see simplified and harmonised transport procedures and documentation, uniform guidelines and requirements for registration of transit transportation, and ICT-driven applications for cargo transfers.

One of the key projects of ASEAN is the completion of the ASEAN Highway Network (AHN) and the Singapore-Kunming Rail Link (SKRL).

AHN is a network of 23 designated routes totalling about 38,400 kilometres in 10 ASEAN countries connecting seaports, airports, as well as investment and tourism areas.

SKRL will run through Singapore-Malaysia-Thailand-Cambodia-Viet Nam-and Kunming, China. It will have spur lines in Thailand-Myanmar and Thailand-Lao PDR.



Energy security

ASEAN is currently implementing the US$5.9 billion ASEAN Power Grid (APN) project which requires 16 cross –border transmission interconnections among ASEAN countries. To date, nine interconnections have been constructed and are running while the others are in varying stages of planning and construction. Meanwhile, the US$7 billion Trans-ASEAN Gas Pipeline (TAGP) project, which will enable Southeast Asia to transport gas across ASEAN countries, has completed eight bilateral gas pipelines.

What are the possibilities for investors?

Information-technology companies in high-income ASEAN countries can transfer advance and proprietary technologies without risk to their Intellectual property (for validation with ASEC)

SMEs in the creative industries can leverage on their cultural and artistic creativity for increased commercialization

A businessman in ASEAN can easily transport cargoes from point A to point B in the region because of the ASEAN Highway Network

Investors can easily link with neighboring Northeast and South Asian countries through the Singapore-Kunming Rail Link

Businesses can take advantage of the opening up and development of remote towns for tourism purposes

Energy-dependent investments such as those in manufacturing can have secure, sustainable, and lower energy cost once the Trans-ASEAN Gas Pipeline and ASEAN Power Grid are developed

Private sector will have increased opportunities for involvement in the energy and mining sector in terms of investments, financing, and technology transfer

Results (Indonesian) 1:

Masyarakat ekonomi ASEAN (AEC) membayangkan ASEAN sebagai kawasan ekonomi kompetitif manfaat tidak hanya investor dan bisnis tetapi juga konsumen. Menjelang akhir ini, para pemimpin ASEAN berkomitmen untuk mengejar tidak hanya perjanjian regional, workplans, dan program tetapi juga hukum nasional yang relevan dan kebijakan.Apa yang perkembangan signifikan sejauh? Budaya kompetisi yang adilLima negara-negara ASEAN-Indonesia, Malaysia, Singapura, Thailand, dan Viet Nam-telah ditegakkan kompetisi kebijakan dan hukum (CPL) mereka masing-masing. Filipina-sementara belum memperkenalkan undang-undang persaingan, telah mendirikan kantor untuk kompetisi di bawah Departemen Kehakiman. CPL diharapkan menciptakan tingkat lapangan bermain dan memelihara budaya persaingan usaha yang adil. Jaringan transportasi yang efisien dan terintegrasiNegara-negara anggota ASEAN telah menyimpulkan tiga transportasi fasilitasi perjanjian yaitu ASEAN Framework Agreement on fasilitasi makanan di Transit (AFAFGIT), perjanjian kerangka kerja ASEAN pada Multimodal Transport (AFAMT), dan perjanjian kerangka kerja ASEAN pada fasilitasi dari antar negara transportasi (AFAFIST). Setelah langkah-langkah ini sepenuhnya di tempat, investor akan melihat prosedur disederhanakan dan selaras transportasi dan dokumentasi, seragam pedoman dan persyaratan pendaftaran transportasi transit, dan ICT-driven aplikasi untuk kargo transfer.Salah satu proyek penting ASEAN adalah penyelesaian ASEAN Highway jaringan (AHN) dan Singapura-Kunming Rail Link (SKRL). AHN adalah jaringan rute ditunjuk 23 berjumlah sekitar 38,400 kilometer di 10 negara ASEAN yang menghubungkan pelabuhan, Bandara, serta daerah investasi dan pariwisata. SKRL akan berjalan melalui Singapura-Malaysia-Thailand-Kamboja-Viet Nam-dan Kunming, China. Itu akan memiliki memacu garis di Thailand-Myanmar dan Thailand-Laos. Ketahanan energiASEAN saat ini sedang melaksanakan proyek US$ 7.4 milyar ASEAN Power Grid (APN) yang membutuhkan 16 lintas-perbatasan transmisi interkoneksi antara negara-negara ASEAN. Sampai saat ini, sembilan interkoneksi telah dibangun dan menjalankan sementara yang lain dalam berbagai tahap perencanaan dan konstruksi. Sementara itu, proyek Pipa Gas Trans-ASEAN (TAGP) US$ 7 miliar, yang akan memungkinkan Asia Tenggara untuk transportasi gas di seluruh negara-negara ASEAN, telah menyelesaikan delapan pipa bilateral gas.Apa Apakah kemungkinan untuk investor? Teknologi informasi perusahaan di negara-negara ASEAN yang berpenghasilan tinggi dapat mentransfer kepemilikan teknologi tanpa risiko dan muka mereka intelektual (untuk validasi dengan ASEC) UKM di industri kreatif dapat memanfaatkan pada kreativitas mereka budaya dan seni untuk peningkatan komersialisasi Seorang pengusaha di ASEAN dapat dengan mudah transportasi kargo dari titik A ke titik B di wilayah karena jaringan jalan tol ASEAN Investor dapat dengan mudah menghubungkan dengan negara-negara Asia Selatan dan Timur Laut tetangga melalui Link Rail Singapura-Kunming Bisnis dapat mengambil keuntungan dari pembukaan dan perkembangan kota terpencil untuk tujuan wisata Investasi energi tergantung seperti orang-orang di bidang manufaktur dapat memiliki aman, berkelanjutan dan rendah biaya sekali Pipa Gas Trans-ASEAN dan ASEAN Power Grid dikembangkan energi Sektor swasta akan meningkatkan peluang untuk keterlibatan dalam energi dan sektor pertambangan dalam hal investasi, pembiayaan dan transfer teknologi

Results (Indonesian) 2:

Masyarakat Ekonomi ASEAN (AEC) membayangkan ASEAN sebagai kawasan ekonomi yang kompetitif menguntungkan bukan hanya investor dan bisnis tetapi juga konsumen. Menjelang akhir ini, para pemimpin ASEAN berkomitmen untuk mengejar tidak hanya daerah perjanjian, rencana kerja, dan program tetapi juga hukum nasional yang relevan dan kebijakan. Apa perkembangan yang signifikan sejauh ini? Budaya persaingan yang sehat Lima negara-negara ASEAN-Indonesia, Malaysia, Singapura, Thailand , dan Viet Nam-telah diberlakukan Kebijakan Persaingan masing-masing dan Hukum (CPL). Filipina-sementara belum memperkenalkan hukum persaingan, telah membentuk Kantor Persaingan di bawah Departemen Kehakiman. Sebuah CPL diharapkan dapat menciptakan tingkat lapangan bermain dan mengembangkan budaya persaingan usaha yang sehat. Jaringan transportasi yang efisien dan terintegrasi negara anggota ASEAN telah menyimpulkan tiga perjanjian fasilitasi transportasi yaitu Persetujuan Kerangka Kerja ASEAN di Fasilitasi Foods di Transit (AFAFGIT), Perjanjian ASEAN Kerangka Multimoda Transport (AFAMT), dan Perjanjian Kerangka Kerja ASEAN di Fasilitasi Transportasi Antar Negara (AFAFIST). Setelah langkah-langkah ini sepenuhnya di tempat, investor akan melihat prosedur yang disederhanakan dan harmonis transportasi dan dokumentasi, pedoman seragam dan persyaratan untuk pendaftaran transportasi transit, dan aplikasi ICT-driven untuk transfer kargo. Salah satu proyek utama ASEAN adalah penyelesaian Jaringan ASEAN Jalan Raya (AHN) dan Singapore-Kunming Rail Link (SKRL). AHN adalah jaringan 23 rute yang ditunjuk berjumlah sekitar 38.400 kilometer di 10 negara ASEAN yang menghubungkan pelabuhan laut, bandara, serta bidang investasi dan pariwisata. SKRL akan berjalan melalui Singapura-Malaysia-Thailand-Kamboja-Vietnam-dan Kunming, Cina. Ini akan memiliki garis memacu di Thailand-Myanmar dan Thailand-Laos. Energi keamanan ASEAN saat ini sedang melaksanakan US $ 5900000000 ASEAN Power Grid (APN) proyek yang membutuhkan 16 lintas interkoneksi transmisi -border antara negara-negara ASEAN. Sampai saat ini, sembilan interkoneksi telah dibangun dan berjalan sementara yang lain dalam berbagai tahap perencanaan dan konstruksi. Sementara itu, US $ 7 miliar Trans-ASEAN (TAGP) proyek, yang akan memungkinkan Asia Tenggara untuk mengangkut gas di negara-negara ASEAN, Gas Pipeline telah menyelesaikan delapan pipa gas bilateral. Bagaimana kemungkinan bagi investor? perusahaan Informasi-teknologi berpenghasilan tinggi negara-negara ASEAN dapat mentransfer muka dan teknologi proprietary tanpa risiko properti intelektual mereka (untuk validasi dengan ASEC) UKM dalam industri kreatif dapat memanfaatkan kreativitas seni dan budaya mereka untuk meningkatkan komersialisasi Seorang pengusaha di ASEAN dapat dengan mudah mengangkut kargo dari titik A ke titik B di wilayah karena Jaringan ASEAN Jalan Raya Investor dapat dengan mudah menghubungkan dengan tetangga timur laut dan negara-negara Asia Selatan melalui Singapura-Kunming Rail Link Bisnis dapat mengambil keuntungan dari pembukaan dan pengembangan kota-kota terpencil untuk tujuan pariwisata investasi energi tergantung seperti yang di bidang manufaktur dapat memiliki biaya energi yang aman, berkelanjutan, dan lebih rendah setelah Trans-ASEAN Gas Pipeline dan ASEAN Power Grid dikembangkan sektor swasta akan meningkat kesempatan untuk terlibat dalam energi dan pertambangan sektor dalam hal investasi, pembiayaan, dan transfer teknologi