As explained in Section III, there

As explained in Section III, there is also an effect of the neglected
flux transients at the moment the fault occurs, giving a
breaking torque caused by the transient short circuit currents.
As shown in Fig. 5(a), this causes a reduction of speed before
the almost linear increase during the fault. In the particular case
of a machine with high losses and low inertia, the effect of this
breaking torque is significant and can be seen as increased critical
clearing time from the simulations, even though the critical
speed at fault clearing is slightly overestimated by the simplified
calculations.With these effects taken into account, the accuracy
of the critical clearing time for the proposed calculations is still
within 10–15%, with the highest deviations for the SVC.

Results (Thai) 1:

ตามที่อธิบายไว้ในส่วน III มีผลของการที่ถูกละเลยฟลักซ์อินพุตวงจรขณะเกิดข้อบกพร่อง การให้การแบ่งแรงบิดที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรชั่วคราวทำให้ลดความเร็วก่อนที่จะแสดงใน Fig. 5(a)เพิ่มขึ้นเกือบเส้นระหว่างข้อบกพร่อง ในกรณีของเครื่องจักรสูญเสียสูงและแรงเฉื่อยต่ำ ผลของการนี้แบ่งแรงบิดมีความสำคัญ และสามารถมองเห็นเป็นสำคัญเพิ่มขึ้นล้างจากจำลอง แม้ที่สำคัญความเร็วที่หักข้อบกพร่องเป็น overestimated เล็กน้อย โดยที่ง่ายคำนวณมีลักษณะพิเศษเหล่านี้มาพิจารณา ความถูกต้องเวลาหักที่สำคัญสำหรับการคำนวณที่นำเสนอยังคงเป็นภายใน 10 – 15% มีความเบี่ยงเบนสูงสุดสำหรับใบเล็ก

Results (Thai) 2:

ตามที่อธิบายไว้ในมาตรา III นอกจากนี้ยังมีผลกระทบจากการถูกทอดทิ้ง
ชั่วคราวฟลักซ์ในขณะที่ความผิดเกิดขึ้นให้
แรงบิดทำลายที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรชั่วคราว.
ดังแสดงในรูป (5) นี้ทำให้เกิดการลดลงของความเร็วก่อนที่จะ
เพิ่มขึ้นเกือบเชิงเส้นระหว่างความผิด โดยเฉพาะในกรณี
ของเครื่องที่มีการสูญเสียสูงและแรงเฉื่อยต่ำผลนี้
แรงบิดทำลายอย่างมีนัยสำคัญและสามารถมองเห็นเป็นเพิ่มขึ้นที่สำคัญ
เวลาล้างจากการจำลองแม้ว่าที่สำคัญ
ความเร็วในการล้างความผิดโชคลางเล็กน้อยโดยง่าย
การคำนวณ ทำเลผลกระทบเหล่านี้นำมาพิจารณาความถูกต้อง
ของการหักบัญชีเวลาที่สำคัญสำหรับการคำนวณที่นำเสนอยังคงเป็น
ภายใน 10-15% โดยมีการเบี่ยงเบนสูงสุด SVC

Results (Thai) 3:

ตามที่อธิบายไว้ในส่วนที่ 3 นอกจากนี้ยังมีผลของการหลง
ไหลชั่วคราวในขณะความผิดที่เกิดขึ้น ให้แบ่งแรงบิดที่เกิดจากชั่วคราว

สั้นวงจรกระแส ดังแสดงในรูปที่ 5 ( ) นี้ทำให้ลดความเร็วก่อน
เพิ่มขึ้นเกือบเชิงเส้นในความผิด ในเฉพาะกรณี
ของเครื่องกับความสูญเสียสูงและความเฉื่อยต่ำ ผลของเรื่องนี้
แบ่งแรงบิดที่สำคัญ และสามารถเห็นได้เพิ่มขึ้นเป็นวิกฤต
ล้างเวลาจากจำลอง ถึงแม้ว่าความเร็ววิกฤต
ผิดล้างเล็กน้อย overestimated โดยง่าย
calculations.with เหล่านี้ผลพิจารณาความถูกต้องของเวลาการล้างอย่าง

เสนอการคำนวณยังอยู่ภายใน 10 - 15 % ด้วย เบี่ยงเบนสูงสุดสำหรับ SVC .