1. On July 30th , 2015, around 9:30

1. On July 30th , 2015, around 9:30 pm, while patrolling around company, M43 security operator found that one traffic accident case, which happened at “CAL Mid Road” near Warehouse (Attachment 1) between two contractor trucks including:
a) Minh Phong Contractor (Driver: Pham Van Hop; Plate number: 72C-04187)
b) Thuan Thong Contractor (Driver: Nguyen Van Tuoi; Plate number: 72C-04521)
2. After investigated, M43 was known that Mr. Hop drove his truck move back however he didn’t observe leading to the collision and cause damage part of head cabin truck rear due to Mr. Tuoi drove.
3. After that, M43 requested involved persons write the statement and issued “CSVC Penalty Form for Contractor Worker” for Minh Phong Contractor driver because Mr. Hop was the cause of this accident incident.

Results (Vietnamese) 1:

1. ngày 30 tháng 7 năm 2015, khoảng 9:30 pm, trong khi tuần tra xung quanh công ty, nhà điều hành bảo mật M43 thấy một trường hợp tai nạn giao thông, mà đã xảy ra tại "CAL giữa Road" gần kho (1 tập tin đính kèm) giữa hai xe tải nhà thầu bao gồm: a) Minh Phong nhà thầu (trình điều khiển: Pham Van Hop; Tấm số: 72 C-04187)b) nhà thầu thuận Thong (trình điều khiển: Nguyen Van tuổi; Tấm số: 72 C-04521) 2. sau khi điều tra, M43 được biết rằng ông Hop lái xe tải của mình di chuyển trở lại Tuy nhiên ông đã không quan sát dẫn đến sự va chạm và gây ra thiệt hại một phần đầu của cabin phía sau xe tải do ông tuổi lái xe.3. sau đó, M43 yêu cầu người tham gia viết câu và phát hành "CSVC hình phạt hình thức cho nhà thầu công nhân" cho Minh Phong nhà thầu điều khiển bởi vì ông Hop là nguyên nhân của sự kiện tai nạn này.

Results (Vietnamese) 2:

1. Ngày 30 tháng 7 năm 2015, khoảng 9:30 pm, trong khi tuần tra xung quanh công ty, điều hành bảo mật M43 thấy rằng trường hợp tai nạn giao thông một, mà đã xảy ra tại "CAL Mid Road" gần kho (Phụ lục 1) giữa hai xe tải thầu bao gồm:
một ) Minh Phong thầu (Driver: Phạm Văn Hợp, số mảng: 72C-04.187)
b) Thuận Thong thầu (Driver: Nguyễn Văn Tươi, số mảng: 72C-04.521)
2. Sau khi điều tra, M43 được biết rằng ông Hop lái xe của mình di chuyển trở lại tuy nhiên ông đã không quan sát dẫn đến va chạm và gây thiệt hại một phần đầu xe tải cabin phía sau do ông Tuổi lái xe.
3. Sau đó, M43 yêu cầu người tham gia viết báo cáo và phát hành "Mẫu Penalty CSVC cho nhà thầu Worker" cho lái thầu Minh Phong vì ông Hop là nguyên nhân gây ra sự cố tai nạn này.