AbstractThis study was initiated to

Abstract
This study was initiated to investigate the various performance parameters and emissions of a single cylinder diesel engine operating on almond biodiesel and compare them to the performance and emissions when the engine is operated on palm oil biodiesel and ‘baseline’ diesel fuel through laboratory measurements. Different fuel blends containing 0%, 10%, 30% and 50% on volume basis of almond biodiesel with diesel fuel were tested. Another fuel blends consist of 0%, 10%, 30% and 50% on volume basis of palm oil biodiesel in a palm biodiesel–diesel fuel were also tested. The influence of these blends on emissions and some performance parameters under various load conditions were inspected. Compared to the results obtained using palm oil biodiesel, almond biodiesel resulted in improved performance over the load range considered as indicated by lower brake specific fuel consumption, higher thermal efficiency, and higher exhaust gas temperature. In terms of emissions, almond biodiesel resulted in lower carbon monoxide (CO), oxides of nitrogen (NOx), total particulate and unburned fuel emissions in the exhaust gas.

Results (Thai) 1:

บทคัดย่อการศึกษานี้เป็นจุดเริ่มต้นการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานและไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวแบบปฏิบัติในไบโอดีเซลอัลมอนด์ต่าง ๆ และเปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานและปล่อยเมื่อเครื่องยนต์ถูกดำเนินการบนปาล์มไบโอดีเซลและ 'พื้นฐาน' น้ำมันดีเซลผ่านประเมินห้องปฏิบัติการ ผสมเชื้อเพลิงอื่นที่ประกอบด้วย 0%, 10%, 30% และ 50% ตามปริมาณของอัลมอนด์ไบโอดีเซลกับน้ำมันดีเซลถูกทดสอบ ผสมเชื้อเพลิงอื่นประกอบด้วย 0%, 10%, 30% และ 50% ตามปริมาณน้ำมันปาล์ม ไบโอดีเซลในน้ำมันไบโอดีเซล – ดีเซลปาล์มยังทดสอบ อิทธิพลของผสมเหล่านี้ปล่อยและพารามิเตอร์บางประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขการโหลดต่าง ๆ ถูกตรวจสอบ เปรียบเทียบกับผลได้รับการใช้ปาล์มไบโอดีเซล ไบโอดีเซลอัลมอนด์ให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นช่วงการผลิตถือเป็นตามปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะเบรคล่าง ประสิทธิภาพความร้อนสูง และท่อไอเสียก๊าซอุณหภูมิสูง ในแง่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ไบโอดีเซลอัลมอนด์ให้ล่างคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), ออกไซด์ของไนโตรเจน (โรงแรมน็อกซ์), การรวมฝุ่น และการปล่อยเชื้อเพลิงเผาไหม้ในก๊าซไอเสีย

Results (Thai) 2:

บทคัดย่อการศึกษาครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นในการตรวจสอบค่าประสิทธิภาพต่างๆและการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวการดำเนินงานในไบโอดีเซลอัลมอนด์และเปรียบเทียบกับผลการดำเนินงานและการปล่อยมลพิษเมื่อเครื่องยนต์มีการดำเนินการในการผลิตไบโอดีเซลน้ำมันปาล์มและน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 'พื้นฐาน' ผ่านวัดในห้องปฏิบัติการ
ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันที่มี 0%, 10%, 30% และ 50% ตามเกณฑ์ปริมาณของไบโอดีเซลอัลมอนด์กับน้ำมันดีเซลได้มีการทดสอบ ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอีกประกอบด้วย 0%, 10%, 30% และ 50% ตามเกณฑ์ปริมาณของไบโอดีเซลน้ำมันปาล์มในเชื้อเพลิงไบโอดีเซลดีเซลปาล์มทดสอบ อิทธิพลของการผสมเหล่านี้บนปล่อยก๊าซเรือนกระจกและค่าประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ในการโหลดการตรวจสอบ เมื่อเทียบกับผลที่ได้รับการใช้ไบโอดีเซลน้ำมันปาล์มไบโอดีเซลอัลมอนด์ส่งผลให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นในช่วงภาระการพิจารณาตามที่ระบุโดยเบรกลดลงเฉพาะการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่สูงขึ้นและอุณหภูมิก๊าซไอเสียที่สูงขึ้น ในแง่ของการปล่อยก๊าซไบโอดีเซลอัลมอนด์มีผลในการลดลงคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) ละอองรวมและการปล่อยก๊าซเชื้อเพลิงเผาไหม้ก๊าซไอเสีย

Results (Thai) 3:

นามธรรม
การวิจัยนี้เป็นการเริ่มต้นศึกษาตัวแปรต่างๆ ประสิทธิภาพและมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซล 1 สูบที่ใช้ไบโอดีเซล อัลมอนด์ และเปรียบเทียบกับสมรรถนะและการปล่อยก๊าซเมื่อเครื่องยนต์ทำงานบนปาล์มน้ํามันไบโอดีเซลและเชื้อเพลิงดีเซล ' พื้นฐาน ' ผ่านการวัดผลทางห้องปฏิบัติการ เชื้อเพลิงผสมที่แตกต่างกันที่มี 0% , 10% ,30% และ 50% ในหมวดพื้นฐานของอัลมอนด์ไบโอดีเซลกับน้ำมันดีเซลที่ผลิตได้ น้ำมันผสมอื่นประกอบด้วย 0% , 10% , 30% และ 50% ในหมวดพื้นฐานปาล์มน้ํามันไบโอดีเซลในปาล์มไบโอดีเซลและน้ำมันดีเซลยังทดสอบ อิทธิพลของการผสมผสานเหล่านี้บนและบางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพภายใต้สภาวะโหลดต่างๆ ตรวจสอบ เมื่อเทียบกับผลที่ได้ใช้น้ำมันไบโอดีเซลไบโอดีเซล อัลมอนด์ ส่งผลให้เกิดการปรับปรุงประสิทธิภาพมากกว่าโหลดช่วงถือว่าตามที่ระบุโดยเฉพาะเบรกลดเชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อน และไอเสียอุณหภูมิก๊าซ ในแง่ของการปล่อยก๊าซ ไบโอดีเซล อัลมอนด์ มีผลในการลดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) , ออกไซด์ของไนโตรเจน ( NOx ) รวมอนุภาคและก๊าซ เชื้อเพลิงเผาไหม้ในก๊าซไอเสีย