As we learned earlier, the larger t

As we learned earlier, the larger the road, the higher the speed limit tends to be. This concept is also applied to road surfaces. Roads made out of concrete or asphalt will not only have higher speeds, they will also have the right of way over gravel or dirt roads. So, another factor that determines right of way is the road's surface. The rougher, more narrow road will yield to the bigger, smoother road. The road's surface determines speed on that road as well. The smoother the road, the higher the speed will be. The rougher the road the slower the speed will be. This road surface issue also reflects the concept that the slower moving vehicle will be able to slow down or yield easier than the faster moving vehicle on the paved road. Therefore, the size of the road, the speed of the road, and the surface of the road all work together to determine who has the right of way.

Results (Thai) 1:

ตามที่เราได้เรียนรู้ก่อนหน้านี้ มีขนาดใหญ่ถนน จำกัดความเร็วสูงอาจจะ แนวคิดนี้ไปยังพื้นถนน ถนนที่ทำจากคอนกรีตหรือยางมะตอยจะเท่ามีความเร็วสูง พวกเขาจะมีทางลูกรังหรือถนนดินลูกรัง ดังนั้น ปัจจัยที่กำหนดทางคือ พื้นผิวของถนน ถนนแคบมาก หยาบจะศิโรราบถนนใหญ่ เรียบเนียน พื้นผิวของถนนกำหนดความเร็วบนถนนที่เป็นอย่างดี ถนนที่ราบเรียบ ความเร็วสูงจะมี หยาบที่จากความเร็วช้าลงจะ นอกจากนี้ปัญหานี้พื้นผิวถนนยังสะท้อนถึงแนวความคิดว่ารถเคลื่อนที่ช้าลงจะได้ช้าลง หรือผลผลิตง่ายเคลื่อนที่เร็วรถบนถนนลาดยาง ดังนั้น ขนาดของถนน ความเร็วของถนน และพื้นผิวของถนนทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อกำหนดว่าใครมีทาง

Results (Thai) 2:

ในฐานะที่เราได้เรียนรู้ก่อนหน้านี้ที่มีขนาดใหญ่ถนนที่สูงกว่าขีด จำกัด ความเร็วมีแนวโน้มที่จะ แนวคิดนี้ถูกนำไปใช้ยังพื้นผิวถนน ถนนที่ทำจากคอนกรีตหรือยางมะตอยจะไม่ได้มีเพียงความเร็วสูงที่พวกเขายังจะมีด้านขวาของทางเหนือกรวดหรือสิ่งสกปรกถนน ดังนั้นอีกปัจจัยหนึ่งที่กำหนดด้านขวาของทางพื้นผิวของถนน ขรุขระถนนแคบมากขึ้นจะยอมจำนนต่อที่ใหญ่กว่าถนนเรียบเนียน พื้นผิวถนนที่กำหนดความเร็วบนท้องถนนด้วยเช่นกันว่า เรียบถนนที่สูงกว่าความเร็วจะ ขรุขระถนนช้าความเร็วจะ ปัญหาพื้นผิวถนนสายนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดที่ว่ารถช้าย้ายจะสามารถที่จะชะลอตัวลงหรือผลผลิตง่ายกว่ารถที่เคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นบนถนนลาดยาง ดังนั้นขนาดของถนนที่ความเร็วของถนนและพื้นผิวของถนนทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบที่มีทางด้านขวาของ

Results (Thai) 3:

ในฐานะที่เราได้เรียนรู้มาก่อนหน้านี้ มีถนนที่ความเร็วสูง จำกัด มีแนวโน้มที่จะ แนวคิดนี้ยังนำมาใช้กับพื้นผิวถนน ถนนที่ทำจากคอนกรีตหรือยางมะตอยจะไม่เพียง แต่มีความเร็วสูง พวกเขาจะยังมีสิทธิในทางลูกรัง หรือถนนดิน ดังนั้น ปัจจัยอื่นที่กำหนดถูกทางพื้นผิวของถนน ทางขรุขระ แคบกว่าถนนจะยอมใหญ่ เรียบถนน พื้นผิวของถนน กำหนดความเร็วบนถนนได้เป็นอย่างดี เดินเรียบถนนที่ความเร็วสูงจะ ถนนที่ขรุขระช้าลงความเร็วจะเป็น พื้นผิวถนน ปัญหานี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดว่า ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้า จะช้า หรือผลผลิตง่ายกว่าเร็วกว่าพาหนะในการปูถนน ดังนั้น ขนาดของถนนที่ความเร็วของถนน และพื้นผิวของถนนทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อกำหนดว่าใครมีสิทธิของทาง