To: P.S.I. Engineering Co., Ltd.Att

To: P.S.I. Engineering Co., Ltd.
Attn: Pawat Phusrichan, Managing Director

We are nearly complete with review of costs and availability for components that will required for the dredge items we would supply and as we expected, we have learned from Caterpillar that the "Marine Auxiliary" version of the Model 3406C engine is no longer manufactured and will not be available.

We do however have good news. Although not available for use in the U.S.A., Caterpillar does offer a "Fire Pump" version of the same 3406C engine for export to global non-regulated areas. I have attached a copy of Caterpillar literature No. LEHW0129-00 describing the 3406C Fire Pump engine and you will note that the engine is standard with heat exchanger cooling and has similar features to the marine auxiliary version furnished for the last dredge P.S.I. supplied to Marine Department. Since the Marine Department's staff is already familiar with operation and maintenance of the 3406C, the 3406C Fire Pump engine is model we recommend for use on the dredge, provided it is still available when the tender for the dredge is awarded. We should point out that the engine has a broad range of power and speed ratings but would likely be set for a power rating of approximately 300 bhp (223 kW) at 1800 maximum rpm to match the design operating speed of driven equipment.

We would appreciate receiving your comments on our recommendation of the 3406C Fire Pump engine before we proceed with completion of documents for submission. You may also wish to review with Marine Department.

I have also attached a copy of our Technical File 28025 featuring the HPC-8ES dredge supplied to Marine Department in 2008.

We look forward to your reply.

Best Regards,
David Binkley
Dredgemasters International, Inc.
Phone: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]
Direct E-Mail: [e-mail]
Website: www.dredgemasters.com

Results (Thai) 1:

ถึง: P.S.I. วิศวกรรม Co., ltdประกาศ: Pawat Phusrichan กรรมการผู้จัดการ เรามีเกือบครบทบทวนต้นทุน และความพร้อมใช้งานสำหรับคอมโพเนนต์ที่จะจำเป็นสำหรับสินค้า dredge เราจะจัดหา และ ตามเรา เราได้เรียนรู้จากหนอนผีเสื้อรุ่น "ทะเลเสริม" ของเครื่องยนต์รุ่น 3406C จะไม่มีผลิต และจะไม่พร้อมใช้งาน อย่างไรก็ตามเรามีข่าวดี ไม่พร้อมใช้งานสำหรับสหรัฐอเมริกา แม้ว่าหนอนผีเสื้อมีรุ่น "ไฟปั๊ม" ของเครื่องยนต์ 3406C เดียวกันสำหรับส่งออกไปทั่วโลกไม่ใช่ควบคุมพื้นที่ ผมได้แนบสำเนาเอกสารประกอบการหนอนผีเสื้อหมายเลข LEHW0129-00 อธิบาย 3406C ไฟปั๊มเครื่องยนต์และคุณจะทราบว่า เครื่องยนต์เป็นมาตรฐานแลกเปลี่ยนความร้อนเย็น และมีคุณสมบัติคล้ายรุ่นเสริมทะเลตกแต่งสำหรับ dredge สุดท้าย P.S.I. ให้กรมนาวิก ของแผนกทางทะเลอยู่แล้วคุ้นเคยกับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของ 3406C, 3406C ไฟปั๊มเครื่องยนต์เป็นรุ่นที่แนะนำสำหรับการใช้บน dredge ให้มันยังคงมีอยู่เมื่อการชำระเงินสำหรับรางวัล dredge เราควรชี้ให้เห็นว่า เครื่องยนต์มีพลังและความเร็วในการจัดอันดับที่หลากหลาย แต่จะอาจกำหนดคะแนนพลังประมาณ 300 bhp (223 กิโลวัตต์) ที่ 1800 รอบต่อนาทีสูงสุดเพื่อให้ตรงกับการออกแบบการทำงานที่ความเร็วของอุปกรณ์ขับเคลื่อน เราจะยินดีรับความเห็นของคุณในการแนะนำของเครื่องยนต์ปั๊มดับเพลิง 3406C ก่อนเราดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ของเอกสารสำหรับการส่ง นอกจากนี้คุณยังอาจต้องตรวจสอบกับกรมทางทะเล นอกจากนี้ฉันยังได้แนบสำเนาของแฟ้มเทคนิค 28025 แห่ง HPC 8ES ขุดให้ภาคทะเลในปี 2551 เราหวังว่าการตอบกลับของคุณ ด้วยความเคารพDavid BinkleyDredgemasters International, incโทรศัพท์: [phone]โทรสาร: [phone]อีเมล์: [e-mail]ไดเร็คอีเมล: [e-mail]เว็บไซต์: www.dredgemasters.com

Results (Thai) 2:

เรียน PSI Engineering Co. , Ltd
เรียน Pawat Phusrichan กรรมการผู้จัดการเรามีเกือบสมบูรณ์แบบด้วยการทบทวนค่าใช้จ่ายและความพร้อมสำหรับส่วนประกอบที่จะต้องใช้ในการขุดรายการที่เราจะจัดหาและในขณะที่เราคาดว่าเราได้เรียนรู้จากCaterpillar ว่า "เสริมทะเล" รุ่นของเครื่องยนต์รุ่น 3406C ไม่มีการผลิตอีกต่อไปและจะไม่สามารถใช้ได้. แต่เราจะมีข่าวดี แม้ว่าจะไม่ได้มีการใช้งานในประเทศสหรัฐอเมริกา, Caterpillar ไม่นำเสนอ "ปั๊มไฟ" รุ่นเครื่องยนต์ 3406C เดียวกันเพื่อการส่งออกไปยังพื้นที่ที่ไม่ได้รับการควบคุมระดับโลก ผมได้แนบสำเนาของ Caterpillar วรรณกรรมฉบับที่ LEHW0129-00 อธิบายเครื่องมือปั๊มไฟ 3406C และคุณจะทราบว่าเครื่องยนต์เป็นมาตรฐานที่มีการระบายความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและมีคุณสมบัติคล้ายกับรุ่นเสริมทางทะเลที่ตกแต่งด้วยเฟอร์นิเจอร์สำหรับขุดสุดท้าย PSI จ่ายให้กับทางทะเล กรม เนื่องจากเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่าเป็นคุ้นเคยกับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา 3406C เครื่องยนต์ปั๊มไฟ 3406C เป็นรูปแบบที่เราขอแนะนำสำหรับการใช้งานบนขุด, ให้มันยังคงสามารถใช้ได้เมื่อซื้อขุดจะได้รับรางวัล เราควรจะชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์มีความหลากหลายของการใช้พลังงานและการจัดอันดับความเร็ว แต่จะมีแนวโน้มที่จะได้รับการตั้งค่าสำหรับระดับพลังงานประมาณ 300 แรงม้า (223 กิโลวัตต์) ที่ 1,800 รอบต่อนาทีสูงสุดเพื่อให้ตรงกับความเร็วในการทำงานการออกแบบอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย. เราจะขอบคุณ ที่ได้รับความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับคำแนะนำของเครื่องยนต์ปั๊มไฟ 3406C ก่อนที่เราจะดำเนินการต่อไปด้วยความสมบูรณ์ของเอกสารสำหรับการส่ง คุณอาจต้องการตรวจสอบกับกรมเจ้าท่า. ฉันยังแนบสำเนาของไฟล์ทางเทคนิคของเรา 28025 เนื้อเรื่องขุด HPC-8ES จ่ายให้กับกรมเจ้าท่าในปี 2008 เราหวังว่าจะตอบกลับของคุณ. ขอแสดงความนับถือเดวิด Binkley Dredgemasters อินเตอร์เนชั่นแนลอิงค์ . โทรศัพท์: [phone] โทรสาร: [phone] E-Mail: [e-mail] โดยตรง E-Mail: [e-mail] เว็บไซต์: www.dredgemasters.com