Tra Vinh suggests building tunnel t

Tra Vinh suggests building tunnel through canal

The authority of Tra Vinh has sought the Government’s nod to build a tunnel crossing Quan Chanh Bo Canal to connect Long Thanh Town, Long Khanh, Long Vinh and Dong Hai communes. They were turned into island communes after the canal was upgraded to allow bigger vessels to call at ports along the Hau River in the Mekong Delta region.

Around 38,000 people living in an area of 52,000 hectares in the four communes are forced to travel to mainland Tra Vinh Province by ferry, Lao Dong newspaper reports.

The province said building bridges to connect the four localities will cost dearly as those bridges must meet international standards to ensure safety for waterway traffic.

The Government has assigned the Ministry of Transport to study the case of Tra Vinh to choose the most feasible solution.

Results (Vietnamese) 1:

Trà Vinh đề nghị xây dựng đường hầm thông qua kênh đàoThẩm quyền của Trà Vinh đã tìm cách gật đầu của chính phủ để xây dựng một đường hầm vượt Quan chánh Bo kênh kết nối thị trấn Long thành, Long Khánh, Vĩnh Long và xã Đông Hải. Họ đã trở thành thị trấn đảo sau khi các kênh đã được nâng cấp để cho phép các tàu chiến lớn hơn để gọi tại cảng dọc theo sông hậu ở vùng đồng bằng sông Cửu Long.Khoảng 38.000 người dân sống trong một khu vực 52.000 ha ở xã bốn đang bị buộc phải đi du lịch đến đất liền tỉnh Trà Vinh bằng phà, báo Lao đồng báo cáo.Tỉnh cho biết việc xây dựng cây cầu để kết nối các địa phương bốn sẽ chi phí đắt như những cây cầu phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.Chính phủ đã giao bộ giao thông vận tải nghiên cứu trường hợp của Trà Vinh để lựa chọn các giải pháp khả thi nhất.

Results (Vietnamese) 2:

Trà Vinh cho thấy việc xây dựng đường hầm qua kênh

Cơ quan của Trà Vinh đã tìm cái gật đầu của Chính phủ để xây dựng hầm chui vượt qua kênh đào Quan Chánh Bố để kết nối thị trấn Long Thành, Long Khánh, Long Vĩnh, xã Đông Hải. Họ đã biến thành xã đảo sau khi kênh đã được nâng cấp để cho phép các tàu lớn hơn để các cảng dọc theo sông Hậu tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Khoảng 38.000 người sống trên diện tích 52.000 ha tại bốn xã buộc phải đi đến đại lục Trà tỉnh Vĩnh bằng phà, tờ báo Lao Động.

các tỉnh nói xây dựng cây cầu để kết nối bốn địa phương sẽ có giá đắt như những cầu phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.

Chính phủ đã giao cho Bộ giao thông vận tải để nghiên cứu các trường hợp Trà Vinh để lựa chọn các giải pháp khả thi nhất.