24.02.2015 - Motorauthority Audi Re

24.02.2015 - Motorauthority
Audi Releases First Specs For New R8 Supercar: Video


Back Audi quattro boss Heinz Hollerweger and the new R8
In the lead up to its world debut at the 2015 Geneva Motor Show, more and more details about the new Audi R8 supercar are beginning to emerge. Following the leaked shot of an undisguised version sitting in a garage and a tease of the car’s available laser headlights, Audi has now confirmed some of the specs for the upcoming car.
According to Heinz Hollerweger, the chief of Audi’s quattro performance division, which is responsible for Audi’s RS cars as well as the R8, the engineers have utilized more carbon fiber for the construction of the second-generation model. The lightweight stuff has been used for some of the body panels but also integrated into the vehicle structure to add stiffness and remove weight. The final curb weight is approximately 3,200 pounds or about 145 lbs less than the previous model.
Another important change involves the standard quattro all-wheel-drive system, which now offers a fully variable distribution of torque between the front and rear axles (up to 100 percent to either end) thanks to a new electro-hydraulically operated multi-plate clutch. There is also a new electronic power steering system instead of the previous hydraulic setup.
In the engine department, Audi will offer the new R8 initially with a range-topping V-10. A V-8 option will be added later, along with an all-electric e-tron variant and possibly a new plug-in hybrid variant. This is in contrast to the strategy utilized for the previous R8, which was launched with a V-8 and had its V-10 variant added later in the life cycle.
The V-10 engine destined for the new R8 is the same 5.2-liter unit found in Lamborghini’s Huracán, a car that shares its platform with the new R8 albeit has a smaller footprint and is a bit lighter. Peak output of the engine is capped at 601 horsepower and 413 pound-feet of torque, which is the same rating for the Huracán LP 610-4. The only transmission for the new R8 is a seven-speed S tronic dual-clutch unit.
Inside the car, designers have implemented Audi’s Virtual Cockpit concept where lesser-used functions are consolidated to touch screens, controller clicks, or voice commands, and some more frequent functions move to steering-wheel toggles to clear up the dash. Vital info is presented via a 12.3-inch display located in the main instrument cluster. The screen is highly configurable and can present information such as lateral acceleration, various driving modes and tire pressure.
Stay tuned for the full reveal of the new R8 at the 2015 Geneva Motor Show, which gets underway March 3. For more from the show, head to our dedicated hub.
Remember to follow MotorAuthority dedicated hub for all the latest updates.

Results (Indonesian) 1:

24.02.2015 - Motorauthority Audi rilis pertama spesifikasi untuk baru Supercar R8: VideoAudi quattro bos Heinz Hollerweger dan R8 baru Dalam memimpin sampai dengan debut dunianya di 2015 Geneva Motor Show, lebih dan lebih banyak rincian tentang supercar Audi R8 yang baru mulai muncul. Setelah tembakan bocor dari versi terang-terangan duduk di garasi dan menggoda mobil tersedia laser lampu, Audi sekarang telah mengkonfirmasi beberapa spesifikasi untuk mobil mendatang. Menurut Heinz Hollerweger, kepala Divisi Audi quattro kinerja, yang bertanggung jawab untuk Audi RS mobil serta R8, para insinyur telah dimanfaatkan lebih banyak serat karbon untuk pembangunan model generasi kedua. Hal-hal yang ringan yang telah digunakan untuk beberapa panel tubuh tapi juga terintegrasi ke dalam struktur kendaraan untuk menambah kekakuan dan menghapus berat. Berat kosong akhir adalah sekitar 3.200 pound atau sekitar £ 145 kurang dari model sebelumnya.Perubahan penting lainnya melibatkan standar quattro all-wheel-drive sistem, yang sekarang menawarkan distribusi variabel sepenuhnya torsi antara depan dan AS roda belakang (hingga 100 persen kedua ujung) Terima kasih kepada kopling multi-pelat electro-hydraulically dioperasikan baru. Ada juga sistem elektronik power steering baru bukan setup hidrolik sebelumnya.Di Departemen mesin, Audi akan menawarkan R8 baru awalnya dengan berbagai topping V-10. V-8 pilihan yang akan ditambahkan kemudian, bersama dengan semua-listrik e-tron varian dan mungkin varian plug-in hybrid baru. Ini berbeda dengan strategi yang digunakan untuk R8 sebelumnya, yang diluncurkan dengan V-8 dan varian V-10 ditambahkan kemudian dalam siklus hidup.Mesin V-10 yang ditakdirkan untuk R8 baru adalah unit 5,2-liter yang sama ditemukan di Lamborghini's Huracán, mobil yang berbagi platform dengan R8 baru walaupun memiliki footprint kecil dan sedikit lebih ringan. Puncak output dari mesin capped di 601 daya kuda dan 413 pound-feet torsi, yang rating yang sama untuk LP Huracán 610-4. Transmisi hanya untuk R8 baru adalah tujuh-kecepatan S tronic dual-clutch unit.Dalam mobil, desainer menerapkan konsep Virtual kokpit Audi mana lebih rendah digunakan fungsi konsolidasi untuk menyentuh layar, controller klik atau perintah suara, dan beberapa fungsi lebih sering berpindah ke roda kemudi tuas untuk membersihkan dasbor. Info penting disajikan melalui 12,3-inch layar yang terletak di utama instrumen cluster. Layar sangat dapat dikonfigurasi dan dapat menyajikan informasi seperti percepatan lateral, berbagai mode mengemudi dan tekanan ban.Menantikan untuk mengungkapkan penuh R8 baru di tahun 2015 Geneva Motor Show, yang akan berlangsung tanggal 3 Maret. Untuk lebih lanjut dari acara, kepala ke hub kami berdedikasi.Ingat untuk mengikuti MotorAuthority hub didedikasikan untuk update terbaru.

Results (Indonesian) 2:

2015/02/24 - Motorauthority
Audi Rilis Pertama Spesifikasi Untuk New R8 Supercar: Video Kembali Audi quattro bos Heinz Hollerweger dan R8 baru dalam memimpin hingga debut dunianya pada 2015 Geneva Motor Show, rincian lebih lanjut dan lebih lanjut tentang baru Audi R8 supercar mulai muncul. Setelah tembakan bocor dari versi terang-terangan duduk di garasi dan menggoda dari lampu laser yang tersedia mobil, Audi kini mengkonfirmasi beberapa spesifikasi untuk mobil yang akan datang. Menurut Heinz Hollerweger, kepala divisi kinerja quattro Audi, yang bertanggung jawab atas Audi RS mobil serta R8, para insinyur telah memanfaatkan serat karbon lebih untuk pembangunan model generasi kedua. Hal-hal yang ringan telah digunakan untuk beberapa panel bodi tetapi juga terintegrasi ke dalam struktur kendaraan untuk menambah kekakuan dan menghapus berat badan. Berat mengekang akhir adalah sekitar £ 3.200 atau sekitar £ 145 kurang dari model sebelumnya. Perubahan penting lainnya melibatkan quattro standar all-wheel-drive sistem, yang sekarang menawarkan distribusi sepenuhnya variabel torsi antara as roda depan dan belakang (sampai 100 persen sampai akhir baik) berkat elektro-hidrolik dioperasikan multi-plat kopling baru. Ada juga sistem power steering elektronik baru bukan setup hidrolik sebelumnya. Di bagian mesin, Audi akan menawarkan R8 baru awalnya dengan berbagai topping-V-10. Pilihan V-8 akan ditambahkan kemudian, bersama dengan e-tron varian all-electric dan mungkin plug-in hybrid varian baru. Hal ini berbeda dengan strategi yang digunakan untuk R8 sebelumnya, yang diluncurkan dengan V-8 dan memiliki nya V-10 varian ditambahkan kemudian dalam siklus hidup. V-10 mesin ditakdirkan untuk R8 baru adalah sama 5.2- Unit liter ditemukan di Lamborghini Huracán, mobil yang berbagi platform dengan R8 baru meskipun memiliki footprint yang lebih kecil dan sedikit lebih ringan. Output puncak mesin dibatasi pada 601 tenaga kuda dan 413 pound-feet torsi, yang merupakan nilai yang sama untuk Huracán LP 610-4. Satu-satunya transmisi untuk R8 baru adalah unit dual-clutch tujuh percepatan S Tronic. Di dalam mobil, desainer telah menerapkan konsep Cockpit Virtual Audi di mana fungsi yang kurang digunakan dikonsolidasikan untuk menyentuh layar, klik controller, atau perintah suara, dan beberapa fungsi lebih sering pindah ke steering-wheel matikan untuk membersihkan dasbor. Info penting disajikan melalui layar 12,3 inci yang terletak di instrument cluster utama. Layar sangat dapat dikonfigurasi dan dapat menyajikan informasi seperti percepatan lateral, berbagai mode mengemudi dan tekanan ban. Menantikan untuk mengungkapkan penuh R8 baru di 2015 Geneva Motor Show, yang akan berlangsung tanggal 3 Maret Untuk lebih dari pertunjukan, kepala ke hub kami yang berdedikasi. Patuhi Motorauthority didedikasikan hub untuk semua update terbaru.