The variances observed in the indic

The variances observed in the indicators in Figure 7 further highlight that efficiency gaps exist among railways. Particularly large gaps are found in passenger operator revenues, utilization and freight revenue per ton-km. This further makes the case that country- specific analysis and/or benchmarking is required to determine where efficiency can be improved. Several of these indicators and their impact on efficiency are discussed in more detail in Section 4.2.

Results (Russian) 1:

Различия наблюдаются в показатели в рисунке 7 далее подчеркнуть что существуют пробелы в эффективности между железными дорогами. Особенно большие зазоры находятся в пассажирских доходов оператора, использования и фрахт доход за т км. Это также делает дело, что анализ и/или сравнительный анализ необходимо определить, где можно повысить эффективность. Некоторые из этих показателей и их влияние на эффективность обсуждаются более подробно в разделе 4.2.

Results (Russian) 2:

Отклонения, наблюдаемые в показателях на рисунке 7 дополнительно подчеркнуть, что пробелы эффективности существуют среди железных дорог. Особенно большие разрывы встречаются в доходах операторов пассажирских, грузовых и использования доходов за т-км. Это еще раз делает дело, что для конкретных стран анализ и / или контрольных показателей необходимо определить, где эффективность может быть улучшена. Некоторые из этих показателей и их влияния на эффективность обсуждаются более подробно в разделе 4.2.

Results (Russian) 3:

разницы, наблюдаемые в показатели в рис также подчеркивают, что эффективность разрывы между железными дорогами.особенно большие пробелы, содержатся в пассажирских доходы операторов, использования и грузовых дохода на тонно - км.это также делает так, что страна - конкретный анализ и / или сопоставления необходимо определить, где эффективность может быть улучшена.некоторые из этих показателей и их воздействие на эффективность, более подробно рассматриваются в разделе 4.2.