The restrictions on the transportat

The restrictions on the transportation of wood also confine the transportation of
household goods into and out of the reserve. Due to restricted land allocation (discussed in
section 7.66), many young adults must farm areas outside the reserve. These migrants are heavily
taxed on outgoing furniture when they relocate closer to their farm land. Incoming furniture is
also taxed. Villagers that want to supply their children with desks at the school must pay fees
when desks are brought from outside the area.
“According to the reserve regulations that have been established if you transport
beds or doors, once you reach the gate there is a certain percentage that we are
paying. It is something that was not there before. Formerly we were simply
transporting, but today we pay even for the worn out things. A regulation like
that is very pressing. We are not in a good financial position because our farms
have been moved outside the reserve and many people are moving to Muheza so
that one can farm. One must carry the bed with him or what should one move
with? One must take the furniture, therefore once you reach (the gate) you are
tempted to cheat. In short, that regulation is not useful. It is better that they
remove it.” (Msasa IBC)
There has been discussion that these regulations will be removed, but they were still in effects at
the conclusion of this research.
The reserve management is viewed as a double edged sword. The reserve collects and
distributes development income, but they also impose tight restrictions that confine economic
opportunities by local residents.
7.64 Economic
Economic constraints apparent in ANR include inflation, the lack of infrastructure, and
the reserve monopoly on tourism purchases. Also, there is no middle class, with the exceptions of
a few park administrators, in the area. Inflation is prevalent in every research site and Amani is
no exception.
“People are getting money, but the items are so expensive. At least clothes, like
this, could be obtained at a cheaper price and we could cover our children‟s
needs, but currently it is impossible. You get clothes for ten thousand (shillings)
176
but it is useless and meanwhile we must pay for the children‟s school”
(Shebomeza)
Infrastructure is a serious problem in ANR, including road access to the reserve,
electricity, and clean water for the villagers. Road access is discussed in the chapter introduction.
While Amani is only 45 km from Muheza, the drive takes two hours by car, or three hours by
daladala when the roads are dry. As ANR is a rain
forest, the roads are often in bad condition. While
there is moderate public transportation to and from
Amani, these vans are regularly filled with
agricultural merchandise, leaving little room for
passengers.
“Reaching the market is sometimes a
problem because of transport. It is those
rich people who are engaged in transport.
When you need to travel, you suffer a lot.
You are supposed to get out at 4 pm in
order to get transport.
For instance those going to Bela, you sometimes find the daladala filled with
bananas” (Shebomeza)
Shebomeza has recently had a water system installed in the main village area. However, even
Shebomeza is a collection of hamlets and not all residents are benefitting from this improvement.
Most villagers in the reserve use river water for drinking, bathing, and laundry.
“You can see that our water here in Amani is from the valleys. During the
summer, there are irrigation problems. It is a very difficult season. We need
people to bring us the machine to lift water to dry areas. That would be much
better.” (Shebomeza)
Because of the remoteness of this mountain reserve, infrastructure is an ongoing issue for
villagers. In Pangani, the increases in tourism, such as the development of hotel properties,
facilitated infrastructure development. In Amani, there are fewer opportunities to bring valuable
Road to Msasa IBC
177
electricity, water, and road improvements to the area. Even Emau Hill Forest Camp uses limited
solar power and filtration systems for water purification.

Results (Vietnamese) 1:

Các hạn chế về việc vận chuyển gỗ cũng nhốt vận chuyểnhàng gia dụng vào và ra khỏi khu bảo tồn. Do hạn chế đất phân bổ (được thảo luận tạiphần 7,66), nhiều thanh niên phải trang trại khu vực bên ngoài khu bảo tồn. Những người di cư rất nhiềuđánh thuế trên đồ nội thất đi khi họ di dời gần gũi hơn với đất trang trại của họ. Các đồ nội thấtcũng bị đánh thuế. Người dân muốn cung cấp con cái của họ với bàn làm việc tại các trường học phải đóng phíkhi bàn được đưa từ ngoài khu vực."Theo quy định của dự trữ đã được thiết lập nếu bạn vận chuyểngiường hoặc cửa ra vào, một khi bạn đạt đến các cửa khẩu có là một tỷ lệ nhất định mà chúng tôi đangtrả tiền. Nó là cái gì đó đã không có trước khi. Trước đây chúng tôi đã chỉ đơn giản làvận chuyển, nhưng hôm nay chúng tôi trả tiền ngay cả đối với những điều mòn. Một quy định nhưđó là rất bấm. Chúng tôi đang không ở trong một vị trí tài chính tốt, bởi vì trang trại của chúng tôiđã được chuyển ra ngoài khu bảo tồn và nhiều người đang di chuyển đến Muheza như vậycái này có thể farm. Một trong những phải thực hiện giường với anh ta hoặc những gì nên một di chuyểnvới? Người ta phải đưa các đồ nội thất, do đó một khi bạn đạt được (cửa) bạn cóCám dỗ để lừa. Trong ngắn hạn, quy định đó không phải là hữu ích. Nó là tốt hơn mà họloại bỏ nó." (Msasa IBC)Đã có cuộc thảo luận mà các quy định này sẽ được gỡ bỏ, nhưng họ vẫn còn trong các hiệu ứng tạikết luận của nghiên cứu này.Quản lý dự trữ được xem như là một thanh kiếm hai lưỡi. Thu thập các dự trữ vàphân phối thu nhập phát triển, nhưng họ cũng áp đặt những hạn chế chặt chẽ để nhốt kinh tếcơ hội của cư dân địa phương.7.64 kinh tếKhó khăn kinh tế rõ ràng trong ANR bao gồm lạm phát, thiếu cơ sở hạ tầng, vàđộc quyền dự trữ về du lịch mua hàng. Ngoài ra, có là không có tầng lớp trung lưu, ngoại trừmột vài công viên người quản trị, trong khu vực. Lạm phát là phổ biến ở mọi trang web nghiên cứu và Amani làkhông có ngoại lệ."Mọi người đang nhận được tiền, nhưng các mục mà như vậy tốn kém. At ít nhất là quần áo, nhưĐiều này, có thể được lấy tại một mức giá rẻ hơn và chúng tôi có thể bao gồm chúng tôi children‟snhu cầu, nhưng hiện nay nó là không thể. Bạn nhận được quần áo cho mười ngàn (shillings) 176nhưng nó là vô ích và trong khi đó chúng tôi phải trả tiền cho các trường học children‟s"(Shebomeza)Cơ sở hạ tầng là một vấn đề nghiêm trọng ở ANR, bao gồm cả tiếp cận đường để dự trữ,điện và nước sạch cho người dân. Truy cập đường được thảo luận trong phần giới thiệu chương.Trong khi Amani chỉ 45 km từ Muheza, các lái xe mất hai giờ đi xe hơi hoặc ba giờ bởidaladala khi đường khô. Như ANR là một cơn mưarừng, những con đường thường xuyên trong tình trạng xấu. Thời gianđó là trung bình giao thông công cộng và từAmani, những vans có thường xuyên đầyhàng hóa nông nghiệp, để lại ít chỗ chohành khách."Tiếp cận thị trường là đôi khi mộtvấn đề do giao thông vận tải. Đó là nhữngphong phú những người đang tham gia vào phương tiện giao thông.Khi bạn cần để đi du lịch, bạn bị rất nhiều.Bạn có nghĩa vụ phải nhận ra lúc 4 tạiThứ tự để có được giao thông vận tải.Ví dụ những người sẽ Bela, bạn đôi khi tìm thấy daladala với đầy đủchuối"(Shebomeza)Shebomeza gần đây đã có một hệ thống nước được cài đặt trong khu vực ngôi làng chính. Tuy nhiên, ngay cảShebomeza là một bộ sưu tập của làng và không phải tất cả cư dân đang benefitting từ sự cải tiến này.Hầu hết người dân ở khu bảo tồn sử dụng nước sông cho uống, tắm rửa và Giặt ủi."Bạn có thể thấy rằng nước của chúng tôi ở đây tại Amani từ các thung lũng. Trong cácmùa hè, không có vấn đề tưới tiêu. Đó là một mùa giải rất khó khăn. Chúng ta cầnnhững người mang lại cho chúng tôi máy để nâng nước khô khu vực. Đó sẽ là nhiềutốt hơn." (Shebomeza)Vì sự xa xôi của khu bảo tồn núi này, cơ sở hạ tầng là một vấn đề đang diễn ra chodân làng. Trong Pangani, gia tăng trong du lịch, chẳng hạn như sự phát triển của khách sạn tài sản,tạo điều kiện phát triển cơ sở hạ tầng. Trong Amani, có rất ít cơ hội để mang lại giá trịĐường đến Msasa IBC177điện, nước, đường và cải tiến đối với khu vực. Thậm chí Emau đồi rừng Camp sử dụng hạn chếnăng lượng mặt trời năng lượng và lọc các hệ thống làm sạch nước.

Results (Vietnamese) 2:

Các hạn chế về vận chuyển gỗ cũng hạn chế việc vận chuyển
hàng gia vào và ra khỏi khu bảo tồn. Do hạn chế giao đất (được thảo luận trong
phần 7.66), nhiều thanh niên phải farm khu vực bên ngoài khu bảo tồn. Những người di cư được rất nhiều
đánh thuế vào nội thất đi khi họ di chuyển gần hơn với đất nông trại của họ. Đồ nội thất đến được
cũng bị đánh thuế. Dân làng mà muốn cung cấp con cái của họ với bàn tại trường phải nộp lệ phí
khi bàn được đưa từ bên ngoài khu vực.
"Theo quy định dự trữ đã được thiết lập nếu bạn vận chuyển
giường hoặc cửa ra vào, một khi bạn đạt đến cổng có một số tỷ lệ phần trăm mà chúng ta đang
phải trả. Nó là cái gì đó không có ở đó trước. Trước đây chúng tôi đã được chỉ đơn giản là
vận chuyển, nhưng hôm nay chúng tôi phải trả ngay cả đối với những điều đã cũ. Một quy định như
đó là rất cấp bách. Chúng tôi đang không ở trong một vị trí tốt về tài chính vì các trang trại của chúng tôi
đã được di chuyển bên ngoài các khu bảo tồn, nhiều người đang di chuyển đến Muheza vậy
mà ta có thể farm. Một trong những phải mang giường với anh ta hoặc những gì ta nên di chuyển
với? Người ta phải mất đồ đạc, do đó một khi bạn đạt được (cổng) bạn đang
bị cám dỗ để lừa. Trong ngắn, quy định này là không hữu ích. Nó là tốt hơn mà họ
loại bỏ nó. "(Msasa IBC)
Hiện đã có cuộc thảo luận rằng những quy định này sẽ được gỡ bỏ, nhưng họ vẫn còn trong tác tại
các kết luận của nghiên cứu này.
Việc quản lý dự trữ được xem như là một con dao hai lưỡi. Việc dự trữ thu thập và
phân phối thu nhập phát triển, nhưng họ cũng áp đặt những hạn chế chặt chẽ mà nhốt kinh tế
cơ hội của cư dân địa phương.
7.64 Kinh tế
khó khăn kinh tế rõ ràng trong ANR bao gồm lạm phát, việc thiếu các cơ sở hạ tầng, và
sự độc quyền dự trữ vào mua du lịch. Ngoài ra, không có tầng lớp trung lưu, với ngoại lệ của
một vài nhà quản lý công viên, trong khu vực. Lạm phát là phổ biến ở tất cả các trang web nghiên cứu và Amani là
không có ngoại lệ.
"Mọi người đang nhận được tiền, nhưng các mục rất tốn kém. Ít nhất là quần áo, như
này, có thể thu được với giá rẻ hơn và chúng tôi có thể bao gồm con em chúng ta "của
nhu cầu, nhưng hiện tại nó là không thể. Bạn nhận được quần áo cho mười ngàn (shilling)
176
nhưng nó là vô ích và khi đó chúng tôi phải trả tiền cho những đứa trẻ "của trường"
(Shebomeza)
Cơ sở hạ tầng là một vấn đề nghiêm trọng trong ANR, bao gồm cả đường vào dự trữ,
điện, nước sinh hoạt cho dân làng. Truy cập đường được thảo luận trong phần giới thiệu chương.
Trong khi Amani chỉ 45 từ Muheza km, ổ đĩa mất hai giờ đi xe, hoặc ba giờ
daladala khi đường khô. Như ANR là một cơn mưa
rừng, những con đường thường trong tình trạng xấu. Trong khi
có giao thông công cộng vừa đến và đi từ
Amani, các xe tải thường xuyên được lấp đầy với
hàng hóa nông nghiệp, để lại rất ít chỗ cho
hành khách.
"Tiếp cận thị trường đôi khi là một
vấn đề bởi vì các phương tiện giao thông. Đó là những
người giàu có đang tham gia vào giao thông.
Khi bạn cần đi du lịch, bạn phải chịu đựng rất nhiều.
Bạn có nghĩa vụ phải nhận ra lúc 4 giờ chiều tại
để có được vận chuyển.
Ví dụ những sẽ Bela, đôi khi bạn tìm thấy những daladala điền với
chuối "(Shebomeza)
Shebomeza đã gần đây đã có một hệ thống nước lắp đặt trong khu vực làng chính. Tuy nhiên, ngay cả
Shebomeza là một bộ sưu tập các bản và không phải tất cả người dân được hưởng lợi từ sự cải thiện này.
Hầu hết người dân trong việc sử dụng dự trữ nước sông để ăn uống, tắm rửa, và giặt ủi.
"Bạn có thể thấy rằng nước của chúng ta ở đây trong Amani là từ các thung lũng. Trong suốt
mùa hè, có những vấn đề thủy lợi. Đó là một mùa giải rất khó khăn. Chúng tôi cần
mọi người để mang lại cho chúng tôi các máy để nâng nước cho các khu vực khô. Điều đó sẽ được nhiều
hơn. "(Shebomeza)
Bởi vì sự xa xôi của bảo tồn núi này, cơ sở hạ tầng là một vấn đề đang diễn ra cho
dân làng. Trong pangani, sự gia tăng du lịch, chẳng hạn như sự phát triển của nhà khách sạn,
tạo điều kiện phát triển cơ sở hạ tầng. Trong Amani, có ít cơ hội để mang lại giá trị
Road to Msasa IBC
177
điện, nước, và cải thiện đường đến khu vực này. Ngay cả Emau Forest Hill trại sử dụng hạn chế
các hệ thống điện và lọc mặt trời để lọc nước.