Literature reviewThe 3PL literature

Literature review
The 3PL literature represents a variety of academic perspectives and research
methods. For the purpose of this paper, we found it convenient to divide the literature
into three broad categories, as shown in Table I.
Category A papers describe 3PL practice in different parts of the world, most
notably in developed regions such as the USA, Europe and Australia. Frequently
outsourced functions include warehousing, transportation and distribution, but Lieb
and Randall (1996), Van Hoek (2001) and Hertz and Alfredsson (2003) suggest that
providers may expand their offerings with supplementary services, e.g. traditional
transportation firms that also offer inventory management services. Rabinovich et al.
(1999) find that firms can improve customer service and reduce costs by outsourcing
packages of functions. The studies in category A suggest as the main benefits of 3PL:
cost savings (most frequently mentioned), operational efficiency, flexibility and
improved customer service. Firms mainly use desk research and information from
providers’ sales calls for provider selection. Important selection criteria are the
demonstrated capacity to provide the required services, price, ability to cooperate and
solve problems (Bradley, 1999; Van Laarhoven et al., 2000), IS and technological
capabilities, and compatibility with company culture and philosophy (Boyson et al.,
1999) making the selection of a 3PL service provider a multiple criteria decision (Barla,
2003; Choy and Lee, 2002). Critical success factors include well-defined requirements
and performance measures, close relationship to the provider, top management
involvement (Van Laarhoven et al., 2000), awareness of the logistics concept and
adequate infrastructure (Hong et al. 2004).
A survey of 3PL
in Mexico

Results (Thai) 1:

ทบทวนวรรณกรรม
วรรณกรรม 3PL แสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของมุมมองทางวิชาการและการวิจัยวิธีการ
สำหรับวัตถุประสงค์ของบทความนี้เราพบว่ามันสะดวกในการแบ่ง
วรรณกรรมออกเป็นสามประเภทกว้างดังแสดงในตาราง: i.
หมวดหมู่เอกสารที่อธิบายการปฏิบัติ 3PL ในส่วนต่าง ๆ ของโลก
โดดเด่นที่สุดในภูมิภาคท​​ี่พัฒนาแล้วเช่น สหรัฐอเมริกายุโรปและออสเตรเลีย บ่อย
ฟังก์ชั่นภายนอกรวมถึงการขนส่งคลังสินค้าและการจัดจำหน่าย แต่ Lieb
และแรนดัล (1996), รถตู้ Hoek (2001) และเฮิรตซ์และ Alfredsson (2003) ชี้ให้เห็นว่าผู้ให้บริการ
อาจขยายการนำเสนอของพวกเขาด้วยบริการเสริมเช่น บริษัท ขนส่ง
แบบดั้งเดิมที่ยังมีบริการการจัดการสินค้าคงคลัง Rabinovich, et al.
(1999) พบว่า บริษัท สามารถปรับปรุงการบริการลูกค้าและลดค่าใช้จ่ายโดยการจ้างแพคเกจ
จากฟังก์ชั่น การศึกษาในหมวดหมู่นี้ขอแนะนำให้เป็นผลประโยชน์หลักของ 3PL:
ประหยัดค่าใช้จ่าย (ที่กล่าวถึงบ่อยที่สุด), ประสิทธิภาพการดำเนินงานและความยืดหยุ่นในการบริการลูกค้าที่ดีขึ้น
บริษัท ส่วนใหญ่ใช้การวิจัยโต๊ะทำงานและข้อมูลจากผู้ให้บริการ
'สายการขายสำหรับการเลือกผู้ให้บริการเกณฑ์การคัดเลือกที่สำคัญ
แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการให้บริการที่จำเป็นและราคาที่ความสามารถในการให้ความร่วมมือและการแก้ปัญหา
(แบรดลีย์, 1999. รถตู้ laarhoven et al, 2000), และความสามารถในการ
เทคโนโลยีและเข้ากันได้กับวัฒนธรรมของ บริษัท และปรัชญา (. boyson et al,,
1999) การเลือกของผู้ให้บริการ 3PL การตัดสินใจหลายเกณฑ์ (Barla
2003;กวางตุ้งและ Lee, 2002) ปัจจัยความสำเร็จที่สำคัญรวมทั้งกำหนดความต้องการ
และมาตรการการปฏิบัติงานความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับผู้ให้บริการการจัดการด้านบน
การมีส่วนร่วม (รถตู้ laarhoven et al. 2000) การรับรู้ของแนวคิดจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ
(Hong et al., 2004)
การสำรวจของ
3PL ในเม็กซิโก

Results (Thai) 2:

การทบทวนวรรณกรรม
ประกอบการ 3PL แสดงถึงความหลากหลายของมุมมองทางวิชาการและการวิจัย
วิธีการ เพื่อกระดาษนี้ เราพบว่าการแบ่งวรรณคดี
ออกเป็นสามประเภทกว้าง เป็นแสดงในตาราง I.
กระดาษประเภท A อธิบายปฏิบัติ 3PL ในส่วนต่าง ๆ ของโลก ที่สุด
โดยเฉพาะในภูมิภาคที่พัฒนาแล้วเช่นสหรัฐอเมริกา ยุโรป และออสเตรเลีย บ่อย
ฟังก์ชันนอกบริษัทรวมถึงคลังสินค้า ขนส่ง และกระจายสินค้า แต่ Lieb
และแรนดัล (1996), แวน Hoek (2001) และเฮิรตซ์ และ Alfredsson (2003) แนะนำที่
ผู้ให้บริการอาจขยายการเสนอบริการเสริม แบบดั้งเดิมเช่น
บริษัทขนส่งที่มีบริการการจัดการสินค้าคงคลังได้ Rabinovich et al.
(1999) ค้นหาว่า บริษัทสามารถปรับปรุงการบริการลูกค้า และลดต้นทุน โดยการจ้าง
แพคเกจของฟังก์ชัน ศึกษาในประเภท A แนะนำเป็นประโยชน์หลักของ 3PL:
ต้นทุนประหยัด (กล่าวถึงบ่อยที่สุด), ประสิทธิภาพการดำเนินงาน ความยืดหยุ่น และ
บริการลูกค้าที่ดีขึ้น บริษัทส่วนใหญ่ใช้โต๊ะวิจัยและข้อมูลจาก
เรียกขายของผู้ให้บริการสำหรับการเลือกผู้ให้บริการ เกณฑ์การเลือกสำคัญ
แสดงความสามารถในการให้บริการที่จำเป็น ราคา ความสามารถในการให้ความร่วมมือ และ
แก้ปัญหา (แบรดลีย์ 1999 เป็นรถตู้ Laarhoven et al., 2000), และเทคโนโลยี
ความสามารถ และความเข้ากันได้กับวัฒนธรรมของบริษัทและปรัชญา (Boyson et al.,
1999) ตัดสินการเลือกผู้ให้บริการ 3PL หลายเงื่อนไข (Barla,
2003 Choy และ Lee, 2002) ปัจจัยสำคัญสู่ความสำเร็จรวมถึงความถูกต้อง
และการ วัดประสิทธิภาพการทำงาน ปิดความสัมพันธ์กับผู้ให้บริการ การบริหารสูงสุด
มีส่วนร่วม (รถตู้ Laarhoven et al., 2000), รับรู้แนวคิดโลจิสติกส์ และ
โครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ (ฮ่องกง et al. 2004) .
สำรวจ 3PL
ในเม็กซิโก

Results (Thai) 3:

การตรวจสอบเอกสารเอกสาร
3 PL แสดงถึงความหลากหลายของมุมมองทางวิชาการและการวิจัย
วิธีใดวิธีหนึ่ง สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารฉบับนี้เราพบว่าเป็นความสะดวกสบายเพื่อเข้าถึงยังแบ่งงานวรรณกรรมที่
สาม ประเภท :กว้างตามที่แสดงในตาราง I .
ประเภท ของเอกสารที่อธิบายถึง 3 PL การปฏิบัติในส่วนต่างๆของโลกที่มีชื่อเสียงมากที่สุดใน ภูมิภาค
ซึ่งจะช่วยพัฒนาแล้วเช่นสหรัฐอเมริกายุโรปและออสเตรเลีย คำถามที่
ตามมาตรฐานฟังก์ชันการทำงานบริการเอาต์ซอร์สด้านไอทีรวมถึงการกระจายการจัดเก็บสินค้าและบริการรับส่งแต่ lieb
และ Camp Randall Stadium ( 1996 )รถตู้ hoek ( 2001 )และ hertz (เฮิรตซ์)และ alfredsson ( 2003 )แนะนำว่า
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ให้บริการอาจจะขยายตัวของตนพร้อมด้วยบริการเสริมบริษัท
บริการรับส่งแบบดั้งเดิมเช่นที่ยังจัดให้บริการการจัดการสินค้าคงคลัง rabinovich et al .
( 1999 )พบว่าบริษัทจะสามารถปรับปรุงการบริการลูกค้าและลดค่าใช้จ่ายโดยการใช้บริการจาก ภายนอก
แพ็คเกจของฟังก์ชันการทำงาน การศึกษาที่อยู่ใน ประเภท ที่ขอแนะนำให้เป็นประโยชน์หลักของการประหยัด 3 PL :
(ที่กล่าวถึง),เพิ่ม ประสิทธิภาพ ในการทำงานและความยืดหยุ่น
ซึ่งจะช่วยให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น บริษัทส่วนใหญ่ใช้ข้อมูลและการวิจัยตั้งโต๊ะจากสายการขาย'
ผู้ให้บริการสำหรับการเลือกผู้ให้บริการสิ่งสำคัญ:เลือกเกณฑ์เป็นที่
ซึ่งจะช่วยแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการให้บริการที่ต้องการบริการ,ราคา,ความสามารถในการให้ความร่วมมือและ
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหา(แบรดลีย์, 1999 ,รถตู้ laarhoven et al ., 2000 ),และเทคโนโลยี
ความสามารถและความเข้ากันได้กับบริษัทวัฒนธรรมและปรัชญา( boyson et al .,
1999 )ทำให้การเลือกของ 3 PL ผู้ให้บริการหลายเกณฑ์ที่ใช้ในการตัดสินใจ( barla ,
2003 ;ช้อยนางรำฮาราลเป็นต้นและ Lee 2002 ) ปัจจัยความสำเร็จที่สำคัญรวมถึงข้อกำหนดที่
และวัด ประสิทธิภาพ ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับผู้ให้บริการการจัดการด้านบนสุด
การมีส่วนร่วม(รถตู้ laarhoven et al . 2000 )การตระหนักถึงแนวความคิดการขนส่งและ
โครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ(ฮ่องกง et al . การสำรวจความคิดเห็น 2004 )..
ของ 3 PL
ในเม็กซิโก