Based on the results presented in S

Based on the results presented in Section 4, this section examines several ‘key opportunities’ or ‘key levers’ for efficiency improvement in further detail and derives recommendations. The section is broken into three parts. The first subsection 5.1 is based on Section 4 and derives those things that railway managers can do to improve railway efficiency. In addition, it has to be noted that the regulatory environment might also limit the ability for improvements. Thus we present supplemental results of our analysis on what the government and the two combined can do to improve railway efficiency in Subsection 5.2 and 5.3. Nevertheless, note that this is not meant to be an all-encompassing list of opportunities and barriers – this is what the authors have determined through examination of literature review and current benchmarking analysis, which has been validated through their own consulting experience in numerous projects dealing with railway efficiency concerns to be some of the more common issues.

Results (Russian) 1:

На основе результатов, представленных в разделе 4, в данном разделе рассматриваются несколько «ключевых возможностей» или «ключевые рычаги» для повышения эффективности более подробно и получает рекомендации. Раздел разбит на три части. Первый подраздел 5.1 основывается на разделе 4 и вытекает то, что железнодорожные менеджеры могут сделать для повышения эффективности железнодорожного. Кроме того он должен отметить, что нормативная среда также может ограничить возможности для улучшений. Таким образом мы представляем дополнительные результаты нашего анализа на правительство и два комбинированных можно сделать для повышения эффективности железнодорожной в пункте 5.2 и 5.3. Тем не менее, обратите внимание, что это не должен быть всеобъемлющий перечень возможностей и барьеров – это то, что авторы определили путем изучения обзора литературы и текущий сравнительный анализ, который были проверены через свой собственный консалтинг опыт в многочисленных проектах, связанных с проблемами эффективности железной дороги для некоторых из наиболее распространенных проблем.

Results (Russian) 2:

На основании результатов, представленных в разделе 4, в данном разделе рассматриваются несколько "ключевых возможностей" или "ключевые рычаги" для повышения эффективности более подробно и получает рекомендации. Раздел разбит на три части. Первый подраздел 5.1 основан на Разделе 4 и получает те вещи, которые железнодорожные менеджеры могут сделать, чтобы повысить эффективность работы железных дорог. Кроме того, следует отметить, что правовая среда также может ограничить способность к улучшениям. Таким образом, мы представляем дополнительные результаты нашего анализа о том, что правительство и два комбинированных можно сделать, чтобы повысить эффективность работы железных дорог в п.5.2 и 5.3. Тем не менее, обратите внимание, что это не значит быть всеохватывающим перечень возможностей и барьеров - это то, что авторы определили путем изучения обзора литературы и анализа текущего сравнительного анализа,