The Air Force pledged to "keep cost

The Air Force pledged to "keep costs down" when it awarded the initial development contract to Boeing in January, but said the replacements are necessary.

"Parts obsolescence, diminishing manufacturing sources and increased downtimes for maintenance are existing challenges that will increase until a new aircraft is fielded,” Air Force Col. Amy McCain, manager of the Presidential Aircraft Recapitalization program, said in a statement at the time.

Richard Aboulafia, aviation analyst at the Teal Group, said the current Air Force One jumbo jets, made in the 1980s, are equipped with state-of-the-art communications technology and defense mechanisms to survive nuclear war or terrorist attacks, he said.

Anything in the $3 billion to $4 billion range would be reasonable, and a belief otherwise is "completely ignorant," he said.

"This is the wrong place to talk about cost control," Aboulafia said. "People aren’t upset in Washington about a relatively small program being canceled. They’re upset we have a president who doesn't understand what is needed to be president."

Jeff Windau, a Boeing analyst at Edward D. Jones and Co., said the threat to cancel the contract is more significant for scrutiny of defense contracts, rather than as a blow to Boeing.

“I think it’s a very limited number of planes,” Windau said. “I don’t think canceling it is a necessarily a realistic thing to be done.”

Boeing has a strong backlog, with 5,600 planes ordered and valued at $400 billion, and a large commercial business beyond the 747 program, which had 17 net orders this year.

“I think it’s more prestigious from the company’s perspective of manufacturing,” Windau said.

But Trump’s skepticism could signal more hurdles for defense contracts generally in the future.

Results (Russian) 1:

Военно-воздушные силы обязались «снизить расходы» когда он получил контракт первоначального развития Boeing в январе, но сказал, что необходимы замены.«Части устаревания, уменьшение производства источников и увеличение времени простоя для обслуживания являются существующие проблемы, которые будет увеличиваться, пока направила новый самолет,» воздушные силы полковника Эми Маккейн, менеджер программы рекапитализации президентского самолета, говорится в заявлении на момент.Ричард Aboulafia, авиационный аналитик Teal Group, говорит, что текущий Air Force One jumbo струй, сделанные в 1980-х годов, оснащены-искусство коммуникационной технологии и механизмы обороны выжить ядерной войны или террористических нападений, сказал он.Все в диапазоне $3 до $4 млрд будет разумным, и вера иначе «полностью невежественным»,-сказал он.«Это неправильное место, чтобы поговорить о стоимости контроля»,-сказал Aboulafia. «Люди не расстроен в Вашингтоне о сравнительно небольшая программа отмены. Они расстроены, у нас есть президент, который не понимает, что нужно, чтобы быть президентом».Джефф Windau, Boeing аналитик Эдвард д Джонс и ко, говорит, что угроза для отмены контракта является более значительным для изучения контрактов обороны, а не как удар Boeing.«Я думаю, что это весьма ограниченное число самолетов»,-сказал Windau. «Я не думаю, отменить это обязательно реалистичные, что нужно сделать.»Boeing имеет сильное отставание, 5,600 плоскостями заказанной и стоимостью $400 млрд, и большой коммерческий бизнес за пределами 747 программы, которая имеет 17 чистых заказов в этом году.«Я думаю, что это более престижна от компании перспективы производства»,-сказал Windau.Но скептицизм Trump может свидетельствовать больше препятствий для обороны контрактов в целом в будущем.

Results (Russian) 3:

военно - воздушные силы обязались "сокращения расходов", когда он получил первоначальное развитие контракт с Boeing в январе, но сказал, что замена необходимы."частей устаревания, уменьшение и увеличение производства источников для поддержания существующих проблем, что все остальное будет расти до нового самолета направлены", военно - воздушные силы полковника эми маккейн, руководитель президентского самолета рекапитализации ", - говорится в заявлении.ричард aboulafia, авиации, аналитик - группы, говорит, что текущий ввс один слон самолетов, в 80 - е годы, оборудованы современные коммуникационные технологии и механизмов защиты, чтобы выжить ядерной войны или террористических нападений, - сказал он.всего на $3 млрд до $4 млрд, квоты будут разумными, и вера в "полностью не знают", - сказал он."это не то место, чтобы поговорить о контроле за расходами", - aboulafia сказал ".люди не расстроен в вашингтоне о сравнительно небольшую программу being canceled.они расстроены, мы есть президент, который не понимает, что необходимо для того, чтобы быть президентом ".джефф windau боинг - аналитик эдвард д. джонс и ко, что угроза расторжения договора более важен для изучения оборонных контрактов, а не как удар по "боинг"."я думаю, что это очень ограниченное число самолетов", - сказал windau."я не думаю, что все это является реальной, что предстоит сделать"."боинг" имеет сильное отставание с 5600 самолетов заказали и стоимостью в 400 миллиардов долларов, и большого коммерческого предприятия за 747 программу, в которой было 17 чистая заказов в этом году."я думаю, что это более престижным из компании с точки зрения производства", - сказал windau.но трамп скептицизм могут продемонстрировать больше препятствий для оборонных контрактов, как правило, в будущем.