Mr. Wichian said the advantage of T

Mr. Wichian said the advantage of Thailand using Euro 4 standard since 2012 which same year of first car project (government policy) has started and affect to increase 9% of vehicle from 5% but pollution does not increase along with the increasing of vehicle. If still using Euro 2 – 3 standard, rate of morbidity of citizen will be increased. However, the cost of fuel will rise more than 0.4 baht/Liter. It is burden of the citizen but it is worth.

Results (Thai) 1:

นายวิเชียรกล่าวว่า ประโยชน์ของประเทศไทยใช้มาตรฐานยูโร 4 ตั้งแต่ 2012 ปีที่เดียวที่แรกรถโครงการ (นโยบายรัฐบาล) ได้เริ่มต้น และมีผลต่อการเพิ่ม 9% ของยานพาหนะจาก 5% แต่ไม่เพิ่มมลพิษขึ้นพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของรถ ถ้าใช้ยูโร 2 – 3 มาตรฐาน จะมีเพิ่มอัตราของ morbidity ของพลเมือง อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 0.4 บาท/ลิตร เป็นภาระของพลเมือง แต่คุ้มค่า

Results (Thai) 2:

นายวิเชียรกล่าวว่าประโยชน์ของประเทศไทยโดยใช้มาตรฐานยูโร 4 ตั้งแต่ 2012 ซึ่งในปีเดียวกันของโครงการรถคันแรก (นโยบายของรัฐบาล) ได้เริ่มต้นและมีผลต่อการเพิ่มขึ้น 9% ของยานพาหนะจาก 5% แต่มลพิษจะไม่เพิ่มขึ้นพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะ หากยังคงใช้ยูโร 2 - 3 มาตรฐานอัตราการเจ็บป่วยของประชาชนจะเพิ่มขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 0.4 บาท / ลิตร มันเป็นภาระของประชาชน แต่ก็คุ้มค่า

Results (Thai) 3:

นายวิเชียร กล่าวว่า ประโยชน์ของ ไทย ใช้ มาตรฐาน ยูโร 4 ตั้งแต่ปี 2012 ซึ่งในปีเดียวกันของโครงการรถยนต์คันแรก ( นโยบายรัฐบาล ) ได้เริ่มต้น และมีผลต่อการเพิ่มขึ้น 9 % ของยานพาหนะจาก 5% แต่มลพิษไม่ได้เพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะ ถ้ายังใช้ยูโร 2 – 3 มาตรฐาน อัตราการเจ็บป่วยของประชาชนจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 04 บาท / ลิตร มันเป็นภาระของประชาชน แต่มันคุ้มค่า