The Club was offered by WSC a very

The Club was offered by WSC a very sea-worthy boat, an aluminium DeHavilland Trojan, at a net cost to WYC of $1400. The Club decided to purchase the boat in 1971. This became the first ‘Balnarring Patrol’ (‘BP’). The boat technically remained the property of WSC for the first few years, and was then fully transferred to WYC.

A Patrol Boat Sub-committee was formed, comprising Bryant Weber (Chairman), Jim Adamson, Andy Adair, George Benwell, John Brehaut, Bob Pierce and Tom Robinson, to arrange the fitting-out. managing, operation and maintenance of the boat. The boat was fully fitted out and operational in mid-1972. ‘BP’ has been valuable for the heavier work of laying larger race marker buoys out beyond our local reefs, and for assistance to the crew of many local racing yachts which capsized in heavy weather, as well as for rescue operations throughout Western Port Bay. Patrol Boat Captains have been appointed since 1971 to administer all patrol boat matters and to chair the Patrolboat Sub-Committee (see the Appendix at the rear of this history).

The original ‘BP’ served the Club well until 1982, when another aluminium boat (a Starflite 22ft., with inboard engine) was purchased at a total cost of $15000 (with WSC and government grant). This ‘BP’ was expected also to be capable of going out into deeper waters and heavier seas if required, and in fact has done so on some occasions since (see below). It was fitted with twin outboard engines in 1989, as the inboard installation proved to be expensive to maintain. Skipper Jim Spalding reports that this boat has proven to be very efficient, and a good replacement for the earlier ‘BP’.

Results (Indonesian) 1:

Klub yang ditawarkan oleh WSC perahu sangat sea-worthy, aluminium DeHavilland Trojan, dengan biaya bersih WYC dari $1400. Klub memutuskan untuk membeli perahu pada tahun 1971. Ini menjadi pertama 'Balnarring patroli' ('BP'). Perahu teknis tetap milik WSC selama beberapa tahun pertama, dan kemudian sepenuhnya dipindahkan ke WYC.Perahu patroli sub-komite dibentuk, terdiri dari Bryant Weber (Ketua), Jim Adamson, Andy Adair, George Benwell, John Brehaut, Bob Pierce dan Tom Robinson, untuk mengatur fitting-out. mengelola, operasi dan pemeliharaan kapal. Perahu itu sepenuhnya dilengkapi keluar dan operasional pada pertengahan tahun 1972. 'BP' telah berharga untuk pekerjaan berat meletakkan lebih besar ras penanda pelampung luar karang lokal kami, dan bantuan kepada kru kapal pesiar lokal balap banyak yang terbalik dalam cuaca yang berat, serta untuk operasi penyelamatan seluruh Western Port Bay. Kapten kapal patroli telah ditunjuk sejak tahun 1971 untuk mengelola semua hal-hal kapal patroli dan kursi Patrolboat sub-komite (Lihat Lampiran di belakang sejarah ini).The original ‘BP’ served the Club well until 1982, when another aluminium boat (a Starflite 22ft., with inboard engine) was purchased at a total cost of $15000 (with WSC and government grant). This ‘BP’ was expected also to be capable of going out into deeper waters and heavier seas if required, and in fact has done so on some occasions since (see below). It was fitted with twin outboard engines in 1989, as the inboard installation proved to be expensive to maintain. Skipper Jim Spalding reports that this boat has proven to be very efficient, and a good replacement for the earlier ‘BP’.

Results (Indonesian) 2:

Klub ini ditawarkan oleh WSC perahu laut layak sangat, aluminium DeHavilland Trojan, dengan biaya bersih WYC dari $ 1400. The Club memutuskan untuk membeli perahu pada tahun 1971. Ini menjadi yang pertama 'Balnarring Patrol' ( 'BP'). Perahu teknis tetap milik WSC untuk beberapa tahun pertama, dan kemudian dialihkan ke WYC. Sebuah Patrol Boat Sub-komite dibentuk, yang terdiri dari Bryant Weber (Ketua), Jim Adamson, Andy Adair, George Benwell, John Brehaut, Bob Pierce dan Tom Robinson, untuk mengatur pas-out. mengelola, operasi dan pemeliharaan kapal. Perahu itu sepenuhnya dilengkapi dan operasional pada pertengahan 1972. 'BP' telah berharga untuk pekerjaan yang lebih berat dari peletakan pelampung ras penanda lebih besar melampaui terumbu lokal kami, dan untuk bantuan kepada awak banyak yacht balap lokal yang terbalik dalam cuaca berat, serta untuk operasi penyelamatan di seluruh Western Pelabuhan Bay. Patrol Boat Captains telah ditunjuk sejak 1971 untuk mengelola semua hal kapal patroli dan kursi Patrolboat Sub-Komite (lihat Lampiran di bagian belakang sejarah ini). The original 'BP' disajikan Club juga sampai tahun 1982, ketika perahu aluminium lain (a Starflite 22ft., dengan mesin kapal) dibeli dengan biaya total $ 15.000 (dengan WSC dan hibah pemerintah). Ini 'BP' diharapkan juga mampu keluar ke perairan yang lebih dalam dan laut lebih berat jika diperlukan, dan pada kenyataannya telah melakukannya pada beberapa kesempatan sejak (lihat di bawah). Itu dilengkapi dengan mesin tempel kembar pada tahun 1989, sebagai instalasi kapal terbukti mahal untuk menjaga. Skipper Jim Spalding melaporkan bahwa kapal ini telah terbukti sangat efisien, dan pengganti yang baik untuk awal 'BP'.