I believe that Viking deserve a place of honour amongst British Classi translation - I believe that Viking deserve a place of honour amongst British Classi Thai how to say

I believe that Viking deserve a pla

I believe that Viking deserve a place of honour amongst British Classic Factory Lightweights. They really got going in the late 1940s with a good range of bicycles and team sponsorship and racing success right through until the mid 1960s when the decline in club cycling and recession expedited their demise.

It is hard to analyse the company’s strengths and weaknesses from this distance, but I imagine that they always had an uphill struggle with the peculiar cycling club scene in the UK. In mainland Europe, the world centre of cycle racing, manufacturers designed and built good standard racing bicycles which people bought and raced. In the British backwater, there was more emphasis on the bespoke: riders wanted to specify their tubes and their lugs and their angles and their dropouts and their brazed-on fittings. And their local shop would oblige. There were of course some excellent craftsmen, and some mediocre ones, and some jobbing builders who would build frames for any local shop to slap their name on.

I am sure that Viking would have liked to build a standard product for the sake of efficiency and, on the face of it they did, but the customer could actually specify almost any variation they wanted, and pick from a wide range of colours too. A typical example would be the 1955 Viking Severn Valley on this site that was built to order. The frame had at least 4 deviations from standard specification and probably all the components except the seat post were either non-standard or selected from a range of options. A Continental European manufacturer would doubtless have offered this model with one specification and perhaps the choice of a few colours. On the other hand, it may be that Viking could not have sold many high-range bikes if they didn’t strive to give the customer the same sort of choice that they would get from a custom builder.
0/5000
From: -
To: -
Results (Thai) 1: [Copy]
Copied!
เพราะเชื่อว่าไวกิ้งสมควรที่เกียรติหมู่ Lightweights โรงงานคลาสสิกอังกฤษ พวกเขาจริง ๆ ได้ไปใน 2483 ช่วงดีของจักรยานและทีมสนับสนุน และแข่งสำเร็จขวาผ่านจนถึงกลางปี 1960 เมื่อปฏิเสธในคลับขี่จักรยานและถดถอยถูกเร่งลูกของพวกเขามันยากที่จะวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนจากระยะนี้บริษัทฯ แต่ฉันคิดว่า พวกเขาจะมีความดิ้นรนปั่นฉากคลับขี่จักรยานแปลกใน UK ในแผ่นดินใหญ่ยุโรป ใจกลางโลกรอบแข่ง ผู้ผลิตออกแบบ และสร้างห้องแข่งจักรยานคนที่ซื้อ และ raced ในนี่อังกฤษ มีความสำคัญในการจิบ: ผู้ขับขี่ต้องการระบุหลอดของพวกเขา และของ:สายเคเบิลของมุมของพวกเขา และของพวกเขาตก และของ brazed บนอุปกรณ์ และร้านค้าท้องถิ่นของตนจะไว้ มีหลักสูตรช่าง ฝีมือบางแห่ง และบางคนรอย และผู้รับเหมาบาง jobbing ที่จะสร้างเฟรมสำหรับทุกร้านจะตบชื่อในฉันแน่ใจว่า จะชอบไวกิ้งสร้างมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เพื่อประสิทธิภาพ และ ส่วน ผสมมันก็ไม่ได้ แต่ลูกค้าสามารถระบุเกือบทุกรูปแบบพวกเขาต้องการ และเลือกจากช่วงกว้างของสีเกินจริง ตัวอย่างโดยทั่วไปจะเป็นหุบเขา เซเวิร์น ไวกิ้ง 1955 ในเว็บไซต์นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อสั่ง เฟรมน้อย 4 เบี่ยงเบน จากข้อกำหนดมาตรฐาน และอาจมีคอมโพเนนต์ทั้งหมดยกเว้นลงนั่งได้มาตรฐาน หรือเลือกตัวเลือกให้เลือกมากมาย ผู้ผลิตยุโรปคอนติเนนทัลจะอย่างไม่ต้องสงสัยได้นำเสนอรุ่นนี้สเปคหนึ่ง และบางทีเลือกไม่กี่สี ในทางกลับกัน มันอาจจะที่ไวกิ้งสามารถไม่ได้ขายจักรยานช่วงสูงมากถ้าพวกเขาไม่ได้มุ่งมั่นให้ลูกค้าประเภทเดียวกันของทางเลือกที่พวกเขาจะได้รับจากตัวสร้างกำหนดเอง
Being translated, please wait..
Results (Thai) 2:[Copy]
Copied!
ผมเชื่อว่าไวกิ้งสมควรได้รับสถานที่ที่มีเกียรติในหมู่ชาวอังกฤษคลาสสิกคออ่อนโรงงาน พวกเขาจริงๆได้ไปในช่วงปลายปี 1940 กับช่วงที่ดีของจักรยานและสปอนเซอร์ทีมงานและความสำเร็จของการแข่งรถทางขวาผ่านไปจนถึงช่วงกลางปี ​​1960 เมื่อลดลงในการขี่จักรยานสโมสรและภาวะเศรษฐกิจถดถอยเร่งการตายของพวกเขามันเป็นเรื่องยากที่จะวิเคราะห์จุดแข็งของ บริษัท และจุดอ่อนจากนี้ ระยะทาง แต่ฉันคิดว่าพวกเขามักจะมีการต่อสู้ขึ้นเนินที่มีฉากสโมสรขี่จักรยานเฉพาะในสหราชอาณาจักร ในภาคพื้นยุโรป, ศูนย์โลกของการแข่งรถวงจร, ผู้ผลิตออกแบบและสร้างที่ดีจักรยานแข่งมาตรฐานที่คนซื้อและวิ่ง ในนิ่งอังกฤษมีความสำคัญกับ bespoke: ผู้ขับขี่ต้องการที่จะระบุหลอดของพวกเขาและพวกเขาเชื่อมและมุมของพวกเขาและ dropouts ของพวกเขาและอุปกรณ์ในการประสานของพวกเขา และร้านค้าในท้องถิ่นของพวกเขาจะบังคับ มีแน่นอนบางช่างฝีมือที่ดีและบางคนสามัญและบางส่วนสร้างหลอกลวงที่จะสร้างกรอบสำหรับร้านค้าในท้องถิ่นที่จะตบชื่อของพวกเขาที่ผมแน่ใจว่าไวกิ้งจะชอบที่จะสร้างผลิตภัณฑ์มาตรฐานเพื่อประโยชน์ของประสิทธิภาพและ บนใบหน้าของมันที่พวกเขาได้ แต่ลูกค้าจริงอาจระบุเกือบเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่พวกเขาต้องการและเลือกจากช่วงกว้างของสีเกินไป ตัวอย่างทั่วไปจะเป็นไวกิ้ง 1955 เวิร์นวัลเลย์ในเว็บไซต์ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อสั่งซื้อนี้ กรอบได้อย่างน้อย 4 การเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดมาตรฐานและอาจส่วนประกอบทั้งหมดยกเว้นโพสต์ที่นั่งที่ได้รับการอย่างใดอย่างหนึ่งที่ไม่ได้มาตรฐานหรือเลือกจากช่วงของตัวเลือก ผู้ผลิตทวีปยุโรปจะไม่ต้องสงสัยเลยได้เสนอรุ่นนี้มีคุณสมบัติอย่างใดอย่างหนึ่งและอาจจะเลือกไม่กี่สี ในอีกทางหนึ่งก็อาจเป็นได้ว่าไวกิ้งไม่ได้ขายจักรยานหลายช่วงสูงหากพวกเขาไม่ได้มุ่งมั่นที่จะให้ลูกค้าแบบเดียวกับทางเลือกที่พวกเขาจะได้รับจากการสร้างที่กำหนดเอง



Being translated, please wait..
Results (Thai) 3:[Copy]
Copied!
ผมเชื่อว่าไวกิ้งสมควรได้รับสถานที่ของเกียรติในโรงงานอังกฤษ lightweights คลาสสิก พวกเขาต้องไปในปลายทศวรรษที่ 1940 ที่มีช่วงที่ดีของทีมแข่งจักรยานและการสนับสนุนและความสำเร็จอยู่จนถึงกลางเดือน 1960 เมื่อลดลงในภาวะถดถอย เนื่องจากชมรมจักรยานและอนิจกรรมของพวกเขา .

มันเป็นเรื่องยากที่จะวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนของ บริษัท จากระยะห่างนี้แต่ฉันว่าพวกเขามักจะมีขึ้นเนินการต่อสู้กับชมรมจักรยานเฉพาะฉากใน UK ในแผ่นดินใหญ่ยุโรป โลกเป็นศูนย์กลางของการแข่งจักรยาน ผู้ผลิต ออกแบบ และสร้างมาตรฐานที่ดี ซึ่งคนที่ซื้อจักรยานแข่งรถและวิ่ง . ในน้ำนิ่งอังกฤษก็เน้นที่ bespoke :ต้องการระบุผู้ขับขี่ของหลอดและ Lugs และมุมของ dropouts และประสานกับอุปกรณ์ และร้านค้าในท้องถิ่นของพวกเขาจะหักหาญ มีแน่นอนหลังที่ดีบางอย่างและบางปานกลาง และบางจริงผู้สร้างที่จะสร้างกรอบสำหรับร้านค้าท้องถิ่นเพื่อตบ

ชื่อใน .ฉันแน่ใจว่า ไวกิ้ง จะชอบที่จะสร้างผลิตภัณฑ์มาตรฐานเพื่อประสิทธิภาพและ บนใบหน้าของพวกเขา แต่ลูกค้าจะระบุเกือบใด ๆ การเปลี่ยนแปลงที่พวกเขาต้องการและเลือกจากช่วงกว้างของสีด้วย ตัวอย่างทั่วไปเป็น 1955 ไวกิ้งเวิร์นหุบเขาบนเว็บไซต์นี้ที่ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งกรอบมีอย่างน้อย 4 ส่วนเบี่ยงเบนจากมาตรฐานและอาจจะทุกองค์ประกอบยกเว้นเบาะหลังเหมือนกันที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือเลือกจากช่วงของตัวเลือก ผู้ผลิตยุโรปแผ่นดินใหญ่จะแน่นอนได้เสนอรูปแบบนี้กับสเปคและบางทีเลือกไม่กี่สี บนมืออื่น ๆมันอาจเป็นได้ว่า ไวกิ้งได้ขายจักรยานช่วงสูงมากถ้าพวกเขาไม่ได้มุ่งมั่นที่จะให้ลูกค้าเหมือนกัน เรียงของทางเลือกที่พวกเขาจะได้รับจากการสร้างที่กำหนดเอง
Being translated, please wait..
 
Other languages
The translation tool support: Afrikaans, Albanian, Amharic, Arabic, Armenian, Azerbaijani, Basque, Belarusian, Bengali, Bosnian, Bulgarian, Catalan, Cebuano, Chichewa, Chinese, Chinese Traditional, Corsican, Croatian, Czech, Danish, Detect language, Dutch, English, Esperanto, Estonian, Filipino, Finnish, French, Frisian, Galician, Georgian, German, Greek, Gujarati, Haitian Creole, Hausa, Hawaiian, Hebrew, Hindi, Hmong, Hungarian, Icelandic, Igbo, Indonesian, Irish, Italian, Japanese, Javanese, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Korean, Kurdish (Kurmanji), Kyrgyz, Lao, Latin, Latvian, Lithuanian, Luxembourgish, Macedonian, Malagasy, Malay, Malayalam, Maltese, Maori, Marathi, Mongolian, Myanmar (Burmese), Nepali, Norwegian, Odia (Oriya), Pashto, Persian, Polish, Portuguese, Punjabi, Romanian, Russian, Samoan, Scots Gaelic, Serbian, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenian, Somali, Spanish, Sundanese, Swahili, Swedish, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thai, Turkish, Turkmen, Ukrainian, Urdu, Uyghur, Uzbek, Vietnamese, Welsh, Xhosa, Yiddish, Yoruba, Zulu, Language translation.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: