4. From 1860 to 1900 was a period o

4. From 1860 to 1900 was a period of the application of gasoline engines to motor cars in many countries. The first to perfect gasoline engine was N. Otto who introduced the four-stroke cycle of operation. By that time motor cars got a standard shape and appearance.
In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.
The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.
After World War I it became possible to achieve greater reliability of motor cars, brakes became more efficient. Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use, most commonly used are four-cylinder engines.
5. Like most other great human achievements, the motor car is not the product of any single inventor. Gradually the development of vehicles driven by internal combustion engine - cars, as they had come to be known, led to the abolition of earlier restrictions. Huge capital began to flow into the automobile industry.
From 1908 to 1924 the number of cars in the world rose from 200 thousand to 20 million; by 1960 it had reached 60 million! No other industry had ever developed at such a rate.

Results (Russian) 1:

4. с 1860 по 1900 год был периодом применения бензиновых двигателей легковых автомобилей во многих странах. Первый совершенный бензиновый двигатель был н. Отто, который представил 4 тактный цикл работы. К этому времени автомобилей получили стандартная форма и внешний вид.В 1896 году шествие легковых автомобилей состоялся из Лондона в Брайтон, чтобы показать, насколько достоверны были новые транспортные средства. В самом деле многие из этих автомобилей сломал, для передачи по-прежнему ненадежны и постоянно дал неприятности.Автомобили этого времени были очень маленькие, сидящих две машины с без крыши, двигателем помещается под сиденье. Автомобилисты должны нести большие банки топлива и отдельных запасных шин, для ремонта или заправочных станций для обслуживания их не было.После первой мировой войны стало возможным добиться большей надежности автомобилей, тормоза стал более эффективным. Постоянные усилия по стандартизации общих компонентов. Многоцилиндровых двигателей come into польза, чаще всего используются 4 цилиндровых двигателей.5. как и большинство других великих человеческих достижений автомобиля не является продуктом любого одного изобретателя. Постепенно развитие транспортных средств, приводом от двигателя внутреннего сгорания - автомобили, как они известны, привели к отмене ранее ограничений. Огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.От 1908 до 1924 года количество автомобилей в мире выросла с 200 тысяч до 20 миллионов; к 1960 году она достигла 60 миллионов! Без другой отрасли когда-либо разработанных по такой ставке.

Results (Russian) 2:

4. С 1860 по 1900 был период применения бензиновых двигателей на легковых автомобилей во многих странах. Первым усовершенствовать бензиновый двигатель был Н. Отто , который ввел цикл четырехтактный работы. К тому времени легковые автомобили получили стандартную форму и внешний вид.
В 1896 году процессия легковых автомобилей состоялось из Лондона в Брайтон , чтобы показать , насколько надежны новые транспортные средства были. На самом деле, многие из машин сломалась, для передач по - прежнему ненадежны и постоянно давали неприятности.
Машины того времени были очень малы, два сидящих автомобилей без крыши, с приводом от двигателя расположен под сиденьем. Автомобилистам приходилось носить с собой большие канистры топлива и отдельных запасных шин, потому что не было ремонта или АЗС , чтобы служить им.
После Первой мировой войны стало возможным добиться большей надежности автомобилей, тормоза стали более эффективными. Постоянные усилия были предприняты для стандартизации общих компонентов. Multi-цилиндровые двигатели стали использоваться, наиболее часто используемыми являются двигатели с четырьмя цилиндрами.
5. Как и большинство других великих достижений человечества, автомобиль не является продуктом какого - либо одного изобретателя. Постепенно развитие транспортных средств , приводимых в действие двигателем внутреннего сгорания - автомобили, так как они стали известны, привели к отмене прежних ограничений. Огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.
С 1908 по 1924 год количество автомобилей в мире выросло с 200 тысяч до 20 миллионов; к 1960 году она достигла 60 миллионов! Ни одна другая отрасль никогда не разработаны с такой скоростью.

Results (Russian) 3:

4.с 1860 - 1900 годов, был период применение бензиновых двигателей для автомобилей во многих странах.первый бензиновый двигатель был идеальный. отто, который представил четырехтактный цикла эксплуатации.к этому времени автомобилей есть стандартной форме и внешнему виду.в 1896 году шествие автомобилей состоялось в лондоне в брайтон, чтобы показать, насколько надежными новых транспортных средств.фактически, многие из машин сломалась, для передачи по - прежнему ненадежным и постоянно дал неприятности.машины того времени были очень маленькие, двух сидящих машины без крыши, действие двигателем под сиденье.автомобилисты были вынуждены нести большие банки топлива и отдельно для запасных шин, не было ремонта или азс, чтобы служить им.после первой мировой войны стало возможно добиться большей надежности автомобилей, тормоза стала более эффективной.постоянно были предприняты усилия по стандартизации общих компонентов.многих цилиндров двигателей вступил в использовании, чаще всего используются четырех цилиндров двигателей.5.как и многие другие великие достижения, автомобиль не является результатом какого - либо одного изобретатель.постепенно развитие транспортных средств на двигатель внутреннего сгорания - автомобили, как они пришли, чтобы быть известным, привели к отмене ранее ограничения.огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.с 1908 по 1924 год количество машин в мире возросла с 200 тыс. до 20 млн. долл. сша; в 1960 году она достигла 60 миллионов!никакие другие отрасли не разработаны на такой уровень.