Vessel owners, container liners, po

Vessel owners, container liners, port authorities, international organizations, etc., all set various requirements concerning safe transport of DG. Information and knowledge need to be shared and a large amount of documents and certificates need to be granted and delivered among different parties. All of these requirements lead to complex and demanding operations.

Results (Thai) 1:

เจ้าของเรือตอร์ปิโดภาชนะเจ้าหน้าที่พอร์ตองค์การระหว่างประเทศอื่น ๆ ทุกความต้องการที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการตั้งค่าความปลอดภัยในการขนส่ง DG ข้อมูลและความรู้ที่จำเป็นต้องใช้ร่วมกันและเป็นจำนวนมากของเอกสารและใบรับรองจะต้องมีการรับและส่งในหมู่บุคคลที่แตกต่างกัน ทุกความต้องการเหล่านี้นำไปสู่​​การดำเนินการที่ซับซ้อนและเรียกร้องให้

Results (Thai) 2:

เจ้าของเรือ คอนเทนเนอร์อนามัย เจ้าหน้าที่การท่าเรือ องค์กรระหว่างประเทศ ฯลฯ ทั้งหมดตั้งข้อกำหนดต่าง ๆ ที่เกี่ยวกับการขนส่งที่ปลอดภัยของกิจ ข้อมูลและความรู้ที่จำเป็นต้องใช้ร่วมกัน และเอกสารและใบรับรองจำนวนมากต้องสามารถรับ และส่งระหว่างฝ่ายต่าง ๆ ข้อกำหนดเหล่านี้ทั้งหมดทำให้การดำเนินงานที่ซับซ้อน และต้อง

Results (Thai) 3:

เจ้าของเรือล่องเรือที่บรรจุเจ้าหน้าที่ท่าเรือองค์การระหว่างประเทศเป็นต้นโดยทั้งหมดตั้งอยู่ตามข้อกำหนดต่างๆที่เกี่ยวกับการขนส่งตู้นิร ภัย ของ dg. ความรู้และข้อมูลจำเป็นต้องมีการใช้ร่วมกันและจำนวนเงินขนาดใหญ่ของใบรับรองและเอกสารจำเป็นต้องได้รับสิทธิและส่งมอบให้กับบุคคลอื่น ข้อกำหนดเหล่านี้ทั้งหมดนำไปสู่การทำงานที่ซับซ้อนและความต้องการ