DisasterHowever, in 1976 a complete

Disaster

However, in 1976 a completely unanticipated event occurred which almost caused the complete destruction of the clock. At 3:45am on the 5th of August 1976 as the clock started to chime, metal fatigue in the shaft connecting the chiming train to its fly fan caused the shaft to break. Without the retarding and braking effect of the fly, the chiming mechanism, propelled by the 1.25 ton weight in the shaft, increased its speed of rotation dramatically. This led to the total destruction of the chiming mechanism, with various components and fragments of others being scattered about the clockroom. Some pieces of machinery were flung at the ceiling with sufficient force to penetrate to the room above. The cast iron frame was fractured and collapsed onto the winding motor below. The flying debris also caused damage to the going and striking trains.

Results (Thai) 1:

ความเสียหายอย่างไรก็ตาม ใน 1976 เหตุการณ์สภาวะสมบูรณ์เกิดซึ่งเกือบทำให้การทำลายที่สมบูรณ์ของนาฬิกา ที่ 3:45 am บนที่ 5 ของเดือน 1976 สิงหาคมเป็นนาฬิกาเริ่มคล้องจอง ล้าโลหะในเพลาเชื่อมต่อรถไฟ chiming ของแฟนบินเกิดเพลาหัก ไร้ผล retarding และเบรกของการบิน ระบบ chiming จาก โดยน้ำหนัก 1.25 ตันในเพลา เพิ่มความเร็วของการหมุนอย่างมากขึ้น นี้นำไปสู่การทำลายกลไก chiming ส่วนประกอบต่าง ๆ และการกระจายตัวของผู้อื่นที่อยู่กระจัดกระจายใน clockroom ทั้งหมด บางชิ้นส่วนของเครื่องจักรมีส่วนใหญ่ที่มีแรงเพียงพอเข้าไปห้องด้านบน เฟรมเหล็ก fractured และยุบลงมอเตอร์ม้วนด้านล่าง เศษบินยังเกิดความเสียหายให้รถไฟไป และโดดเด่น

Results (Thai) 2:

ภัยพิบัติอย่างไรก็ตามในปี 1976 ที่ไม่คาดคิดเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ซึ่งเกือบจะก่อให้เกิดการทำลายที่สมบูรณ์ของนาฬิกา ที่ 03:45 เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 1976 เป็นนาฬิกาเริ่มที่จะตีระฆังที่เมื่อยล้าโลหะในเพลาเชื่อมต่อรถไฟไปตีระฆังแฟนบินที่เกิดจากเพลาที่จะทำลาย โดยไม่ต้องหน่วงและผลกระทบของการเบรกทันทีกลไกการตีระฆังขับเคลื่อนโดยน้ำหนัก 1.25 ตันในเพลาเพิ่มความเร็วของการหมุนอย่างรวดเร็ว นี้นำไปสู่การทำลายทั้งหมดของกลไกการตีระฆังที่มีส่วนประกอบต่างๆและชิ้นส่วนของคนอื่น ๆ ที่ถูกกระจัดกระจาย clockroom บางชิ้นของเครื่องจักรที่ถูกโยนไปที่เพดานที่มีพลังเพียงพอที่จะเจาะไปที่ห้องดังกล่าวข้างต้น กรอบเหล็กหล่อเป็นร้าวและทรุดตัวลงบนขดลวดมอเตอร์ด้านล่าง เศษบินยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อรถไฟไปและที่โดดเด่น

Results (Thai) 3:

หายนะ

แต่ใน 2519 เหตุการณ์ทั้งหมดเกิดขึ้นที่เกือบจะทำให้การเงินทำลายสมบูรณ์ของนาฬิกา ที่ 3:45am วันที่ 5 สิงหาคม 2519 เป็นนาฬิกาเริ่มระฆังโลหะความเหนื่อยล้าในเพลาที่เชื่อมต่อของการตีระฆังรถไฟบินพัดลมทำให้เพลาหัก โดยไม่มีการเบรกและผลกระทบของแมลงวัน , ตีระฆังกลไกที่ขับเคลื่อนโดย 1น้ำหนัก 25 ตัน ในเพลา เพิ่มความเร็วของการหมุนอย่างรวดเร็ว นี้นำไปสู่การทำลายล้างของการตีระฆังกลไก ด้วยองค์ประกอบต่างๆ และชิ้นส่วนของผู้อื่นการกระจายเกี่ยวกับ clockroom . บางชิ้นส่วนของเครื่องจักรได้เหวี่ยงใส่เพดาน มีแรงเพียงพอที่จะเจาะไปที่ห้องข้างบนเหล็กกรอบร้าวและยุบไปยังขดลวดมอเตอร์ด้านล่าง flying debris ยังเกิดความเสียหายจะโดดเด่นและรถไฟ